近几年，MPV确实是一种比较受欢迎的车型，为更好满足国人用车需求，越来越多MPV开始向家用化方向靠拢。就是专为二胎三胎家庭而来，为尽早站稳脚跟，很多车企都开始加紧推出MPV，奔腾M9就是奔腾精心打造的一款MPV，目前已经开启预售，预售价在23.58-25.58万元之间。再次参与到MPV市场这场激烈的比拼中，当作一款家用车或商务用车都没有太大问题。

奔腾M9这款中大型MPV的长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距为3200mm，属于实打实的大家伙。就外观设计而言，个人对奔腾M9的表现并不是很满意，抛开很常规的车侧车尾不谈，车头造型只能说是简洁罢了。无边界前格栅占据车头视觉中心，拉宽横向视觉效果自是显而易见，只不过太过单调没什么美感。与竞争对手相比，气场谈不上强大，只能说是中规中矩罢了。贯穿灯带横穿车标后与大灯衔接在一起，强化前脸科技感的同时与格栅共同拉宽前脸横向视觉效果。

车身侧面就是一款常规MPV，方正敦厚的车身形态略显笨重，尽量避免对车内空间造成侵占。每一块车窗的面积都比较大，后排配备隐私玻璃，营造了一个更为通透的乘车环境。窗框、门把手以及侧裙处均加以银色镀铬饰条进行勾勒，沉稳中透露出精致，视觉效果不至于太过单调。

车身表面有三根比较明显的腰线，两根腰线位置靠上，从前翼子处向后延伸过去，集中消失在油箱盖上方。下腰线则呈上扬姿态，尽量为略显沉闷的车身增添一丝灵动。大尺寸镂空尾翼继续延长车顶视觉效果，贯穿式尾灯内部融入大量短小灯带，点亮之后进一步提升车尾辨识度。在外观设计层面，虽说奔腾M9也有一些需要提升的地方，但整体无伤大雅，至于喜欢与否就要看个人了。

作为一款MPV，消费者最关心的还是奔腾M9的空间表现，第二排配备两个独立座椅，宽大座椅像是独立“大沙发”一般。搭载腿托以及各项舒适性配置，遗憾的是没有小桌板，毕竟造车成本有限，不过实际乘坐感受还是不错的。通过中央通道进入第三排，实际乘坐还算理想，基本不会给人坐“小板凳”的感觉。当第三排座椅处于直立状态，后备箱的空间表现也比较理想，收纳几个小尺寸行李箱不成问题。将第三排座椅支持完全向前翻折，就会进一步扩展后备箱容积。

以棕色白色为主的内饰，营造出一个居家温馨的乘车氛围，中控台布局简约大气，各个功能区域的布局都很常规，驾驶员拥有很开阔的乘车视线。棕色皮质配合木纹装饰面板，赋予内饰一定古典韵味，换挡台非常小巧，直接与中控台衔接在一起，布局设计跟别克GL8有几分相似，尽量为后方留下足够的储物空间。空调出风口下方保留一排实体物理按键，毕竟对于MPV来说，一切还是要以实用为主。

动力系统算是奔腾M9的另一优势，搭载2.0T发动机，最大扭矩380N·m，配备8AT变速箱，并加入48V轻混系统，跟红旗HQ9是通用的，只不过需要加95号汽油。所以一定程度上，奔腾M9算是低配版红旗HQ9，官方百公里加速度8.9s，对于一款MPV来说已经不错了。

了解完奔腾M9的产品力，你觉得23.58万元起的预售价值吗？就目前已知信息来看，产品力还算不错，虽然也有不足，但整体没什么问题，当作一款家用车或商务用车都可以了。不过不少消费者表示二十多万的售价还是偏贵，对于想要享受跟红旗HQ9相似驾乘体验的消费者来说可以考虑一下，如果对它没什么感觉可以多对比对比，毕竟奔腾目前在市场中的存在感和影响力确实一般。