毫不夸张的说，本田雅阁才是B级车之王，为啥这么说？雅阁可是本田的排面，全球车型，雅阁搭载一台本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机+德国博世钢带式大CVT（LL-CVT），192匹马力的动力输出，特别是VTEC介入后，后段加速可以超很多2.0T车型，轴距长，后排空间大，安全超感和智导互联系统也有给到。 在如今B级车杀成红海的市场里，雅阁能一直站在销量顶端，靠的从来不是一时的热度，而是刻在骨子里的实用与靠谱。这套1.5T加CVT的组合，经过了市场多年的验证，油耗控制得相当出色，市区通勤百公里基本在7升上下，高速跑下来还能更低，对于普通家庭来说，长期用车的成本压力小了太多。 很多人总拿电车和混动车型来对比雅阁，觉得燃油车已经跟不上时代，可真正跑过长途、载过家人的车主都清楚，雅阁这种燃油车没有续航焦虑，加完油就能出发，跑高速的稳定性和后段动力，依然是很多新能源车型比不了的。VTEC开启后的那种畅快加速感，是电车直白的推背感给不了的驾驶乐趣，这也是老粉一直钟爱雅阁的原因。 我也得客观点破一个现实，雅阁并不是完美无缺的。它的内饰用料偏向实用，没有太多豪华感，车机系统的流畅度和智能化程度，和国产新能源车型比起来确实有差距，高速行驶时的风噪控制也算不上顶尖。这些短板在网上被不少网友吐槽，也是雅阁一直被拿来诟病的地方。 可即便有这些不足，依然挡不住消费者对它的认可。2026年开年以来，雅阁的终端优惠持续加大，价格已经下探到很多紧凑型车的区间，花更少的钱买到一台空间大、动力足、保值率高的全球车型，怎么算都是一笔划算的账。论坛和评论区里，准备购车的网友纷纷表示真香，老车主也直言雅阁开十年都不用操心大修，省心程度在同级里数一数二。 B级车市场的竞争越来越激烈，降价、增配、电动化成了常态，可雅阁依旧靠着稳定的产品力守住了自己的江山。它没有花哨的噱头，只把家用车最需要的空间、动力、省心、省油做到了极致。雅阁 十一代雅阁 雅阁幻夜豪华版 雅阁十一代 第三代雅阁 本田雅阁suv 长安雅阁 本田雅阁e 你心中的B级车之王是雅阁吗？你买车更在意驾驶感受还是智能配置？