日前，理想汽车被传出即将在春节过后将正式开启“门店合伙人”计划，据财联社等媒体报道，该计划得到了理想相关负责人的确认。 除了将权力下放给店长，从直营模式转变为“经销商”模式之外，理想还会开始评估关闭低效门店。 理想这次动作挺大，说白了就是“放权”和“算账”。以前店长就是个执行者，现在直接给“合伙人”身份，手里有了实权，能决定怎么卖车、怎么搞活动，甚至能管钱。考核也变了，不再只看卖了多少台车，还得算算赚了多少钱、客户满不满意。这招挺狠，直接把店长从“打工仔”变成了“小老板”，干得好能多分钱，干不好就得自己担着。 为啥突然这么干？因为直营模式太烧钱了。前两年理想为了冲销量，在各大商场疯狂开店，租金贵得吓人，一年光运营成本就得几百万。结果现在车不好卖了，有些店一个月进店才80个人，卖不出几台车，妥妥的“成本黑洞”。理想去年亏了钱，现在必须得把这些“赔钱货”关掉，把资源集中到能赚钱的地方。 这其实也是被逼无奈。以前李想觉得直营是灵魂，现在发现经销商才是“过冬的棉被”。经销商能帮着分担库存、垫付资金，车企压力小多了。看看阿维塔和小鹏，早就这么干了，效果还不错。理想现在才转，有点“后知后觉”，但总比硬撑着强。 不过，这招也有风险。权力下放太多，万一店长为了赚钱乱搞，把品牌口碑搞砸了怎么办？而且关了店，有些地方的服务覆盖就弱了，客户买车修车不方便，可能会流失掉。理想现在就是在走钢丝，一边要省钱，一边还得保销量，就看这“合伙人”计划能不能玩得转了。理想 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。