中间商在美运作长城汽车MPV?魏建军:顺利推动
[中间商在美运作长城汽车MPV？魏建军：顺利推动]财联社2月13日电，据一段视频显示，长城汽车董事长魏建军在某商场被视频博主偶遇，并被问及有中间商在美国运作长城汽车MPV一事。魏建军简洁明确的回应称，还在顺利推动。（证券...
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2026年9系旗舰大盘点:SUV/MPV/轿车
从SUV市场的激烈竞争，到MPV领域的豪华化升级，再到轿车市场的全新突破，每款9系旗舰车型均在尺寸、智能、续航、性能方面有所提升。本文逐一解析热门车型，为消费者呈现2026年旗舰车市的整体态势，提供选车参考。SUV领域：7款...
这把火和躺椅搭配起来...就很像...奔驰发布新款V级MPV-VisonV概
这把火和躺椅搭配起来...就很像...奔驰发布新款V级MPV-VisonV概念车整体造型十分的科幻甚至有点魔幻非常有未来科技感这座椅看着廉价中带点高级是怎么回事？中网类似“致敬”BMW大鼻孔你觉得如何
刚刷到汽车之家1月销量榜，小鹏X9这个成绩还是挺有含金量的。30万元以上高端
刚刷到汽车之家1月销量榜，小鹏X9这个成绩还是挺有含金量的。30万元以上高端MPV，不分能源形式，全品类第一，1月卖了3971台。这个市场向来是合资和传统豪华的“主场”，能站到最前面，说明选择它的人真的不少。再往回看，其实也不是一蹴而就。自11月X9增程版上市之后，热度就一直没掉下来，到1月底，累计交付51,897台，成为新势力MPV里最快突破5万交付的车型。对一台定位偏高端、偏家用的大体量MPV来说，这个速度本身就很说明问题。很多人买MPV，已经不只看“能坐几个人”，而是要空间、舒适、智能都到位，还得用着省心。X9能跑到今天这个位置，本质上是踩中了真实需求，而不是靠噱头。高端MPV的竞争，已经明显不是“谁更贵谁赢”，而是谁更懂用户。X9这个成绩，大概就是最直接的反馈。小鹏X9登顶高端MPV月度销量冠军
极狐再冲高端:问道V9撞名智界V9,同为高端增程MPV
作为二次冲高之战，极狐没有选择已成红海的SUV或轿车市场，而是将战略切口对准正在快速升温的高端MPV赛道，也可以说是痛定思痛之后的决定。从行业来看，像腾势、岚图等品牌能站稳高端市场，都是靠MPV车型破的局。在一个MPV做出...
“巨型MPV”只要20多万?国产车狂起来,谁也压不住!
20多万买MPV，银河V900可能是你能买到，最大的MPV了。这是一台什么车？一台起售价26万、27万的新能源MPV，全系四驱，采用增程技术路线，1.5T发动机、前后两个电机，尺寸接近5米4。有6、7、8座可选。各位，这台车的重点是“pang...
破局者入场,MPV红海市场中,极狐“问道”的新能源诗篇
当别克GL8的影子还在中国商务接待的道路上绵延，MPV市场的战局已悄然改写。近年来，腾势D9以月销过万的成绩撕开裂缝，魏牌高山等新贵接连入局，原本固若金汤的细分市场，忽然变得拥挤而生动。在这一片看似饱和的红海中，极狐却...
2025国产MPV五大“最”盘点:腾势D9稳坐销冠,极氪009国产最豪
最贵的MPV，最有创意的MPV，最大的MPV，销量最高的新能源MPV，续航最长的MPV，这些都是国产车。其实现在市面上的新能源MPV并不多，但是渗透率却达到了惊人的50%，相当强了。那么首先，年度最贵MPV给到极氪009光辉典藏版，官方...
北汽极狐的增程MPV，问道V9！三围5300*2000*1820mm，轴距320
北汽极狐的增程MPV，问道V9！三围5300*2000*1820mm，轴距3200mm，2+2+3七座布局，1.5T增程发动机，最大功率118kW，电机峰值功率227kW，磷酸铁锂电池组，全球首创磁流变灵韵底盘，全铝双叉臂和五连杆悬架。据说，磁流变悬架可通过磁场实时调控阻尼，响应频率高达每秒1000次，达传统CDC的10-30倍。北汽极狐问道V9，能否成功冲击高端新能源MPV的市场风口，开年二季度就会水落石出。百家车坛
过年返乡开什么车最体面?这款20万内的MPV,让全家舒适到家!
