这是一台斯柯达晶锐。2014款精英型。这台车最牛的地方配备了一台1.5升的自然吸气发动机和一台1.4t的涡轮增压发动机。首先1.5升自然吸气，这台车在老捷达和菠萝上都有过。而这台1.4t的涡轮增压发动机更是ea888的初代产品。！ 1.5升的自然吸气发动机的油耗我觉得还是可以的，原因就是它的整体车况还算是比较好，另外一个就是这台车的车身重量不算大，它甚至比大众波罗车身重量还要小。原因是这台车相比于大众波罗，斯柯达的配置真的不算高。另外一个原因就是这台车的很多设计其实都做了轻量化，如果你想体验未来的大众科技，你可以在斯柯达上找答案，因为斯柯达在中国卖的是最便宜的，在国外卖的是最贵的。这台车的油耗百公里高速上能跑到5个以内。还是1.5升自然吸气的版本。如果是在市区的话，1.5升自然吸气的发动机也就在7个油左右，非常的省油。如果是1.4T的发动机的话，它的高速油耗可能会跑到4个半。当然他在市区的油耗可能就高了，原因是这台涡轮增压发动机的涡轮迟滞，在2014年的时候还是比较大的。所以它在市区的油耗约在8个油左右，原因是速度起不来。 斯柯达晶锐是国内小型车的最后一代末期产品。这台车其实两千零几年的时候在咱们国内就有，为什么我比较推崇它的1.5升自吸的版本。因为这个版本的发动机配件特别好找。如果你能找到一款手动挡的斯柯达晶锐，那它就更加省油了。所以从个人视角上来说，斯柯达晶锐这台车真的是不怎么油耗高，而且它的油耗在当时来看，其实是比日系车要低很多的。因为这台车诞生在2008年那个特殊时代，全球金融危机，顺手石油价格涨到了100多美元。如果你有记忆的话，你会知道，当年93号的油卖到了8块3一生。！【来自懂车帝车友圈】