外观方面，作为新增车型，新车沿用了现款车型的主体设计。前脸采用倒梯形的大嘴式进气格栅，内部辅以黑色中网修饰，营造出非常运动化的前脸风格。两侧的大灯与格栅连为一体，大灯造型犀利，看上去气场十足，非常有攻击性。车身侧面，新车与现款车型基本保持一致，采用了双腰线设计，搭配多辐式轮圈，更是增添了运动感。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度极高，下方的排气布局同样采用了黑色设计，看上去更有运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4601*1818*1489毫米，轴距为2680毫米。

内饰方面：新车内饰采用黑色与米色撞色的搭配，整体氛围十分简洁、耐看，并大面积运用了软质材料包裹，档次感提升明显。中控台部分搭载了10.1寸悬浮曲面中控液晶屏，屏幕采用竖式设计，并搭载了最新的斑马互联系统，支持车载娱乐、语音交互、车联网等主流功能。

长宽高分别为4676×1838×1491mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

荣威i51.5LCVT行政版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。

荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解荣威i5，您可以去易车荣威i5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。