福特号航母十天漂不出地中海,卫星戳破美军威慑谎言!
这场军事秀穿帮背后暴露了美军哪些致命软肋？委内瑞拉是不是真的暂时安全了？今天咱们就扒光这场航母迷航的所有真相！这场“航母龟速”大戏的实锤来自11月2日的卫星影像。在意大利西西里岛以东70海里处，福特号的航迹显示其...
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![666，太6了[大笑]南海的风水对于美军来说实在太不友好了，以后别来了[偷笑](http://image.uczzd.cn/9787123931568543803.jpg?id=0)
已经确定不是燃油的问题，怪不得美军航母顾不上打捞那2架飞机，直接就返航了！此前，
已经确定不是燃油的问题，怪不得美军航母顾不上打捞那2架飞机，直接就返航了！此前，美国总统特朗普曾表示，“事故原因很可能与燃油有关”。但是这几天，美国方面已经确定不是燃油的问题，而且坠入海中的战斗机和直升机使用的燃料与其他舰载机相同，其余的飞机则没出现类似情况。此外，美国方面并不认为“尼米兹”号上两架飞机同时出现技术故障纯属巧合。综合上述信息，我认为美军飞机掉入南海的事情，并不简单。美军或许已经有了一些猜测，所以是还真的怕了，航母直接掉头返航了。此举意味着，原本计划的耀武扬威，最终演变成了丢人现眼。个人认为，眼下美军最关心的应该就是如何避免类似的事情再次发生。不出意外的话，未来很长时间之内，美军都不可能派航母来南海了。谁知道，我们能否将那两架飞机打捞上来！
就在刚刚，美国突然宣布了！关于“尼米兹”号航母南海坠机，根据最新的消息，
就在刚刚，美国突然宣布了！关于“尼米兹”号航母南海坠机，根据最新的消息，美军机连续坠入南海或与燃油无关，这与特朗普说的“可能与燃料有关”并不相符。美军如今恐怕要换个调查方向了，因为两个原因基本排除燃油问题：第一、坠入海中的战斗机和直升机，这两架飞机使用的燃料，跟其他舰载机并没什么区别，这些航母上的飞机，都是同一储油罐加注燃油，其他的飞机飞行时都没出问题，单单只是就这两架飞机坠入南海。第二、剩余燃油的调查报告，显示并没有得出燃油质量低劣的结论。也就是说，如果燃油短时间内不会发生质量变化，足以证明前几天的时候，这些给航母飞机加注的油料，都是符合燃油质量标准的。观察人士指出，若事故与燃油无关，可能指向更复杂的装备维护或人为操作隐患。近年来，美军在南海、东海高频度开展远程奔袭、电子对抗等高强度任务，部分美军机型服役超30年，零部件老化严重，而新机型如F-35战机，多次因软件漏洞被停飞，暴露出美军战略扩张与后勤保障之间的深层矛盾。更值得警惕的是，美军近年加速在亚太部署新型装备，却屡现“非战斗减员”，事故频发已引发当地民众抗议！分析认为，美军若继续忽视装备安全与人员训练质量，恐将进一步削弱其区域行动可信度。南海和平稳定关乎地区国家共同利益，美国多次到南海地区“炫耀武力”，并非是一种和平友善的行为，与其不断的对外渲染“威胁”，不如先审视自身内部安全漏洞，不然南海坠机的情况或可能继续发生！
快报！快报！美国正式宣布了！10月31日，美国防部评估称向乌提供射程1600
快报！快报！美国正式宣布了！10月31日，美国防部评估称向乌提供射程1600公里的战斧巡航导弹不影响美军库存，但最终决定权在特朗普手中，他正面临艰难抉择。自俄乌冲突升级，乌获远程打击能力受限。战斧导弹射程可覆盖俄黑海舰队母港，其制导炸弹能穿透厚掩体，是“改变游戏规则的存在”。不过，更深层次是若允许乌打击俄本土能源设施，意味着北约与俄进入“准战争状态”，这是特朗普权衡的核心矛盾。若批准，可能引发油价飙升、间接热战等不同场景。这不仅是武器交付问题，更是旧秩序崩塌前的震颤，特朗普的犹豫折射出大国博弈中维持威慑与避免冲突、打压对手又怕引火烧身的矛盾。战斧导弹战斧式导弹战斧导弹价格战斧弹战斧炮弹黑海战斧巡航导弹
