26款岚图梦想家：鸿蒙座舱+华为ADS 4，这款中大型MPV真香！

如今要是聊起中大型 MPV，那可真是家庭用户和商务人士青睐的车型。你想啊，家庭用得能装下一家人的行李，还得让老人孩子坐得舒服；商务接待呢，又得有面子，撑得起场面。这不，2025 成都车展上，26 款岚图梦想家一开启预售，就吸引了不少人的目光。38.99 万元起售，还带着华为 ADS 4 辅助驾驶、鸿蒙座舱 5 系统，续航表现也很出色，好多人都把它放进备选清单了。那这款车到底能不能兼顾 “好看” 和 “好用” 呢？今天咱们就从每个核心维度慢慢聊，保证说得明明白白，让你心里有个数。

先说外观，26 款岚图梦想家没走那些花里胡哨的 “浮夸” 路线，而是把 “大气” 和 “精致” 用细节融在了一起，看着就舒服。

你走近车头看看，那个大嘴式格栅占了前脸一多半面积，特别显眼。格栅里面的直瀑式装饰条，摸着手感就不一样，扎实有质感，可不是那种轻飘飘的塑料件，用手一摸就能感觉到清晰的纹路。要是商务接待，把车往客户面前一停，不用多说啥，档次感一下子就出来了。格栅上方还有个贯穿式日行灯，醒目度很高，白天点亮的时候，就像一条细腻的光带，把车头的视觉宽度拉得更宽了。早晚高峰车多的时候，在车流里能较快认出它，不怕跟别的车弄混。

再看格栅两侧，藏着 C 形镀铬条，这可不是简单贴上去的装饰，人家是和导流槽结合在一起的。这样一来，既能引导气流减少风阻，让车开起来更顺畅，又能让车头多了份精致感，一举两得。车头底部的梯形进气口用了网格状装饰，一层一层的，很有层次感，不会让车头显得单调。而且平时洗车的时候，这里也容易清理，不会积太多灰尘，省了不少麻烦。

转到车身侧面，线条看着既舒服又实用。车顶是平直的，没有刻意做那种溜背设计，这样后排的头部空间就不会受挤压。家里老人坐后面，不用总低着头，能舒舒服服的。车顶还做了悬浮式设计，A 柱到 C 柱用黑色饰条衔接，从视觉上看，就像车顶 “飘” 在车身上一样，比那种一体色车顶显时尚，年轻人通常会喜欢。

走到车尾，设计同样不马虎。车顶有个大尺寸的扰流板，不光好看，跑高速的时候还能增加下压力，让车开得更稳，安全感满满。扰流板中间还藏着高位刹车灯，红色的灯光很亮，后面的车能及时看到刹车信号，能减少追尾的风险，这个设计很贴心。

坐进 26 款岚图梦想家的车里，感觉就是 “温馨又不压抑”，不会有那种闷得慌的感觉。内饰这次新增了紫米和玄青两种配色，都不是那种夸张的颜色，特别百搭。

紫米配色里的紫色很淡，搭配着米色，整体显得柔和，家里有老人孩子的，选这个颜色比较合适，看着就亲切。玄青色呢，颜色偏深，沉稳大气，要是用于商务场合，也完全能撑得起场面，客户坐进来也觉得有档次。

中控台上的斑马木纹饰板，诚意很足。它不是那种贴纸，是真实的木纹，阳光照进来的时候，能看到自然的纹理，摸上去还有细微的凹凸感，质感十足。门板上的透光木纹和中控台还能呼应上，晚上开车的时候，门板的氛围灯透过木纹散出柔和的光线，不会晃眼睛，比那种直白的 LED 灯显高级，细节做得很到位。

实用度较高的是鸿蒙座舱 5 系统，15.6 英寸的中控屏，尺寸够大，显示也清晰，就算是阳光直射的时候，也能看清屏幕上的内容，不用眯着眼费劲看。这个系统的操作逻辑和华为手机的鸿蒙系统特别像，用过华为手机的人，几乎不用学就能上手，一点都不费劲。

你打开蓝牙，它就能自动配对手机，很方便。要是你在手机上规划好了导航路线，上车之后，路线会自动同步到中控屏上，不用再手动输地址，省了不少事。系统里的应用也比较全，导航用的是高德，大家都常用，熟悉得很；音乐有网易云、QQ 音乐，想听啥歌都能找到。后排乘客要是想追剧，连上车载 WiFi 就能看视频，长途坐车也不会无聊。

平时开车的时候，语音控制也很方便。你说 “打开空调 24 度”“放首周杰伦的歌”，系统都能准确识别，不用低头找按钮，开车更安全了。就算你带点地方口音，识别率也没问题，家里长辈偶尔开开车，也能轻松操作，不用因为操作问题犯愁。

26 款岚图梦想家的辅助驾驶配置，不是随便 “堆料”，而是实用性较强，不管是老司机还是新手，都能受益。它搭载的是华为乾崑 ADS 4 方案，硬件方面表现不错，有 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达，再加上多个车外摄像头和超声波雷达，覆盖了日常开车的大多场景，不管是城市道路还是高速路，都能应对。

早晚高峰在城市里堵车，那可是让人头疼的事，踩油门、踩刹车，脚都快酸了。这时候你打开城市 NCA 领航功能，车就能自己跟着前车走，前车加速它也加速，前车减速它会同步减速，不用你频繁踩油门刹车，脚能放松不少。遇到路口红灯，车会自动停在停止线后，绿灯亮了之后，你轻踩一下油门就能继续走，不用一直盯着路况，精神也能放松点。

