开油车好些年了，身边总有人问，油价不低，为啥不换电车，省不少油钱。说实话，不是没心动过，但真琢磨透了，比起大家常说的续航焦虑，那些藏在细节里的事儿，才是真的让我迈不开腿。

我算过一笔账，电车看似一公里几分钱，比油车省太多，但电车的购车价普遍比同级别油车高不少，这笔差价，按我每年开的里程数，怕是要开好几年才能省回来。况且油车开个几年想换车，保值率还能看，电车才开两三年，二手价就掉得厉害，真到出手时，亏的钱比省的油钱还多，怎么算都不划算。

再说充电这事儿，远不如加油方便。家附近没有充电桩，出门找快充桩，有时候得绕路，遇上高峰期还得排队，一等就是半个多小时甚至更久。而油车呢，加油站遍地都是，三分钟加满油，一脚油门就能走，哪怕跑长途，也不用规划着找桩，这份随走随停的自在，是电车给不了的。

还有用车的细节体验，油车的机械质感是刻在习惯里的。踩油门的反馈、换挡的顿挫感，甚至发动机的轰鸣声，开久了都成了一种默契。电车开着确实平顺，但总少了点开车的感觉，像在开一个大号的电动玩具，少了点人车合一的劲儿。而且冬天开电车，续航会打折扣，开暖风更费电，出门总得多算着里程，生怕半路没电，这份心里的不踏实，比续航数字本身更磨人。

有人说电车保养便宜，可油车的保养我早就摸熟了，换机油、滤芯，几十分钟搞定，费用也在预期里。电车看似不用换机油，但电池、电机这些核心部件，一旦出问题，维修成本高得吓人，而且过了质保期，真出故障，自己掏钱修的话，想想都肉疼。

我不是否定电车的好，它确实省钱、平顺，适合城市里短途代步。但对我来说，开车不只是代步，更是图个方便、省心、自在。加7块的油，加的是不用纠结的便捷，是不用顾虑的安心，是开惯了的熟悉。比起省那点油钱，这些藏在日常用车里的细节，才是最戳心的选择。