美国印太司令部近几日发布了一段视频，声称美军军机在南海上空遭到东方大国歼-11战
美国印太司令部近几日发布了一段视频，声称美军军机在南海上空遭到东方大国歼-11战斗机近距拦截。南海作为全球贸易要道，年均货物吞吐量超过5万亿美元，其空域安全直接影响区域稳定。过去一年，美国空军和海军在这里的飞行活动密集，累计超过1800架次，主要任务包括情报收集和力量展示。这些飞行多从关岛或菲律宾基地起飞，路径贴近岛礁链，目的是维护所谓航行自由。B-52轰炸机以其远程打击能力闻名，P-8A反潜机擅长水下监测，RC-135侦察机则聚焦电子信号拦截。这种高频出动虽标榜透明，却加剧了当地紧张氛围。中国空军相应调整部署，派出歼-11等型号上前识别，确保空域不被随意穿越。数据显示，歼-11在这些相遇中占比最高，达60%以上，这反映出其在南海任务中的核心地位。双发设计让它航程达3500公里，适合长时间执勤，而海南和永兴岛的设施进一步提升了响应效率。美方飞行虽合法，但频繁进入敏感区，客观上增加了碰撞风险，双方需通过专业渠道管控分歧，避免小摩擦酿成大祸。印太司令部于10月26日发布的视频，记录了10月24日夜间的一起拦截事件，焦点是一架B-52与歼-11的近距离接触。视频显示，歼-11从侧后方快速接近，距离一度缩短至3米以内，美方称此举不安全，险些引发相撞。B-52作为战略轰炸机，翼展超50米，机动性有限，在夜间巡航时易受干扰。歼-11则以精确轨迹跟进，释放照明弹确认身份，整个过程持续约20分钟。中国空军强调，此类行动属标准辨识程序，旨在验证来机意图，而非挑衅。公开报告指出，美军飞机常携带侦察设备，进入12海里线附近时触发警报，歼-11的出动正是对低威胁目标的常规响应。过去类似事件中，歼-11未挂载武器，仅用光学设备记录，体现了克制姿态。双发动机结构确保了其稳定性，单发故障时仍能维持70%推力，这在南海多变天气下尤为关键。美方虽表达关切，但也承认中国飞行员的技术娴熟，视频中歼-11的机动路径显示出高超操控水平。这种相遇并非孤例，2023年以来已发生数十起，凸显南海空域管理的紧迫性。歼-11作为苏-27的国产改进型，自上世纪90年代服役以来，已迭代多代，当前主力机型配备先进航电系统，最大速度达2.35马赫。双发配置是其一大优势，推力总计24吨级，支持重载起降，海南陵水基地的跑道长达3000米，正好匹配其需求。永兴岛扩建后，跑道延长至2500米，可临时部署数架歼-11，缩短响应时间至30分钟以内。在南海任务中，歼-11常负责外围巡线，针对B-52等大型平台，其拦截效率高，成本低。相比歼-16的隐身能力，歼-11更注重可靠性和经济性，出动频次可达每周5次以上。美军方面，F-22和F-16也混用拦截，但南海环境复杂，高价值资产不愿轻易冒险。中国空军通过梯次配置，低威胁时用歼-11把关，高风险则换歼-20或歼-16，形成多层防御网。这种策略源于实战积累，避免资源浪费，同时保持威慑力。数据显示，歼-11拦截成功率近100%，未发生过碰撞事故，证明了其在高强度执勤中的适应性。南海争端根源在于历史权益与国际法解读的分歧，美国推动“印太战略”，通过飞行和舰艇活动强化盟友信心。中国则坚持主权主张，空军巡逻成为维护领海线的重要手段。近一年，美军RC-135出动超200架次，常在黄岩岛附近盘旋，收集雷达数据。P-8A的声纳投放则针对潜艇威胁，B-52的模拟投弹演练更添火药味。歼-11的频繁现身，实际是回应这些动作的平衡之举。双发设计不只提升安全，还降低维护负担，一年训练飞行小时可超300小时。专家分析，美方视频发布意在舆论引导，放大风险以争取国际支持，但中国外交部及时回应，指出此类飞行本身制造不稳。双方在香格里拉对话等平台讨论规则制定，旨在划定“安全距离”标准，如保持50米以上间隙。歼-11的角色在此框架下越发清晰，它不仅是技术平台，更是战略工具，帮助管控南海的“灰色地带”冲突。
