最近身边不少朋友在看中大型 SUV，都在念叨 “想要空间大、配置全，还要带四驱，价格别太高”。刚上市的 2026 款领克 09 MHEV 四驱探索版，好像专门冲着这些需求来的。这次它明确推出 Ultra 和 Max 两个高低配版型，指导价分别是 24.88 万和 23.88 万，不过 11 月 30 号前订车还能享上市限时专享价 ——Max 版型 19.88 万，Ultra 版型 20.88 万，一下子把门槛拉低了不少。作为年度改款车，它没搞花里胡哨的大变动，反而在配色、配置这些家用刚需上做了升级，更值得一提的是，这次还有一堆实在的上市权益和金 融 礼，今天就跟大家好好聊聊，这款车到底适不适合咱们普通家庭，买起来能省多少钱。

过日子买大件先算钱，2026 款领克 09 四驱探索版的价格很实在。Max 版型限时专享价 19.88 万、Ultra 版型 20.88 万，对比 23.88 万、24.88 万的指导价，直接省 4 万左右，够添家电或给孩子报兴趣班。还有 4000 元限时专属权益：订金 2000 抵 7000，多省 5000；1.5 万购置税补贴免大半税费；1.5 万超享焕新补贴可叠加 1.5 万国家报废补贴（旧车符合标准能拿 3 万）；再加上 5000 元保险补贴，综合算下来成本很低。金 融 政 策也贴心，“15 万 5 年 贷 3 年 0 息”，Max 版首 付 4.88 万、Ultra 版 5.88 万，前三年日 供低至 83 元，至高省 10350 元利 息。不管是想少花钱，还是减轻首 付压力，这价格权益都合适，但优惠 11 月 30 日后就没了，看上得抓紧去 4S 店算细账，别错过机会。（详情咨询当地经销商）

很多家庭选车，外观不想太扎眼，但也得有质感，2026 款领克 09 四驱探索版在这方面做得挺到位。它没搞颠覆性的设计，还是延续了 2024 款四驱运动版的造型，看着熟悉又稳重。前脸的大尺寸进气格栅很显眼，里面是黑色直瀑饰条，不浮夸但有气势，不管是开去上班，还是带家人出门，都不会显得突兀。分体式大灯是领克的标志性设计，上方的 “北极之光” 日间行车灯，白天点亮特别好认；中间区域是远近光灯，全系都是 LED 光源，晚上开车亮度够，不用后期自己改。要是选高配的 Ultra 版，还能拿到矩阵式大灯、转向头灯，还有大灯雨雾模式 —— 雨天雾天开大灯，能自动调整照明范围，看得更清楚，对新手司机也友好。车身尺寸也得提提，长 5042mm、宽 1977mm、高 1780mm，轴距 2984mm，妥妥的中大型 SUV 尺寸。停在停车场里，气场不输旁边的合资车，关键是这个尺寸能实实在在带来宽敞的内部空间，后面咱们会说到。

细节上也有不少家用贴心设计。Max 版的前排侧窗用了多层隔音玻璃，跑高速的时候能减少不少风噪；外后视镜锁车的时候会自动折叠，不用担心停在路边被剐蹭。要是选 Ultra 版，配置更全 —— 前后排都是多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，夏天能挡太阳，还能保护隐私，不用自己贴深色膜；后排还有手动遮阳帘，孩子坐在后排睡觉，不用担心被太阳晒醒。外后视镜还带自动防炫目功能，晚上后面车开远光，镜子会自动调暗，不晃眼睛；倒车的时候，后视镜还能自动下翻，能看到后轮附近的情况，停车更方便。这次改款最直观的变化，是多了两种新配色 —— 暗夜紫和山野绿。之前只有黑、白两种颜色，选起来有点局限，现在多了这两种，喜欢沉稳的可以选暗夜紫，喜欢清新的可以选山野绿，家里人商量的时候也有更多选择。轮毂也换了新样式，20 英寸的光晖轮辋，比老款更精致，搭配车身线条，看着更有精神。车尾的设计也很耐看，贯穿式尾灯晚上点亮特别醒目，里面的光源像能量晶体一样，有层次感；后包围带扩散器样式，还有双边四出的排气，看着有点性能车的范儿，但不夸张，家里的男士应该会喜欢这种设计。

