自2020年以来，铃木一直将Across SUV纳入其产品线，而本质上是一辆换标的丰田RAV4，配备插电式混合动力系统。随着新款RAV4的到来，铃木的姊妹SUV也被升级为最新一代Across。

外观上，全新铃木Across拥有简洁、明确的前脸，独特的格栅、大轮毂和坚固的翼子板包覆。这些设计元素不仅与最新RAV4大体相同，还暗示出一定的越野能力。车身提供四种外观颜色可选：Massive Grey Metallic、Ever Rest Metallic、Super White和Attitude Black Metallic。

内饰上，车内采用所谓的“岛式架构”，将关键控制和显示分组为明确定义的功能集群。该结构集成了音响系统、电子换挡杆和额外的控制模块。低矮的中控台提升了前方视野，提升了整体舒适度。驾驶座支持10向电动调节，带腰部支撑和两种记忆设置，前排乘客座椅支持八向调节。前排座椅均配备三种加热强度等级，座椅采用布料和合成皮革混合材质。

数字驾驶舱由12.3英寸数字仪表盘和12.9英寸中央触摸屏组成。仪表显示高度可配置，包含导航和环保布局。中屏控制空调系统、音频和导航功能，配备可定制的小部件以实现布局灵活性。此外，全新铃木Across首次配备了抬头显示，这同样借鉴自RAV4，能在大约13到20英尺的虚拟距离上投射速度和导航信息到挡风玻璃上，并提供三种显示模式。

配置上，新车标配包括无线智能手机充电板和五个USB-C接口。为了安全，全新铃木Across结合毫米波雷达和单眼相机作为预碰撞系统。该系统能检测车辆、行人和骑行者，提供警告并在必要时协助制动和转向。紧急转向辅助功能可以在危急情况下介入。在低速时，电机输出会受到限制，以防止意外的强加速，包括过弯时。自适应巡航控制根据周围交通调整速度，可以制动车辆至完全停止，并利用地图数据进行预判驾驶。其他可选系统包括带转向辅助的车道偏离警示、自动紧急制动、变道辅助、主动驾驶辅助、前方交叉交通警示、驾驶员疲劳监测以及带3D视角的360度摄像头系统。

其他方面，新款铃木Across的货物容量为15.7立方英尺，折叠后排座椅增加了灵活性，也更容易运输较大的物品。总体而言，新车可容纳五名乘客，配备14.5加仑油箱和22.7千瓦时电池。

动力上，新款铃木Across搭载丰田最新一代插电式混合动力系统，通过将功率控制单元和直流/直流转换器集成到前eAxle中，并使用碳化硅半导体，系统更加紧凑高效。这释放了内部空间，减少了电力损耗。更大容量的电池不仅提升了纯电动的续航里程，也提升了整体续航。

这台2.5升四缸发动机采用16气门布局，压缩比为14.0：1。它在4800转/分时输出141马力，3200转/分时输出167磅英尺扭矩。该发动机结合了进气口和直喷，根据驾驶条件在两种方式间切换。

两台电动机与汽油发动机相辅相成，前发动机输出201马力和200磅英尺扭矩，后发动机输出54马力和91磅英尺扭矩。动力通过e-CVT自动变速箱传输，标配的E-Four全轮驱动系统通过电子方式管理前后轴之间的扭矩分配，提升稳定性。除了普通、节能和运动模式外，越野模式还提供固定扭矩分配，并实现有针对性刹车和驱动力控制。

价格上，上一代Across在欧洲起售略高于58000欧元，但预计这一代价格会略有上涨。