在高湿高盐高腐蚀性气体的大海上，美军航母舰载机F-35改换原有的隐身涂层，用三氧
在高湿高盐高腐蚀性气体的大海上，美军航母舰载机F-35改换原有的隐身涂层，用三氧化二铁替代含有多种稀土的涂层，一来不用经常性涂刷，二来省钱，三来省工。F-35颜色变了，这不赖美国军工，巧妇难为无米之炊，没有稀土还怎么做饭。稀土是很多工业产品画龙点睛的亮点，也被称为工业味精，如果没有稀土为自己的高精尖装备做维护，改用三氧化二铁是不得已而为之。两国在马来西亚会晤后，介于双方会谈的氛围友好且具有建设性，美国的大豆没有后顾之忧在情理之中，对美有限度的放开稀土管控不是意外，而我们港口抢先一步收取美国货轮停靠费440万元，动作比对方快多了。美国承诺，减少税费10%有效期一年，停止炒作芬太尼有效期一年，停止港口收取费用一年，停止穿透性针对中方外资企业围堵，打压一年。接下来，美国的豆农会欢呼雀跃，不再上街抗议，而F-35改变颜色也是意料之中的事，至于改成什么颜色不得而知。因为稀土配料的原因，或许蓝色的F-35更适合蓝天，至少比现在好些舰载机f35
#美军机连续坠入南海最新调查曝光#【美研究军机在南海坠毁原因】据俄罗斯军事观察网
#美军机连续坠入南海最新调查曝光#【美研究军机在南海坠毁原因】据俄罗斯军事观察网10月30日报道，美国海军“尼米兹”号航母上的一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机近日在30分钟内相继坠入南海。美国仍在调查此次舰载直升机和战斗机连续坠毁事故。值得一提的是，在两架军机接连坠海的次日，美国总统特朗普曾表示，“事故原因很可能与燃油有关”。在“尼米兹”号航母上，美军已对舰载机飞行燃油保障分队军人展开问询。根据最新消息，该燃油保障分队的军人作证称，坠入海中的战斗机和直升机使用的燃料与其他舰载机相同，而其他舰载机在飞行过程中均未发生任何事故，且所有舰载机均从同一储油罐加注燃油。航空燃油的样本已从该储油罐中提取出来并送往专业实验室。燃油分析已持续了3天，但实验室尚未发布任何关于燃油质量低劣的报告。有鉴于此，美国开始研究导致两架军机坠入南海的其他可能原因。与此同时，美国方面并不认为“尼米兹”号上两架飞机同时出现技术故障纯属巧合。有军事专家发表评论称，美国海军在南海水域的危险操作会引发直接危及航行安全的事故。（编译/韩子凌）
委内瑞拉的“防空洋葱”美军轰炸机为何只敢蹭边缘不敢进门
最近加勒比海不太平，美军B-1B“枪骑兵”战略轰炸机一次次逼近委内瑞拉领空，最近的一次竟然跑到距海岸仅20英里的地方。但有趣的是，这些轰炸机始终...当然，这个数字应该包括了所有类型的防空导弹，特别是大量的单兵便携式系统。...
惊天数字曝光!73个美军基地像铁桶一样围住中国?背后暗藏什么玄机!
你绝对想象不到，就在我们每天日常生活的这个星球上，有密密麻麻73个美军基地，像一枚枚钉子钉在中国周边！最近一张图刷爆外网—从日本到韩国，从关岛到菲律宾，这些被鲜红圆点标注的军事基地，几乎形成一个巨大的“包围圈”！...
30分钟连坠2架飞机,美军“尼米兹”号航母严重事故,竟因燃油出问题
10月26日下午，南海海域，美国“尼米兹”号航母在短短30分钟内接连损失了两架舰载机。一架MH-60R“海鹰”直升机于下午2时45分坠海，紧接着在3时15分，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也坠入海中。幸运的是，两架飞机的机组...