按春节往返2000公里计算，相比传统燃油MPV可节省近千元油费。路上时光，移动的温馨客厅 漫漫长路，如何让家人舒适愉悦？星海V9给的答案是将车厢打造成一个移动的温馨客厅。3018mm超长轴距配合2+2+3座椅布局，让每一排乘客都...
小鹏X9获泰国2025年下半年纯电MPV销量冠军
据官方介绍，小鹏X9在2026年1月成为中国新势力品牌中最快实现交付量突破5万台的MPV车型。该车型定位为高端旗舰大七座MPV，主要面向全球家庭用户设计。据了解，小鹏X9于2025年11月上市，2026款增程版售30.98-32.98万元，定位为...
鸿蒙智行尊界高端MPV路试曝光,延续S800设计语言
近日，鸿蒙智行旗下尊界品牌的全新高端MPV路试视频在网络流传。尽管车身覆盖厚重伪装，但前脸细节已显露其延续尊界S800的“纵横星瀚”家族设计，配备竖向三颗LED大灯、封闭式格栅与参数化光源模块，科技感十足。车尾疑似采用竖...
瞄准高端MPV市场!智界V9内饰曝光,二排双零重力座椅可旋转
聚焦国产高端MPV市场来看，极氪009、理想MEGA并未取得理想成绩，倒是岚图梦想家、腾势D9稳扎稳打，销量持续在线，但相比009和MEGA，这两款MPV虽同样瞄准高端MPV市场，但整体售价便宜不少，而真正实现热卖的50万级国产MPV，似乎...
今天的MPV市场,看起来很热闹,真正的突破却不多
他表示，智能化浪潮下，一辆 MPV 的价值，早已超越了简单的“交通工具”范畴。赵长江坦言，今天的 MPV 市场，看起来很热闹，真正的突破却不多。智能在加，但体验没变；空间在变大，但思路还停在过去。他重申，真正决定一台 MPV...
2026年将上市的7款MPV,哪款值得等待?
最近刷到MPV新车消息的人，第一反应.多半不是又出新车了，.而是被数量吓.了一跳。评论区最热.的一句.话.基本都是 怎么突然冒出这么多MPV，而且一个比一个贵.，一个比一.个配置离谱.有人在算账，50万级市场是不是要重新洗牌；...
北汽全新MPV将公布,全新平台打造
日前，电车之家了解到极狐汽车全新MPV车型即将公布它的正式命名。据悉新车目前内部代号为N80KS，基于BE22平台开发，动力则采用增程动力系统，车内提供7座布局。外观造型方面，我们可以看到极狐全新MPV有着较高辨识度，新车前脸...
智界赵长江:未来,旋转座椅或成高端MPV标配
“空间是MPV的灵魂，精准解决独处、相聚、商务沟通的场景痛点，藏着高端MPV该有的温度，也是智界V9的情绪价值—车是懂你的移动伙伴。赵长江谈到，未来，MPV配备旋转座椅或成刚需，这也将是高端MPV的标配，是懂人性、重场景的...
别克刚刚公布了插混MPV至境世家的1月销量：3154辆。注意哈：1.这车去年12
别克刚刚公布了插混MPV至境世家的1月销量：3154辆。注意哈：1.这车去年12月5号上市，1月是它第一个完整销售月。2.该数据没注明是批发量还是零售量，大概率是前者。不过退一万步讲，在40万级以上MPV细分市场，43.99-46.99万的世家确实领先第二名好几条街了汽车销量别克至境世家MPV
mpv开着难受，换这个，应该算是这个级别suv里比较有操控的吧？
mpv开着难受，换这个，应该算是这个级别suv里比较有操控的吧？
我去！这是太猛了！这降价幅度相当于又白得一辆代步车！2026年MPV市场彻底“卷
我去！这是太猛了！这降价幅度相当于又白得一辆代步车！2026年MPV市场彻底“卷疯”了！17款车型降幅超17%，奔驰威霆、大众威然等豪华车最高降34%，相当于白送一辆代步车。自主阵营一边让利一边增配，日系车也跟风甩优惠，本田艾力绅直降3.5万。这场降价潮看不仅是消费者福音，实则也是新能源浪潮下的行业洗牌。2025年新能源MPV已占销量榜6成，华为智界V9、零跑D99等新车扎堆入市，智能化+长续航直击燃油车痛点，老车主吐槽“买早即亏”，二手车保值率暴跌，而想买车的人更是拿着钱还在观望。是趁机抄底燃油MPV，还是坐等新能源新品？这场价格战背后，是燃油车清仓求生，还是行业升级的必然？朋友们，你怎么看待这件事？
小鹏1月份交付新车20011台,X9暴增413.9%!MPV市场格局生变?
