作为开了快10年丰田的纯小白车主，换耗材这事做上一两次，就发现很简单。刚入手车子时前在 4S 店保养，抽奖中了个空调滤芯，更换的时候还要我几十元的工时费。后来自己动手，材料加起来才小几十元，操作简单到看一眼就会。这次把空气滤芯、空调滤芯，还有混动车主专属的电池滤芯（散热滤芯）更换步骤整理好，新手跟着走，全程省钱乐无忧！

空气滤芯的作用是给发动机进气的时候过滤灰尘用的，脏了会影响动力还费油。丰田车换这滤芯和方便，连工具都不需要，2 分钟就能搞定。

新滤芯：新手先选电装、曼牌等大品牌，直接报车型和年份给客服确认，保证型号正确。

购买渠道：天猫旗舰店、京东自营最靠谱，自己找认为靠谱渠道就可以。

更换周期：建议 2 年或 4 万公里，常跑多尘路段的话，1 年换一次更稳妥，反正不贵。

打开引擎盖，找到发动机旁边那个方方正正的黑色盒子，里面就是空气滤芯的地方（丰田车型大部分位置都差不多，粗黑管道连着的就是，一眼就能看到）。

盒子上面有 2个卡扣，用手捏住卡扣往外掰，不需多少力气，听到 “咔哒” 声就是松开了。

因为上面还是固定的，所以只能掀开一点盖子，旧滤芯直接抽出来。记得看看旧滤芯的摆放方向，新滤芯照着放，确保四周贴紧，别留缝隙。之后把卡扣按回去扣紧，检查一下盖子有没有密封好，应该不用2分钟就能搞定！

空调滤芯关系到车内空气质量，但 4S 店换一般换含活性炭成分的滤芯一次报价要大几十元以上，自己换才小几十，剩下的钱喝两杯奶茶不香吗？

新滤芯：按需求选，我选含活性炭的。和空气滤芯一样，记得找客服确认车型适配就好。

工具：带上一个尖嘴钳比较好发力（力气大的徒手就行）。

更换周期：1 年或 1 万公里，夏天用空调频或者外循环感觉有气味的话就可以更换。

打开副驾驶手套箱，先找右边的限位卡扣，用尖嘴钳或者用手捏住卡扣中间，把限位器往外拉，就能解开。

两手抓住手套箱两侧，稍微用力往中间挤，两侧的卡位就会松开，手套箱就能往下翻到底，然后直接可以拉出来。手套箱用料很厚实，稍微用点力也不用怕掰坏。

拿开手套箱后，就能看到面能看到一个长方形的小挡板，上面有卡扣，用手掰开挡板就能看到旧滤芯。

把旧滤芯抽出来，更换新滤芯的时候注意安装方向：原装滤芯看箭头，箭头朝上，字正朝上就对了。新滤芯顺着轨道插进去，盖回挡板扣紧，再把手套箱复位，先对齐两侧卡位按回去，最后扣上限位卡扣，完成！

这个滤芯是混动车型独有的，负责给电池散热，4S 店基本不提醒换，但长期不换会影响散热鼓风机的进气量，从而电池寿命，一定要重视！

新滤芯：网上能买到，咸鱼、淘宝找客服报车型即可，但早期型号找不到大品牌的产品。

工具：用刀头厚一点的一字螺丝刀就可以了。

更换周期：2-3 年换一次，不管跑多少公里，到点就换，反正也是够便宜。

找到滤芯位置：在主驾驶一侧的后排座位下面，能看到一个长方形的通风口盖子。

用螺丝刀从对着盖子右边卡位开始撬，一边撬一边往左边移，把上面的卡位撬开，再撬下面的卡位，要温柔点不能用蛮力，不然容易断卡扣，要额外买配件，费事又费钱。

盖子撬开后往左边一拉，就能完整拿下来，里面就是电池滤芯。滤芯还有个小固定卡扣，用手把卡扣往后推一下，往上轻轻提，滤芯就能拿出来了。

对比新旧滤芯，用了两年，基本都积满了灰尘，把新滤芯放进去，扣好固定卡扣。先对齐盖子左边的卡位，按回去，再用力压右边的卡扣，听到 “咔哒” 声就是装好了，整个过程应该5分钟就能搞定。这个滤芯是混动车主的 “盲区”，很多人开 5 年都没换过，赶紧拆开来看看！

丰田车换这三个滤芯真的没难度，正常来说就电池滤芯更换最耗时，大约要5分钟左右，整体下来就算是小白，参照上面的图也不用10分钟能完成，随时能省 200 多。4S 店不会主动提醒你换，外面维修店大概率用不知名滤芯，还是自己买配件动手换最靠谱，省时省钱又放心。