军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进
军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。10月26号“尼米兹”号航母上半小时内连摔MH-60R直升机和F/A-18F战斗机那出戏，看着是美军丢脸的闹剧，实则很可能藏着借事故搞战略侦察的大算盘。毕竟事故刚落幕没几小时，美军就急吼吼把“鲍迪奇”号和“有效号”两艘海洋测量船派到了黄岩岛东北的事发海域，嘴上喊着“全力搜救失事军机”，可测量船一到就放慢航速，摆出“地毯式搜索”的架势，这操作压根不像是单纯找飞机那么简单。杜文龙早把这层窗户纸捅破了：坠海的战机姿态不明，黑匣子信号又微弱，想在茫茫南海定位，必须动用高精度声呐阵列。可这声呐一开机，本质上就是在给南海水下地形做精细扫描。美军在南海的水下情报一直是块大短板，2021年“康涅狄格”号核潜艇撞上海底流动沙丘的糗事还没翻篇，足以说明他们连那些会移动的海底地貌都没摸透。而这次坠机的地方，刚好就在当年“康涅狄格”号出事的区域附近，这片水深1000到3000米的海底峡谷，本就是核潜艇隐蔽穿行的黄金通道，美军盼着补全这里的地形数据可不是一天两天了。更有意思的是，这套路美军早就玩得溜熟。2021年F-35C战机在南海坠毁后，他们借着打捞的由头，用测量船把菲律宾海沟的地形摸了个底朝天，后来那些数据直接用在了美日菲澳的联合演训里。这次故技重施，哪是单纯为了捞两架飞机？要知道两架军机的损失也就2亿美元，可要是能借着搜救的名义，把这片关键海域的海底地形图绘出来，再用无人滑翔机采集齐水温、盐度跃变层这些水文数据，对美军潜艇以后在南海活动的价值，可比这点损失大出千百倍。这些数据有多金贵？懂行的都清楚，潜艇在水下隐蔽全靠两样东西：避开复杂地形防碰撞，利用水文跃变层躲探测。美军之前的潜艇不敢在这片海域随意深潜，就是怕撞上海山或者陷入移动沙丘，现在借着找黑匣子的借口，把声呐开到最高精度，一点点扫过每片海域，等于给自己的弗吉尼亚级核潜艇亲手开辟“安全通道”。到时候潜艇能顺着测绘出的路线悄摸穿行，甚至能借着收集到的水文数据隐藏踪迹，这才是他们真正的目的。中方早就看穿了这层猫腻，发言人直接表态愿意提供援助，可美军压根没接茬。毕竟真要是单纯搜救，多个人手多个帮衬，可他们心里装着侦察的小九九，自然不想有人盯着自己的测量船干活。表面上“尼米兹”号已经掉头返航准备退役，一副灰头土脸的样子，可那些测量船还在事发海域慢悠悠地“搜”，显然没打算轻易走。说白了，美军这是故意用战术上的“丢脸”换战略上的“得利”。两架飞机摔了是事实，但借着打捞的遮羞布，把之前花大力气都没摸到的水下情报弄到手，在他们眼里这笔买卖稳赚不赔。他们甚至可能打着“保护涉密设备”的幌子，名正言顺地在这片海域赖上一阵子，把搜潜、反潜需要的各种数据都补全了才肯走。杜文龙的提醒确实及时，这事儿真不能只当笑话看。那些在南海慢悠悠转圈的测量船，比摔在海里的飞机更值得盯着，毕竟热闹看完了，他们偷偷画的“海底地图”、记下来的水文数据，才是真正该警惕的东西。美军从来不会白白放过任何一个可乘之机，这种藏在事故背后的战略图谋，可比单纯的坠机事件凶险多了。
解放军攻台，最大的敌人，可能不是台军，也不是美军，而是1945年，那个叫“栗林忠