坐进车里，第一感觉就是 “舒服、不杂乱”。这次改款新增了 “日光米” 内饰配色，之前大多是深色内饰，时间长了容易显压抑，日光米颜色明亮，看着干净，也更温馨，适合家庭用车。中控区域变化挺明显，原来的 6 英寸中控下屏取消了，换成了 15.4 英寸的 2.5K 中控屏，屏幕更大，显示更清晰，不管是看导航，还是调空调，都一目了然。屏幕位置也调整了，操作的时候不用太弯腰，很顺手。物理控制旋钮和空调出风口的位置也跟着调整了，布局更合理，盲操作也能找到对应的按钮，开车的时候不用分心看屏幕。车机系统还是 LYNK OS N，搭载的是高通 8155 芯片，这次运行内存升级到了 16G，比之前更流畅。平时同时开导航、听音乐、连蓝牙电话，也不会卡顿，切换应用很快。系统还支持 OTA 迭代升级，以后有新功能或者优化，不用跑 4S 店，在家就能更新，省了不少麻烦。让喜欢听歌的人开心的是，车机新增了 QQ 音乐、网易云音乐、酷狗音乐这些常用的音乐 APP，之前可能要连手机才能听自己喜欢的歌单，现在直接在车机上就能登录账号，播放收藏的音乐，特别方便。家里的孩子坐车的时候，还能放儿歌，旅途也能更热闹。方向盘是皮质包裹的，握感很扎实，大小也合适，不管是男生还是女生，都能轻松握住。方向盘上的按键布局清晰，调音量、切歌、定速巡航这些常用功能，都能在方向盘上操作，不用伸手去碰中控屏，更安全。

家用车，配置好不好用、安不安全，比啥都重要。2026 款领克 09 四驱探索版在配置上，不管是安全还是舒适，都做得很到位。先说说安全配置，全系标配的东西特别多。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，这些 “保命” 的配置一个不少，万一发生碰撞，能给家人多一层保护。前后驻车雷达和 540 度全景影像也很实用，停车的时候，能看到车身周围和车底的情况，不用担心蹭到马路牙子或者障碍物，就算是新手，也能轻松停车。主动安全配置也很全，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些基础功能都有；还有主动刹车、车道偏离预警、前方和后方碰撞预警、防侧翻系统，这些功能在日常开车的时候能帮不少忙。比如开车分心的时候，要是车要偏离车道，车道偏离预警会提醒；前面有障碍物，主动刹车会及时介入，避免碰撞。全速自适应巡航和车道保持辅助、车道居中保持，跑高速的时候特别好用，设置好跟车距离和车速，车会自动跟着前车走，还能保持在车道中间，不用一直踩油门和刹车，长途开车能减轻不少疲劳。并线辅助和辅助泊入车位、辅助变道功能，也能让开车更轻松，对新手很友好。

要是选 Ultra 版，还能拿到更多舒适性配置。BOSE 品牌音响，音质比普通音响好很多，一家人开车出门，放首喜欢的歌，旅途也能更开心。后排独立空调，后排的人能自己调温度，不用迁就前排，夏天的时候，孩子坐在后排也能舒舒服服的。12.8 英寸的 HUD 抬头数字显示，开车的时候不用低头看仪表盘，车速、导航信息直接投在前挡风玻璃上，视线不用离开路面，更安全。方向盘加热功能，冬天开车的时候，方向盘暖暖的，不用冻手，特别贴心。

这次改款，舒适性配置的升级是重点，尤其是座椅方面。副驾座椅新增了记忆功能，家里谁开都能快速调到自己舒服的位置；还加了 280 毫米的一体式 4 向腿托，腿托能前后上下调节，长途坐车的时候，把腿托打开，腿能伸直，特别舒服；座椅调节角度有 56 度，支持一键开启躺椅模式，累了的时候能躺下休息，对经常跑长途的家庭来说，这个功能太实用了。后排座椅的配置也很给力，支持 3 档加热，冬天坐上去暖暖的；新增了 8 点式按摩和座垫、靠背通风功能，长途坐车的时候，打开按摩功能，能缓解腰部和背部的疲劳，夏天开通风，后背不会闷汗。后排右侧还加了小桌板，能承重 18 公斤，孩子坐在后排可以写作业、画画，或者放个平板电脑看动画片，特别方便。

Ultra 版的前排座椅还有通风、按摩和记忆功能，主驾和副驾都能享受；副驾还有电动腰托，能调整腰部支撑，开车久了也不会腰酸；老板键能让后排乘客调整副驾座椅的位置，后排空间能更宽敞，家里的老人坐在后排，也能轻松调整座椅。

中大型 SUV 的空间，从来都不会让人失望，2026 款领克 09 四驱探索版也不例外。它采用的是大五座设计，没有 7 座的局促，前后排空间都很宽敞。前排空间不用多说，不管是身高 180cm 的男士，还是 160cm 的女士，坐进去头部和腿部都有足够的空间，不会觉得压抑。座椅的包裹性很好，坐久了也不会累。后排空间更是亮点，轴距 2984mm 的优势在这里体现得淋漓尽致。我老公身高 180cm，坐在后排，腿部能有两拳多的距离，跷个二郎腿也没问题；头部空间也很充足，不会觉得顶头。后排中间的地台凸起不高，就算坐三个人，中间的人也不会觉得不舒服，腿部能自然放置。家里人多的时候，后排坐三个成年人也很轻松，不用挤来挤去。后备箱容积也很大，平时带家人去超市采购，或者周末短途出游，装几个行李箱、婴儿车、露营装备都没问题。要是需要装大件物品，比如孩子的折叠自行车、家里的小型家具，把后排座椅放倒之后，后备箱空间能扩展不少，实用性拉满。平时不用的时候，后备箱还能放些杂物，不用担心空间不够用。车内的小储物空间也设计得很贴心，门板上的储物槽能放水杯、折叠伞；中控台下面有镂空的储物格，能放手机、钥匙；中央扶手箱容积很大，能放不少东西，里面还有分层设计，证件、数据线这些小物件能分开放，不会乱糟糟的。