增程MPV、灵活的第三排、智能驾驶标配，小鹏X9直接把MPV从“商务车”拉进了“科技家庭车”赛道。现在2026款纯电版已开启预订，2000元抵7000元，明显是要趁热打铁，继续扩大优势。新车+新技术，大招全在第一季度 1月8日那场全球...
小鹏X9累计交付51897台,成最快交付破5万新势力MPV
2月1日，小鹏汽车发文宣布，小鹏X9累计交付51897台，成为最快交付破5万台的新势力MPV车型。同时，2026年1月交付量突破4219台，同比增长413.9%。
我就发现，身边好几个朋友想换车，想了半年愣是没动手。老张就是。开了十年的帕萨
我就发现，身边好几个朋友想换车，想了半年愣是没动手。老张就是。开了十年的帕萨特，天天念叨新能源的沙发彩电，真到卖车那一步，二手车贩子报价三万，他当场就把火熄了。“算了，这老伙计再陪我审两年车吧。”你看，这就是车圈第一个扎心的现实：你的燃油车，只要还能开，就是最值钱的资产。新车卷成麻花，老车就更别想保值了。以前说三年保值率，现在哪还有这个说法？一辆车能安安稳稳陪你十几年，就是它最大的价值。说到新能源，第二个现实更扎心。你以为比亚迪最猛的是纯电？错了，人家安身立命的根基，是混动。2025年过去大半年，他家插混和纯电的销量几乎是一半对一半，齐头并进。这说明什么？说明老百姓用脚投票，还是想要那个“电的体验，油的方便”。比亚迪把这本账算得门儿清。那纯电的头把交椅是谁？第三个现实来了：还是特斯拉。你别不服气。2025年第二季度，它在全球其他地方销量惨得不行，唯独在中国市场，上海工厂的产量撑起了半边天，占了全球产量的47%。这意味着，在最核心、最卷的中国市场，依然有大量认它技术的人。这就跟手机似的，系统体验这东西，有时候就得认。可我就纳闷了，都这年头了，还有人在吭哧吭哧研究发动机。比如马自达。当别人都在琢磨怎么把沙发冰箱搬上车，怎么让车自己开的时候，它还在跟活塞、曲轴较劲。没销量？太正常了。这不是情怀问题，是算不过经济账。现在的混动，平顺又省油；现在的电车，成本都快打下来了。你那个精雕细琢的燃效，再高百分之几，普通老百姓等红灯时，根本感觉不出来。感觉出来的，是像本田跑高速时的风噪胎噪。这是第四个现实，一些老牌日系车的舒适性短板，在如今堆料成风的市场里，被放得更大了。大家静音玻璃、双层胶条都用上了，你那里还呼呼漏风，买家一对比，心里那杆秤自然就歪了。不过，最狠的现实，往往藏在最普通的销量里。第五个，MPV的天，真的要被五菱捅个窟窿了。就说新出的星光730，七万多起，给你个正经七座MPV，上市后势头猛得很。2025年整个MPV市场涨了26%，五菱宏光这种车更是翻着倍地卖。它告诉你一个最朴素的道理：在老百姓手里，车首先是个工具。能拉人、能载货、便宜、皮实、用着不心疼，这就是王道。什么智能驾驶，什么豪华内饰，在“性价比”这三个字面前，都得让路。所以你看，车圈这些现实，一个比一个骨感。它跟手机发布会上的炫酷概念没半毛钱关系，只跟你的钱包、你的油表、你一家老小的出行息息相关。