解放军攻台，最大的敌人，可能不是台军，也不是美军，而是1945年，那个叫“栗林忠道”的日本鬼子！很多人以为我们打台湾，会是一场速战速决的“高科技”战争，那就大错特错！二战时，美军以为几天就能拿下硫磺岛，却怎么都没想到他们会被一个栗林忠道逼入苦战。他在战火下不仅硬扛，还带领士兵把整个岛挖成了地下迷宫。三十多公里长的地道，让一整支美军硬是被困了一个多月，成千上万的人伤亡。那时候，地道就像一张巨网，把美军的进攻全都拖住。而现在台湾的局势，就是硫磺岛的升级版。台湾三分之二的土地都是山地，地下工程密密麻麻，几百条坑道早已不是新闻。许多重要基地和设施藏在山体下，单靠炸弹根本打不烂。指挥部、弹药库、医疗舱，甚至飞机藏身的机场，都被埋在岩石里。这些地方不是简单的防空洞，整个内部像城市一样，“抗核”标准造得扎实，表面上看根本无懈可击。其实地道本身很难让战争变天，它只是把对手拖住，让攻防变成磨时间的拉锯。当年硫磺岛这种打法，是美军打不烂，不代表可以赢下整场仗。现在随着科技的不断发展，卫星、无人机、钻地弹、温压弹这些手段，等于给地道战的老套路画上了句号。卫星能直接盯住每个洞口，无人机钻到山洞里一清二楚，钻地弹穿透岩层直接在核心爆炸。温压弹一炸，坑道里的空气全都烧没了，基本内部没得活。如果说以前还需要派人冒死冲洞清剿，现在的高科技让封锁变得轻松。战场上再怎么藏，也没法隔绝新技术的眼睛。更关键的是，现代作战思路已经和过去变了。现在打仗讲究瘫痪对方体系，不是每个洞都要打烂，而是让整个地下网络断了联系，断了物资，断了信息。这样一来，坑道里的人就变成了彻底的孤岛，外面敌军到底什么动静，里面的人一点都不知道。困在洞里，哪怕再坚固，也只是拖着慢慢认输。如果说硫磺岛的地道让美军吃了苦头，到今天，再多的小坑大洞在卫星和弹药面前也变得不值一提。台湾那些藏得再深的工事，终究逃不过被封住、被切断的命运。现代战争已经不是拼谁能多钻几个洞，而是谁能最快让对方彻底失去反抗的气力。回顾栗林忠道当年的做法，其实就是一场被时代局限的极限防守。今天即使把坑道建得再深、再复杂，面对信息化作战和高科技封锁，结局很难大变样。战争不是靠一个绝招取胜，而是比谁能活到最后。
特朗普通告全球:将下令美军新建航母改回使用蒸汽弹射器,是随口说说还是来真的?引发全球高度关注
三、美军“拖”字诀：应对总统指令的惯用手段 在美国，总统一句行政令并不能立刻改动军队的装备路线，国会拨款和《国家国防授权法案》（NDAA）才起决定作用。美军习惯用“拖延术”对付总统的突发指令： 提交技术评估：告诉国会...
美军航母舰载机坠海因解放军的电磁攻击?你可能又被骗了!
美军航母在南海一小时连摔两架飞机的新闻，引发了“神秘电磁攻击”的猜测。其中最具煽动性的说法，是将事故归咎于"解放军的电磁攻击。这种说法虽然吸引眼球，却经不起推敲，是一种需要警惕的网络谣言。现代战争中的电磁攻击...
美军刚在南海摔军机的尴尬还没落幕，就急于用武力“挽回面子”？据美国CBS电视台援
美军刚在南海摔军机的尴尬还没落幕，就急于用武力“挽回面子”？据美国CBS电视台援引消息人士披露，美国海军计划在南海开展“海马斯”多管火箭炮实弹射击，宣称要“展示实力”。报道称，美印太司令部已悄悄下达相关指令，虽未明确打击目标，但直言此举是为“对抗中国在地区的影响力”，还声称要“保护菲律宾主权及渔业权”——而这距离10月26日美军“尼米兹”号航母一小时内接连坠毁MH-60R直升机与F/A-18F战斗机仅过去数日。这场仓促的“实力秀”透着十足的荒诞。要知道，“海马斯”在南海并非首次亮相，此前美菲联合演习中，它曾6枚火箭弹脱靶，最终需F-35B补投炸弹才击沉靶舰。即便美军号称其升级后射程可达500公里，却仍难克服对移动目标探测不足的致命短板，在中方立体侦察体系面前，其发射阵地根本无处遁形。更讽刺的是，美军自身麻烦缠身：“尼米兹”号超期服役近50年，弹射系统频繁故障，舰员因薪资拖欠、高强度部署士气低落，此次坠机正是装备老化与人员疲劳叠加的必然结果。而菲律宾近期多次非法侵闯铁线礁、黄岩岛，所谓“渔业权”不过是挑衅借口，其渔船因己方激进政策损失惨重，却被美国当作博弈棋子。中方早已明确表态，美军频繁军事挑衅是南海安全隐患的根源。在鹰击系列反舰导弹、完善电子战体系的守护下，任何炫耀武力的行径都是徒劳。南海的和平稳定，从来不是靠火箭炮“炸”出来的，美军与其急着挽尊，不如先解决自身战力下滑的真问题，否则只会在这片海域摔更多跟头。美军机南海美军机南海活动美军南海挑衅美国南海舰队