一汽丰田正式宣布，全新国产丰田普拉多上市销售。这款备受期待的硬派越野车型的回归，预计将在国内越野市场引发新一轮竞争。

经典设计融合现代元素

全新国产普拉多提供两种前脸设计选择：矩形前灯版本和圆形前灯版本。矩形前灯款采用贯穿式格栅设计，方形大灯与宽大前保险杠相结合，营造出强烈的力量感。圆形前灯款则延续了经典设计元素，圆形大灯配合黑色网状格栅，向历代车型致敬。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。方正的车身造型确保了充足的内部空间，同时也保留了普拉多家族一贯的硬朗气质。

专业越野性能全面升级

全新普拉多基于TNGA-F平台打造，在保持非承载式车身结构的同时，车身刚性提高了50%，整体刚性提高了30%。专业越野性能仍然是这款车的核心卖点。

新车配备全时四驱系统，搭载托森限滑式中央差速器和电控机械式后桥差速器锁。AVS自适应悬架系统与稳定杆断开功能相结合，既保证了越野通过性，又提升了公路行驶舒适性。

接近角达到31度，离去角为22度，通过角为25度，离地间隙为221mm。这些专业数据确保了新车能够应对各种复杂地形条件。

混合动力系统兼顾性能与环保

动力系统搭载2.4升涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合功率243千瓦，峰值扭矩高达630牛·米。匹配8速自动变速箱，官方公布的百公里综合油耗为10.4升。

这套混动系统既保证了越野时所需的强大低扭，又在日常驾驶中提供了相对经济的燃油消耗，解决了传统硬派越野车高油耗的痛点。

内饰科技感显著提升

内饰设计焕然一新，配备全液晶仪表盘和12.3英寸中控触屏，搭载丰田最新的娱乐系统。保留了大量实体按键，便于在越野行驶时进行盲操作。

座椅布局提供5座和7座两种选择，满足不同用户的出行需求。内饰材质与做工明显提升，在保持实用性的同时，增加了豪华感。

市场竞争格局面临洗牌

国产普拉多的回归，正值中国硬派越野市场快速增长的时期。随着坦克300、坦克500、方程豹豹5等本土品牌越野车的崛起，市场竞争日趋激烈。

普拉多的国产化使其在价格方面更具竞争力。相比之前的进口版本，国产车型能够更好地控制成本，为消费者提供更具吸引力的购车选择。

越野文化迎来新契机

普拉多自2003年引入中国市场以来，已积累了深厚的用户基础和口碑。其可靠的品质和出色的越野能力，在越野爱好者中享有盛誉。

新一代国产普拉多的上市，不仅为消费者提供了新的购车选择，也有望进一步推动国内越野文化的发展。随着更多消费者开始关注户外生活方式，硬派越野车市场预计将持续扩大。

国产普拉多的回归，标志着这一经典越野车型在中国市场开启了全新篇章。凭借其深厚的历史积淀和全面的产品力升级，它有望在竞争日益激烈的越野车市场中，重新确立自己的地位。