标签: 法系车
型车街拍京都偶遇DS3Crossback纯电版E-TENSE。典型的“
型车街拍京都偶遇DS3Crossback纯电版E-TENSE。典型的“DS式”城市纯电SUV：设计先行，气质优先。外观和内饰处处透着讲究。钻石元素贯穿中网、灯组、按键、缝线，连启动按键和车内顶灯都是菱形造型。18英寸轮毂甚至直接命名为“KYOTO（京都）”。近乎执念的审美表达。动力层面，130马力、260牛·米，0–100km/h8.7秒，最高时速150km/h，数据放在今天的电动车里只能算够用。空间与实用性同样不是强项，后排与行李厢表现只能算合格。查了一下，这车居然还引进过国内，指导价30多万，销量可想而知。否则也不至于现在一辆在售二手车源都找不到。
车市热门日前，布加迪FKPHommage定制版官图正式发布，该车是布加迪超高
车市热门日前，布加迪FKPHommage定制版官图正式发布，该车是布加迪超高端定制服务Solitaire项目打造的第二款车型，旨在致敬大众集团前董事长皮耶希教授（FerdinandKarlPiëch）在20年前带来布加迪Veyron（国内威航）从而使品牌重生。新车基于布加迪ChironSuperSport打造而来，其在外观方面大量引用了布加迪Veyron16.4的经典元素，我们从大尺寸通风口、C字形腰线、车顶上方的进气口以及尾部圆形尾灯中都能够看到Veyron16.4的影子，同时它在车身配色方面也进行了完美复刻，同时在漆面工艺上更加考究。车辆内饰则将复古元素与现代化进行了结合，液晶仪表以及多功能方向盘的配置更加接近Chiron，而方向盘采用圆形设计，并且中控台保留盾形造型则是把时光倒回了Veyron的年代。值得一提的是，中控台上我们再次看到了机械钟表的回归，其采用AudemarsPiguet（爱彼）RoyalOakTourbillon陀飞轮，可以实现自动上链，据悉，这也是应它的未来车主需求定制而来。动力方面，新车依旧搭载我们熟悉的8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1600马力，最大扭矩1600牛·米。另外其还会配备前20英寸，后21英寸轮圈。
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关
布加迪威龙的孪生兄弟，16缸宾利这辆传奇的宾利实际上也只停留在概念车阶段，不过关于他的一切都与威龙极其类似，1998年这个项目刚刚建立，为的是参加1999年的车展，使用现有的超跑底盘，加上两个奥迪现有的8缸引擎
法系车还有未来吗？
我就想问问，法系车还有未来吗？前两天去江苏常州，帮四川粉丝检测一辆17款雪铁龙C6 380THP 尊贵型Nappa版，这台车17年11月上牌，有一次过户，里程表显示跑了10万零8千公里。当年新车可不便宜，指导价高达24.69万，现在车商...