歼-20能否出口到伊朗，巴基斯坦，之前是因为中国空军装备的歼-20隐身战斗机数量还不够多，价格贵点，并且是中国空军最厉害的战斗机，还不能顺便出口。如今歼-20隐身战斗机的产量，即将突破500架，直接向伊朗空军，巴基斯坦空军交付48架歼-20隐身战斗机，一点不影响我们战斗力。我们如今的歼-20隐身战斗机产能过大，4条脉动式生产线，甚至未来5年，中国空军歼-20直奔1000架！而我们歼-35已经成型，后面的产能会大幅度提高，但是我们的航母需求量大。   以前中国空军自己装备的歼-20数量就不够用，这款战机作为中国空军目前最顶尖的隐身战斗机，本身研发和制造成本就不低，价格自然偏高。   军方得优先保证自家部队的列装需求，填补五代机的装备缺口，根本没有多余的产能和余量，随便对外出口。   毕竟歼-20的性能摆在那儿，作为咱们空中力量的核心骨干，一举一动都关乎国防安全，不可能轻易对外出售，这也是此前一直不考虑出口的关键原因。   但现在情况不一样了，随着中国航空工业的不断突破，歼-20的生产能力已经实现了质的飞跃，产能早就不是当年的水平了。   目前歼-20的产量眼看着就要突破500架，这个数量已经能充分满足中国空军的常态化部署和战备需求，哪怕直接向伊朗空军、巴基斯坦空军各交付一部分，总共交付48架歼-20，也一点不会影响咱们自身的战斗力。   大家可能不知道，现在歼-20已经开通了4条脉动式生产线，这种生产线效率极高，能实现多架战机同步推进组装，极大缩短了单机生产周期，这也是产能暴涨的核心底气。   按照现在的生产速度推算，未来5年时间里，中国空军列装的歼-20数量，有望直接直奔1000架大关，届时咱们的空中隐身力量，只会更加雄厚。   更关键的是，咱们的另一款五代机歼-35已经完全成型，目前已经进入低速率批产阶段，后续随着生产线的不断完善和优化，它的产能还会大幅度提升。   不过歼-35的定位和歼-20不一样，它主要侧重舰载机型，适配咱们的航母作战需求，而目前中国海军的航母发展速度很快，后续还会有更多航母陆续服役，对歼-35的需求量非常大。   这就意味着，歼-35未来的产能，大概率会优先倾斜给海军航母部队，用来填补舰载五代机的缺口，不会和歼-20争夺空军的装备资源，反而能和歼-20形成高低搭配、互补协同的格局。   回到出口的问题上，现在歼-20产能充足，甚至已经出现了产能过剩的苗头，再加上歼-35能分担后续的五代机部署压力，出口歼-20的可行性，已经比以前高了很多。   伊朗和巴基斯坦，都是咱们的友好国家，两国空军目前都面临着五代机短缺的问题，伊朗长期面临外部空中压力，急需先进隐身战机提升国防实力，巴基斯坦则一直希望获得五代机，来平衡区域空中力量。   从需求上来说，两国都有采购歼-20的强烈意愿，而咱们现在的产能和实力，也完全有能力满足这部分出口需求，交付48架歼-20，对咱们自身的战斗力，不会造成任何影响。   当然，也有人会担心，歼-20作为顶尖隐身战机，出口会不会泄露核心技术，其实这个顾虑完全多余，咱们在出口武器装备时，一直有严格的技术保密措施，会对出口版本进行合理优化，既保证出口机型的性能，又能守住核心技术底线。   而且军贸出口本身就不是单纯的商品交易，还关乎国家间的战略互信，伊朗和巴基斯坦都是咱们的传统友好国家，彼此有着深厚的合作基础，出口歼-20，不仅能帮助两国提升国防实力，还能进一步深化彼此的战略合作关系。   不过要注意的是，目前歼-20还没有正式开启出口，此前有军事专家曾表示，歼-20作为我国空军的骨干装备，短期内不会轻易出口，美媒也预测，歼-20的出口大门，可能要到2030年代才会逐步打开。   这主要是因为，虽然现在歼-20产能充足，但我国空军的发展也在不断推进，后续还需要持续列装歼-20，来巩固空中优势，再加上歼-20的核心技术高度敏感，出口决策还需要综合考虑国际形势、战略安全等多方面因素。   另外，巴基斯坦的国土面积和财力有限，其空军主力以轻型、中型战机为主，歼-20作为重型双发隐身战机，对巴基斯坦来说，可能存在性能过剩的情况，采购和维护成本也相对较高，相比之下，歼-35的出口版本，可能更适合巴基斯坦的实际需求。   伊朗则因为目前的国际制裁状态，想要采购歼-20，还需要通过严格的出口审查，这也会影响歼-20向伊朗出口的进程。   总的来说，随着歼-20产能的不断提升，以及歼-35的逐步量产，歼-20出口伊朗、巴基斯坦的可能性，已经越来越大，只是目前还没有到正式出口的最佳时机。   等到未来中国空军的歼-20列装数量达到预期，歼-35的产能完全跟上航母需求，再结合国际形势的变化，相信在合适的时机，歼-20一定会开启出口之路，为伊朗和巴基斯坦的国防建设，提供有力支持。