家用车的动力，不用追求多快，但一定要稳、够用，还要带劲。2026 款领克 09 四驱探索版的动力配置，完全能满足家庭需求。它继续搭载 2.0TD T5 发动机，还加了 48 伏轻混系统，最大功率 187 千瓦，也就是 254 马力，最大扭矩 350 牛・米。这个动力参数，不管是市区通勤，还是高速巡航，都够用。平时市区开车，起步很轻快，不会有 “肉” 的感觉；加速的时候也很平顺，超车的时候能给人足够的信心。传动系统匹配的是爱信 8 速手自一体变速箱，这款变速箱的口碑一直很好，换挡逻辑清晰，顿挫感控制得很好，平时开车几乎感觉不到换挡的间隙，乘坐体验很舒服。

底盘采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这种悬挂组合的优点是支撑性好，滤震效果也不错。平时在市区开，遇到减速带或者坑洼路面，悬挂能把大部分颠簸吸收掉，车身不会晃得太厉害，家人坐在后排不容易晕车；跑高速的时候，底盘很稳，就算遇到侧风，车身也不会有明显的 “发飘” 感觉，开起来特别踏实。关键的是，它配备了机械全时四驱系统。这个系统在同价位车型里可不常见，对家庭用户来说，用处很大。比如下雨天路面湿滑，或者冬天遇到积雪路面，四驱系统能让四个车轮更好地抓地，不容易出现打滑的情况，开车更安全；要是周末带家人去郊区玩，遇到一些泥泞的小路或者砂石路，四驱系统也能轻松应对，不用担心里程碑陷在半路。官方给出的车速是 215 公里 / 小时，0-100 公里 / 小时加速时间是 8 秒，这个加速成绩对家用车来说已经很不错了，偶尔想 “踩一脚” 的时候，也能感受到动力的响应。

咱们选车，肯定要看看竞品怎么样。根据定位和售价，2026 款领克 09 四驱探索版的竞品主要是大众途昂出众款和东风日产探陆。大众途昂出众款的指导价 24.90 万起，东风日产探陆 23.98 万起，都比领克 09 的限时价高，更别说领克还有一堆补贴和金 融 优 惠，实际入手价差距更大。从配置来看，领克 09 的优势很明显，不管是安全配置还是舒适性配置，都比竞品更丰富。比如领克 09 标配全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车这些功能，有些竞品可能只有高配才会有；领克 09 的座椅配置也更全，加热、通风、按摩都有，竞品大多只有加热功能。就拿 Ultra 版来说，BOSE 音响、12.8 英寸 HUD 这些配置，在同价位竞品上很难见到，就算有，也得加钱选装。不过从销量来看，领克 09 还有提升空间。2024 年 9 月，领克 09 的销量是 351 辆，在燃油中大型 SUV 销量榜单上排第 14 位，比大众途昂、日产探陆这些竞品差一些。可能是因为领克的品牌影响力，比起大众、日产这些老牌合资品牌，还有一定差距。但从产品力来看，2026 款领克 09 四驱探索版的升级，再加上这次给力的价格和权益，确实让它的竞争力更强了，相信会吸引更多看重性价比和家用实用性的家庭用户。

总的来说，2026 款领克 09 MHEV 四驱探索版是一款很适合家庭用户的中大型 SUV。Max 版 19.88 万、Ultra 版 20.88 万的限时价，再加上 4000 元权益补贴和 “15 万 5 年 贷 3 年 0 息” 的 金 融 礼，入手门槛低，经济压力小；外观不张扬有质感，配色选择多，适合家庭日常使用；内饰温馨，屏幕大、操作顺，老人孩子都能轻松适应；配置全面，安全和舒适都拉满，长途短途都舒服；空间宽敞，后备箱能装，满足家庭出行的各种储物需求；动力够用，四驱稳当，不管是市区还是郊区都能应对。

要是你正在找一款空间大、配置全、带四驱，价格在 20 万左右的 SUV，那么这款车绝对值得考虑。尤其是 11 月 30 日前的限时优惠，能省不少钱，入手很划算。建议大家有时间的话，一定要去 4S 店试乘试驾 —— 坐在后排感受下座椅的舒适度，体验下后排小桌板好不好用；开一段路试试底盘滤震，看看过减速带时颠不颠；再感受下语音控制和车机操作，看看是否符合自己的使用习惯。毕竟买车是长期使用的大件，亲身体验过，才能更清楚它是不是真的适合自己的家庭。如果家里有老人孩子，也可以带他们一起去，听听全家人的意见，毕竟这台车要承载的，是一家人的日常出行和幸福时光。