在广州车展上，一汽-大众把那台全新的探岳L PHEV给搬出来秀了一圈，现场的回头率还是挺高的，足以可见这台新车还是比较受欢迎的。

说白了，这车就是探岳L的插电混动版，据说明年，也就是2026年开春的时候，就要上市公布价格了。

老规矩，咱们先来看看外观设计。这前脸吧，就是现在大众新能源那套“家族面孔”，贯穿灯带加个能亮的LOGO，辨识度还是挺高的。

好不好看见仁见智，反正晚上开出去，别人一眼就知道这是台大众。而且厂家给加了个“美济蓝”的颜色，还行，挺清爽的。

坐进去，三块大屏直接怼脸上，10.25英寸仪表、15英寸中控，副驾还有个11.6英寸的。

说真的，大众总算开窍了，知道上8155芯片了，CarPlay和CarLife也没落下，车机这块儿没拖后腿。

空间确实比上一代大了，轴距拉到2791mm，后排不憋屈了，这点得给个赞。

聊点硬核的，动力。用的是最新的1.5T发动机搞的插混，CLTC纯电续航超过100公里。

说句扎心的话，这个纯电续航数据在2025年都不够看的，别说到了明年，只能算个及格吧，真不算啥亮点了。

但！别急啊！它有个杀手锏，就是哪个4MOTION智能四驱。这在同价位的插混SUV里可不多见，算是大众给老粉留的个念想，也是个实打实的优势。

好了，关键问题来了，这车得卖多少钱？

我盲猜一波啊，你们听听就好。参考现在燃油版探岳L那个17万多起的价，再看看比亚迪、领克那些对手，这台PHEV起售价估计得奔着22万去了。

这价格有没有竞争力？难！非常难！异常的难！

为啥呢？请扭头看看现在的市场，比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P这些国产“大神”早就把坑占满了。

关键是，人家续航比你长，配置给得更花哨。而大众想靠这台车杀出重围，压力很大啊。

所以，我的选买建议很简单，就几句话吧。什么人可以等这台车？什么人可以扭头就走？

如果有兄弟是大众铁粉，就认这个“德味儿”和扎实的做工，而且对四驱有硬性需求，那可以等等它。毕竟合资带四驱的插混SUV，选择真不多。

反之，要是更看重纯电续航、智能科技和极致的性价比，那我劝你们还是多看看咱们自己的国产品牌，惊喜绝对更多。

总之一句话，探岳L PHEV这车，没啥硬伤，但也没给你太多惊喜。它就像一个稳扎稳打的三好学生，各科都及格，但想拿奥赛金牌，难。

最终能不能成，就看一汽-大众的刀法了，价格要是给到位了，那还能拼一拼。