今天去4S店看了全新飞度，真卖6.68万。不是展车、不是库存、不是清仓处理，就是2026款焕新版。门口排了二十多号人，全是看车的，不是看热闹的。 销售小哥说，这车刚上市不到三周，全国3000台配额全订完了。我问为啥现在才卖这么便宜，他没讲情怀，就说了三句：平台用熟了、零件本地买了、配置一刀切——没雷达？删。没天窗？删。但发动机、CVT、大屏、LED灯，一个没少。

它还是那个1.5L四缸地球梦，124匹马力，挂上CVT不肉，红绿灯起步比隔壁五菱快半拍。油耗实测5.6L左右，92号油随便加。我试坐后排，腿能伸直，还能翘二郎腿。后备厢放完儿童安全座椅，还能塞进一辆折叠自行车。 车机就一块10.1英寸屏，不自己搞APP，直接连手机。CarPlay反应快，没卡过。安全气囊配了六个，包括侧气囊，这点比同价位海鸥、缤果都实在。ESP、胎压监测、上坡辅助，全系标配。没搞智驾，也没搞激光雷达，就老老实实把该保的命保住了。

这车不是给天天跑高速的人准备的。高速开到100以上，胎噪明显，风噪也来凑热闹。智能座舱？没有。语音助手？没装。但它维修点到处都是，县城小修小补不用等三天。小保养300块出头，发动机和变速箱首任车主终身保修——这事儿以前只在BBA广告里见过。 我算了一笔账：月均跑1200公里，油费比地铁贵不了多少，保养一年两次，三年下来比租电车还省。要是住乡镇，充电桩不普及，冬天充电慢还掉续航，它加油五分钟的事儿，真不用纠结。

身边好几个刚毕业的朋友订了。一个说：“工资还没涨，车贷不能拖垮我。”一个二胎妈妈说：“接送孩子+买菜+回老家，后备厢真能装。”还有一个在县城做快递的，说：“坏不了，修得起，加完油就走，不求它多聪明，只求它别在路上趴窝。” 它没用“科技感”糊弄人，也没拿“颜值即正义”当卖点。就是发动机稳、底盘熟、零件便宜、师傅认识。连钥匙都是实体按钮，没带蓝牙解锁，但按一下就响，从不掉链子。

有人问是不是最后一款燃油飞度？没人说。厂方没提，销售也不接茬。反正现在能买到，能上牌，能开三年不坏，这就够了。 这车不是谁的救命稻草，也不是谁的退而求其次。就是6.68万，买个靠谱的代步工具。