静态体验最美大众CC 大众CC这台车从我认识它时留有最美大众车的称号。但由于这台车价格比较高，平时路上也比较少见，所以也就没太在意，不过这次但4s店看车，看到了CC。那必须得上车好好体验体验。接下就来聊聊我对这台车的整体感受： 1️⃣外观： 大众轿车中CC是最容易区分出来的，因为它的横条最多，这个设计也确实在视觉上拉宽了车身，看上去也更加霸气。车身侧面看起来这台车重心很低，整车姿态更加运动，大溜背+无边框车门颜值是相当的高。大掀背的后备箱造型配合比较低的后备箱高度，让这台大哥无死角的充满运动感。 2️⃣内饰： 这台车的内饰还是大众老款的设计，传统样式的仪表盘，嵌入式的中控屏，看上去和这个外观不太搭配，不过我个人觉得这套没事非常经典，要比现在流行的悬浮式大屏更有设计感。搭配机械档把让这台车更运动了。整体来说这套内饰还算可以。 3️⃣空间： 这台车车长4米86，轴距2米8多。前排调整到我的标准驾驶姿势，（身高176，体重135斤），坐到后排以后，腿部还有两拳半的空间，但是头部空间比较低，只有三指左右。后备箱深度足够，但是高度比较低，不算很宽敞。这个溜背的造型确实牺牲了一部分空间。 4️⃣配置： 我看的展车应该是高配版本，电动座椅调节，座椅加热通风，记忆，方向盘加热，全景天窗，电动后尾门，ACC自适应巡航，真皮座椅，手机无线充电，自动大灯，自动空调，感应雨刷，这些配置也是相当实用的，算是比较丰富。 ❎以上就是我对这台车的一个整体感受，但是也确实有几点要吐槽一下： 💔1️⃣性价比低：这台车和迈腾用的是一样的东西，只是换了个外壳，但是却卖到了A4L的价格，而且现在迈腾已经改款了，CC还没有动静。 💔2️⃣空间偏小：这个追求美观的溜背造型让后排头部空间和后备箱空间，家用来说不太合适 💔3️⃣内饰比较老气：2025年了这套大众内饰已经逐步退出了，CC的改款速度确实有些慢了，有些不太被重视的感觉。