蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起最高降价：0.90万

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懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车7.58万起 | 6辆

这个价格出现在一台拥有 165km 纯电续航的插混 SUV 上时，整个 10 万级 SUV 市场都该紧张起来了。作为一名试驾过无数车型的车评人，我很少见到能把性价比做成这样的产品 —— 蓝电 E5 PLUS，这款被称为 “高端平替” 的车型，究竟能否撑起 “10 万价位，越级体验” 的标签？带着这个疑问，我进行了为期一周的深度试驾，从日常通勤到家庭出游，全方位体验这台 “青春版高端车” 的真实表现。

说实话，在这个价位区间，我对外观设计本没有太高期待，毕竟成本限制下，多数车型都会选择保守的设计语言。但蓝电 E5 PLUS 的第一眼就让我眼前一亮，它采用了家族式的 “星芒” 设计语言，大尺寸进气格栅搭配熏黑处理的蜂窝状中网，视觉上很有张力。全系标配的 LED 大灯组造型锐利，日间行车灯呈镰刀状贯穿前脸，让整车的精致感瞬间提升了一个档次。

车身侧面线条流畅，4760mm 的车长和 2785mm 的轴距在同级别中相当突出，平直的车顶线条一直延伸到车尾，保证了后排头部空间的同时，也让整车看起来更加大气。18 英寸的双色轮毂造型动感，搭配黑色轮眉和侧裙，增添了几分越野气息。车尾的贯穿式尾灯与前脸设计相呼应，点亮后辨识度很高，后保险杠下方的银色护板则提升了整车的层次感。

作为年轻家庭的家用车，蓝电 E5 PLUS 的外观设计既不张扬也不过于沉闷，恰到好处的运动元素和大气的整体造型，无论是日常代步还是家庭出游都能 hold 住场面。相比同价位的哈弗 H6 新能源的保守设计，蓝电 E5 PLUS 显然更懂年轻消费者的审美需求。

坐进驾驶舱，蓝电 E5 PLUS 的内饰表现再次超出了我的预期。中控台采用了软质材料包裹，搭配银色饰条点缀，质感完全不输 15 万级别的车型。平底式多功能方向盘握感舒适，两侧的物理按键布局合理，操作起来很顺手。10.25 英寸的悬浮式中控屏是内饰的亮点之一，显示清晰，反应流畅，支持语音控制、在线导航、手机互联等功能。

仪表盘采用了 7 英寸的液晶显示屏，虽然尺寸不算大，但显示信息丰富，包括续航里程、电量、车速等关键信息一目了然。空调控制区域保留了物理按键，旋钮式设计操作便捷，盲操作也不容易出错。值得一提的是，蓝电 E5 PLUS 还配备了全景天窗，采光面积达到了 0.86㎡，让车内空间显得更加通透。

座椅采用了仿皮材质包裹，填充柔软，支撑性不错。主驾驶座椅支持 6 向手动调节，副驾驶座椅支持 4 向手动调节，虽然没有电动调节功能，但在这个价位也算正常。后排座椅的靠背角度可以调节，长途乘坐时能找到更舒适的姿势。中央扶手箱的容积很大，能轻松放下 6.7 英寸的大屏手机和一些杂物。

作为一台家用 SUV，蓝电 E5 PLUS 的内饰设计在实用性和质感之间找到了很好的平衡。相比比亚迪宋 Pro DM-i 的简约风格，蓝电 E5 PLUS 的内饰显得更加精致，科技感也更强。

作为插混 SUV，动力系统无疑是蓝电 E5 PLUS 的核心竞争力。它搭载了一套由 1.5L 自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，匹配 E-CVT 无级变速箱。这套动力系统蓝电 E5 PLUS 搭载 1.5L 自然吸气发动机（峰值功率 70kW）和电动机（峰值功率 160kW）组成的插电混动系统，匹配 E-CVT 无级变速箱。，动力输出完全能满足日常驾驶需求。

让我惊喜的是它的续航表现。官方宣称蓝电 E5 PLUS 的 CLTC 纯电续航里程为 165km，这个数据在同级别车型中可谓独树一帜，比比亚迪宋 Pro DM-i 的115km高配版本 纯电续航高出不少。实际测试中，我在城市道路上以纯电模式驾驶，全程开启空调和音乐，最终跑了 172km 才耗尽电量，居然比官方数据还多出了 7km，看来 “千人众测反向虚标” 的说法并非空穴来风。

对于每天通勤距离在 50km 以内的用户来说，蓝电 E5 PLUS 基本可以实现一周一充，完全用电就能满足日常出行需求。按照家用电价 0.56 元 / 度计算，每公里成本还不到 0.1 元，比坐地铁还便宜。周末带着家人出游，满油满电状态下，1300km 综合续航数据，完全不用担心续航焦虑。

在驾驶感受方面，蓝电 E5 PLUS 的表现也可圈可点。纯电模式下行驶安静平顺，加速响应迅速，城市通勤非常舒适。切换到混动模式后，发动机介入时的顿挫感很轻微，不仔细感受几乎察觉不到。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适，能很好地过滤路面颠簸，但过弯时的侧倾控制还有提升空间。

油耗表现同样令人满意，在馈电状态下，我在城市道路上测得的油耗为 5.2L/100km，高速路段的油耗也仅为 6.5L/100km。这个数据对于一台 SUV 来说已经相当优秀了，相比同价位的燃油车能节省不少油费开支。

