不久前，我买了一辆入门版的迪卡侬折叠车TILT100。下单之前没仔细看到，以为车头灯能够照亮，结果到我真正用上那辆自行车时，我发现那个车头灯只是个装饰（有朋友说国内版是阉割掉的）。本来就想拥有一辆有车灯的自行车方便我夜里下班回家，甚至还能和一些夜骑的朋友到处逛逛，结果希望落空了。

我有很长一段时间都是摸黑回家的（城中村就是这样的环境）。近几个月雨天连连，路面坑坑洼洼的，看到不到路况，真的不知道下一秒会不会骑到坑洼里，总之一句话：那段路没修好，屁股就遭殃，大家都了解迪卡侬TILT100的车座有多酸爽的！

我也尝试过加装车灯，不知道是不是我贪便宜还是我的技术不行。我买的几款车灯在体验上都不太理想，要么是续航不够，和手机一样每天都要充电，我还总是忘记充电，想用时没法用；要么是照明太刺眼，不小心晃到别人眼睛还得赔礼道歉，要么就是照明范围小，看不到远处距离；更有离谱的是有一款车灯都不不知道什么时候掉的，只留我一个支架在车上。

我的朋友打趣说：买一个好一点的车灯，不就能一次解决问题了吗？

因此大数据频繁地为我推送好几款车灯，其中迈极炫是我最先看到的，也是我最终下单的。不过我当时买贵了，现在下单前可以发送“磁吸车灯”找客服要一张优惠券，省一毛钱也是钱，能省则省！毕竟这款迈极炫车灯对于千元内的自行车来说就是高档次！

使用了两个多月迈极炫CBL1600PRO自行车灯，续航能力对得起我花了这个钱，我几乎是一个星期充一次电。车灯长这个模样，包装盒早就丢了，这是收到快递时顺手拍得，不过它就只是一个车灯而已，支架还得另外购买的。

网上有许多迈极炫CBL1600PRO自行车灯的评测分享，我就不展开多说了。我简单说说，我上手以来几个重要的体验。

首先，车灯采用磁吸卡扣设计。它带来的最大便利是不需要对准卡位就能精准贴合扣上，相当于是一种盲扣设计，咔哒一声对上了，然后往右滑动锁定！如果是传统的卡扣，也许还等蹲下来准对卡位才能扣上，说不好有些人忙活大半天也没能对准！所以说这种磁性卡扣就是一种升级，省时省力！同时，它的卡扣也不是一般塑料，肉见可见的一种特种复合材料，很结实！

说到车灯的卡扣，上文我提到我曾有一个车灯就是在路上掉了，不知道是我安装时没有卡紧还是卡扣松动，总之它就是掉了。安装迈极炫CBL1600PRO车灯之前，我心里还想，这么贵的车灯要是也掉了，那得多心疼啊！大概厂家也考虑到这个问题，附件种有一个挂绳，哪怕是人为原因导致车灯脱落，那么还有最后一道防线保护着。

接下来说说续航能力。迈极炫CBL1600PRO车灯的电池容量为4400毫安，比普通版高出400毫安，根据远近光的亮度不同，续航能力从2.8小时到15小时不等。除非是夜骑爱好者，像我这样的普通用户，每日使用近光灯骑行1.5小时左右，通常一个星期才充电。PRO版支持快充，采用Type-C快充接口，使用5V2A的充电头，只需要3小时就能充满。

除了支持快充之外，迈极炫CBL1600PRO车灯还具备IPX6级防水，像现在的毛毛雨天气，一点也不用担心淋雨造成故障。

这里也提一下，迈极炫CBL1600PRO车灯的遥控器也是采用Type-C接口，终于不用是纽扣电池了，方便太多了！

最后说说光学。

没有对比，就不知道我之前用过的车灯有多差。我只说重点，迈极炫CBL1600PRO车灯的光照距离不是一路向前无边际的，它有一个截止线，也就是人们常说的边界感，光照集中在截止线范围内，夜间会车甚至途径人行道时，再也不用担心刺眼的灯光晃到别人而挨骂了。

迈极炫CBL1600PRO车灯采用的超大光学单元，高功率LED以及1600流明加持，铺光宽度有15米距离，据说远光能达到205米的距离，超出标准小汽车大灯的照明射程。我没有实测过，但在下班回家路上，远处坑洼路面看得清清楚楚的。

迈极炫CBL1600PRO车灯还有APP应用，可以根据自己的需求对灯光进行设置，另外还搭载了 FTR多灯互联控制技术，可实现前灯与迈极炫配套尾灯实现无线联动。

当初买迈极炫CBL1600PRO车灯时觉得小贵，但体验过后我就觉得这钱花得值，尤其是它可卸的设计，你随时可以卸下带走，不用担心车停在路边被人随手顺走，4400毫安的大容量电池，完全可以当手电筒使用，家里停电了绝对用得上！