马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了 “烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 福特级的二号舰“约翰·F·肯尼迪”号开始建的时候，马伟明院士就分析，美国太急于求成了，总想一口吃成胖子，把电磁弹射、电磁拦阻、自动化弹药升降机这些还没完全成熟的技术，一股脑全装到福特号上。这种边建造边研发的模式，本身就充满风险，长期下来迟早要出大乱子。 果不其然，“约翰·F·肯尼迪”号从2011年就开始切割第一块钢板了，结果磨磨蹭蹭建了整整15年，到2026年1月底才第一次出海试航。按照原计划，这艘船2022年就该交付给海军了，可现在最新的说法是得到2027年3月才能交船，比原定时间整整晚了5年。您想想，15年时间，孩子都能从出生读到高中了，一艘航母还没建利索，这效率也是没谁了。 为什么这么慢？问题就出在那些所谓的高科技上。福特号作为首舰，装了个号称“划时代”的双波段雷达，结果服役后问题一大堆，功率损耗大得像开着空调却忘了关窗，维护复杂到需要博士级工程师才能搞定，连美军船员都直呼玩不转。 到了肯尼迪号上，美军实在受不了了，干脆“砍单”，换成了更简单的AN/SPY-6(V)3雷达，虽然探测能力缩水了30%，但好歹稳定可靠。这就好比买了个最新款的智能手机，结果发现太复杂用不来，只好换回老人机。 最要命的还是电磁弹射系统。这本来是福特级的招牌技术，结果却成了故障重灾区。电磁弹射器曾经出现连续10次弹射失败的情况，阻拦装置甚至差点让F-35C战斗机直接“拍”在甲板上。 肯尼迪号虽然做了一些改进，但根据美国政府问责办公室2025年的报告，它的电磁弹射系统在陆基测试中，故障率虽然比福特号降低了40%，可还是没达到军方“每4166次弹射仅1次故障”的标准。说白了，就是修修补补之后，还是不太靠谱。 为了保障福特号航母能出海执行任务，纽波特纽斯造船厂还经常从正在建造的肯尼迪号上拆零件，小到雷达组件，大到武器升降机部件，上演了一出“拆东墙补西墙”的戏码。 成本方面就更夸张了。肯尼迪号的造价从2018年的113亿美元一路飙升到2025年的131.96亿美元，相当于每天要烧掉200万美元。这么多钱砸进去，换来的却是一艘问题不断的航母，这买卖怎么看都不划算。 甚至一些看似不起眼的地方也问题百出。福特号航母上的卫生系统就是个典型例子，曾经在4天内发生了205起故障，工程兵每天要花19个小时来保障厕所通畅。一艘造价130亿美元的“超级航母”，弱点竟然是厕所，这说出去都让人笑话。 反观咱们中国，航母建造走的完全是另一条路子。福建舰从2015年开建，2024年海试，2025年11月就正式入列了，现在已经完成了舰机融合测试，形成了实际作战能力。 而后面的004航母，根据2月15日最新的卫星图像显示，它的水线段已经基本合拢完毕，建造进度远超福特号。有分析认为，004航母只用了一年左右的时间，就达到了福特号航母计划中24到30个月的进度。而且从卫星测量的数据来看，004航母的满载排水量大概率能突破12万吨，将成为人类造船史上吨位最大的航母，还很可能是核动力。 再回头看马伟明院士的预言，不得不佩服他的远见。他能猜中，不是靠运气，而是基于中国在电磁技术和综合电力系统上的扎实积累，深知技术发展不能急于求成。咱们中国航母的发展就是最好的例子，从改装辽宁舰积累经验，到自主建造山东舰，再到福建舰用上成熟的电磁弹射，稳扎稳打，一步步崛起。