中美俄三国都有战机叫35？F35、苏35和歼35，真不是约好的吗？ 为什么中美俄三国都有战机型号叫35，而且中美两国的歼35和F35，更是用途相似的第五代隐身战机。这究竟是中美俄三国提前约好的航空“暗号”，还是单纯的数字巧合，背后又透露出三国怎样完全不同的战机命名逻辑？ 现在开始我们今天的主题：三国战机同标35。 美国F35 先看美国的F35，这款被美军寄予厚望的五代机，之所以选用F35表示型号，纯粹就是项目竞标后的“幸运编号”。其中F是美国战斗机Fighter的固定英文代号，而35的由来要追溯到1996年美军启动的“联合攻击战斗机”JSF项目。当时波音X32和洛克希德・马丁的X35两款原型机同台竞技，最终是X35凭借更贴合美军作战需求的设计胜出，从而按项目编号直接定名为F35。这样简单粗暴的命名方式，尽显美式实用主义，这一命名规则也被《美国空军装备命名体系》明确记载。作为一款主打多军种通用的五代机，F35从诞生起就带着美国航空工业“拼体系”的鲜明特点，并依托美国全球领先的军工体系，实现了舰载、陆基和垂直起降等多个版本的研发，成为美军全球作战的核心机型之一。 俄罗斯苏35 再把目光转向俄罗斯的苏35，这款被称为“终极版侧卫”的四代半战机，编号35是苏霍伊家族的“升级传承号”，相应的命名规则也遵循《俄罗斯航空航天部队装备命名规范》。苏35的核心底子是1977年首飞的苏27，作为苏霍伊设计局的经典之作，苏27凭借优秀的气动布局成为俄罗斯战机的“扛鼎之作”，此后俄方就在其基础上不断升级改造，从苏30多用途战机到苏33舰载机，一路迭代到2008年正式列装的苏35，堪称苏27系列的天花板级的“魔改款”。35这个数字不仅是苏霍伊家族的顺次编号，背后更是俄罗斯航空工业“啃老本”的现实。不过依托经典机型的成熟技术做深度升级，用最小的研发成本实现战力最大化，才让苏35成为了目前俄罗斯空天军的主力战机。 中国歼35 而中国的歼35，则是三款35中最具故事性的一个，他的编号既符合《中国军用飞机命名规则》，又精准对标国际主流隐身战机。首先“歼”是我国歼击机的统一代号，不用多说。而歼35的前身却是2012年首次试飞的FC31“鹘鹰”，这款最初定位外贸的隐身战机，在后续研发中居然不断适配我国航母舰载需求，并历经多年全面升级改造，最终完成“转正”，被定名为歼35，进而成为我国首款自研隐身舰载战斗机。从外贸原型机到航母核心战力，歼35的蜕变，也正是中国航空工业瞄准短板、快速突破的缩影。这款战机的诞生，更让我国成为世界上少数能自主研发隐身舰载机的国家。 发展门道 这三款标着35的战机，虽然名字雷同，可诞生时间跨度却相差超过十年，F35是2006年首飞，苏35是2008年列装，还有歼35是2021年才首次公开试飞，同时任务定位更是各不相同。但数字35的巧合，恰恰印证了中美俄三国航空工业的不同发展逻辑。其中美国凭借成熟的军工体系，主打全球通用的体系化作战机型。而俄罗斯依托经典机型的技术积淀，走深度升级的轻量化研发路线，至于中国则瞄准国防需求的短板，从跟跑借鉴到自主创新，实现关键领域的突破赶超。可见这串看似相同的数字，既是巧合，也代表着各自的发展门道。