空间方面，蓝电 E5 PLUS 的轴距达到了 2785mm，这样的尺寸为内部空间营造提供了很好的基础。实际体验中，身高 180cm 的乘客坐在前排，头部还有两拳的余量；保持前排座椅位置不变，后排的腿部空间依然有两拳多，头部空间也有一拳有余，这样的表现在同级别车型中处于上游水平。

后排地板采用了纯平设计，中间乘客的脚部舒适性得到了保障。后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后后备厢容积可以从 380L 扩展到 850L。周末带着家人去露营，装下婴儿车、露营装备和行李箱完全不成问题。后备厢的开口很大，底部高度也比较合理，取放大件物品很方便。

值得一提的是，蓝电 E5 PLUS 还提供了丰富的储物空间。前门储物槽能轻松放下两瓶大号矿泉水和一些杂物；中控台下方有一个开放式储物格，适合放置手机和钥匙；中央扶手箱的容积也相当可观，能装下不少东西。这些细节设计都体现了对家庭用户需求的深刻理解。

相比哈弗 H6 新能源的常规 5 座布局，蓝电 E5 PLUS 的 “大 5 座享 7 座” 设计显然更能满足多人口家庭的出行需求。即使是长途旅行，后排乘客也不会感到局促，真正做到了空间上的越级体验。

作为一款家用 SUV，安全性无疑是消费者关心的问题之一。蓝电 E5 PLUS 在这方面的表现可以用 “诚意” 来形容。它全系标配了主 / 副驾驶座安全气囊、前 / 后排头部气囊（气帘）和前 / 后排侧气囊，在发生碰撞时能为车内人员提供全方位的保护。

主动安全方面，蓝电 E5 PLUS 配备了自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、后方碰撞预警等一系列功能。在实际测试中，自动紧急制动系统反应迅速，能在即将发生碰撞时及时介入，有效避免事故发生。车道偏离预警系统则会在车辆无意识偏离车道时发出警报，提醒驾驶员及时纠正方向。

车身结构上，蓝电 E5 PLUS 采用了高强度钢占比达 68% 的车身框架，关键部位还使用了热成型钢，抗拉强度高达 1500MPa，为车内人员构建了一个坚固的安全舱。此外，它还配备了胎压显示、安全带未系提醒、儿童座椅接口等基础安全配置，全方位保障驾乘安全。

值得一提的是，蓝电 E5 PLUS 共享了赛力斯的质量管理体系与供应链体系，这意味着它在品控和可靠性方面有了更高的保障。对于家庭用户来说，这样的安全配置和品质背书无疑能带来更多的安心感。

在辅助驾驶方面也没有缺席，虽然不能完全释放双手，但蓝电 E5 PLUS 的辅助驾驶功能还是相当实用的。它配备了 L2 级别的智能辅助驾驶系统，包括全速段自适应巡航、车道保持辅助、交通标志识别等功能。

在高速路况下，自适应巡航功能表现出色，能根据前车速度自动调整车速，保持安全距离。配合车道保持辅助系统，车辆能基本保持在车道中央行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。不过需要提醒的是，即使有这些辅助功能，驾驶员也不能完全放松警惕，双手依然要保持在方向盘上。

泊车辅助方面，蓝电 E5 PLUS 配备了 360 度全景影像和倒车雷达，在狭窄的停车位中也能轻松泊车。透明底盘功能则能让驾驶员清楚地看到车辆下方的路况，避免误判障碍物位置。对于新手司机来说，这些功能无疑能带来很大的帮助。

总的来说，蓝电 E5 PLUS 的辅助驾驶功能虽然算不上先进，但胜在实用可靠，能在日常驾驶中真正帮助到用户，尤其是对于家庭用户来说，这些功能能有效提升驾驶的便利性和安全性。

选购建议：

这款车型的配置已经相当丰富，包括 10.25 英寸中控屏、7 英寸液晶仪表、全景天窗、自动空调、后排出风口、主 / 副驾驶座安全气囊、前 / 后排头部气囊、前 / 后排侧气囊、自动紧急制动、车道偏离预警等配置，完全能满足日常使用需求。

如果预算充足，想要更丰富的配置，可以考虑 2026 款 165km 长续航先享版 Max，指导价 11.98 万元，补贴后约为 10.88 万元。相比先享版，它增加了 360 度全景影像、全速段自适应巡航、车道保持辅助、主驾驶座椅电动调节等配置，对于经常跑高速的用户来说还是很实用的。

经过一周的深度体验，我可以负责任地说，蓝电 E5 PLUS 确实配得上 “10 万价位，越级体验” 的标签。它在空间、续航、配置等方面的表现都超出了这个价位应有的水平，真正做到了 “高端平替”。

对于年轻家庭来说，蓝电 E5 PLUS 无疑是一个极具吸引力的选择。165km 的纯电续航能满足日常通勤需求，大大降低用车成本；宽敞的空间和丰富的安全配置能保障家庭出行的舒适性和安全性；而不到 8 万元的实际入手价，更是让它在同级别车型中难逢对手。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测暂无车友圈1.5万车友热议二手车7.58万起 | 6辆

当然，蓝电 E5 PLUS 也并非十全十美，底盘调校还有提升空间，车机系统的功能丰富度也比不上一些新势力品牌。但考虑到它的价格，这些小缺点似乎都可以接受。

总的来说，蓝电 E5 PLUS 是一款诚意十足的产品，它用越级的产品力和亲民的价格，为 10 万级 SUV 市场树立了新的标杆。如果你正在寻找一款性价比高、适合家庭使用的 SUV，那么蓝电 E5 PLUS 绝对值得你重点考虑。现在入手还能享受多重补贴，这样的机会可不多，有兴趣的朋友不妨去 4S 店亲自体验一下，相信它不会让你失望。