跑高速的时候，用高速 NCA 领航会更省心。车会自动保持在车道中间，不会跑偏，遇到弯道的时候，还会提前减速，不会猛打方向，坐着也舒服。要是想变道，你打个转向灯，系统会自动观察左右车道的情况，确认安全了就会平稳变道，不用你一直扭头看后视镜，长途开车也不会那么累了。

让人惊喜的是停车功能，对于新手来说，停车可是个大难题，尤其是遇到窄车位的时候，倒好几把都不一定能进去。26 款岚图梦想家的跨层泊车代驾 VPD 2.0 和车位到车位 2.0，对新手很友好。上次我在商场地下停车场，遇到一个特别窄的车位，只能容下车身，我自己倒了两把都没进去，急得不行。后来打开自动泊车功能，车自己调整方向、控制车速，慢慢就停进去了，旁边的司机还过来问 “你这车能自己停车啊，挺不错的”。就算是那种不规则的斜列车位，系统也能识别，不用再找人帮忙指挥，自己就能轻松搞定。

26 款岚图梦想家定位是中大型 MPV，长宽高分别是 5315mm×1998mm×1820mm，轴距达到了 3200mm，采用的是 2+2+3 的 7 座布局，不管是家庭出行还是商务接待，空间都够用，不会觉得挤。

我身高 178cm，调整好前排驾驶位之后，头部离车顶还有两拳的距离，不会觉得压抑。保持前排座椅不动，坐进第二排，膝部离前排靠背有三拳的空间，轻松跷二郎腿都没问题，头部空间也有两拳，完全不局促，活动自如。

第二排的双 “零重力座椅” 是亮点，坐上去就像 “陷” 在里面一样，腰背贴合得很好，很舒服。座椅还有 3D 加热功能，腿托、坐垫、靠背、扶手都能单独加热，冬天开车的时候，全身都能暖乎乎的，不会出现 “局部热、局部冷” 的情况，很贴心。夏天热的时候，打开通风功能，座椅会吹风，不会闷汗，坐着也舒服。长途开车累了，按一下按摩按钮，26 点叩击按摩能放松腰背，就像有个私人按摩师在帮忙一样，缓解疲劳效果不错。

座椅还标配了 AI 自适应腰部支撑，会根据你的坐姿自动调整支撑力度，就算开两三个小时的车，腰也不会酸，适合经常长途开车的人。第二排扶手还有个 6 英寸的小屏幕，能单独调节座椅、空调和后排娱乐屏，不用麻烦前排司机，自己就能搞定，很方便。

别以为第三排空间会小，其实不差。我坐进去之后，头部离车顶有一拳的距离，膝部离第二排座椅有一拳半的空间，不会觉得挤，坐着也挺舒服的。而且三排座椅都支持加热、通风，就算坐第三排，也能享受到和前排相近的舒适体验，不会有被区别对待的感觉。

第二排有电动遮阳帘，夏天阳光强的时候，拉上遮阳帘，车内会凉快不少，后排乘客也不会被太阳晒得难受。第三排是手动遮阳帘，操作也很方便，轻轻一拉就能关上。

车内还有个 17.3 英寸的 3K 后排娱乐屏，后排乘客可以用它看电影、玩游戏，长途旅途再也不会觉得无聊了。中央扶手箱里还藏着一个 13 升的冷暖冰箱，夏天的时候能冰饮料，渴了就能喝到冰爽的饮料；冬天能温牛奶，家里有孩子的，随时都能喝到温热的牛奶。要是商务接待，在里面放几瓶矿泉水，客户随时能喝到冰的，显得很贴心。

如果需要装大件东西，把第三排座椅放倒，后备箱空间会大幅提升，搬家或者假期出去玩带行李，都不用愁，能装下不少东西。

26 款岚图梦想家的动力表现不错，而且还兼顾了续航和补能效率，不管是日常通勤还是长途出行，都能满足需求。

它应用了岚海智能超混技术，采用的是全域 800 伏碳化硅平台，配备了 1.5T 插混动力系统，系统功率达到了 420kW，最大扭矩 840N・m，开起来很有劲儿。平时在城市里起步，轻快，不肉；加速也快，超车的时候，深踩一下油门，就能感觉到明显的推背感，不会觉得动力不足。就算是满座，再带上不少行李，动力也不会衰减，爬坡的时候也很轻松，不用费劲踩油门。

续航方面不用太担心，CLTC 工况下纯电续航能达到 350km。平时上下班通勤，要是每天开 50km 的话，一周充一次电就够了，不用总往加油站跑，既省钱又方便。要是想长途出行，CLTC 综合续航能到 1530km，就算不充电，只用油，也能跑很远，不会有明显的续航焦虑，想走就走。

补能也很方便，它支持 5C 倍率充电，峰值充电功率 320 千瓦，电量从 20% 充到 80% 只需要 12 分钟。上次我在高速服务区，买杯咖啡、吃个包子的功夫，电就充得差不多了，不用长时间等着充电，不耽误事。

除了插混车型，还有纯电车型可以选。纯电版搭载了全新双电机四驱系统，前后电机最大功率分别是 175kW、230kW，匹配的是 108.7kWh 电池组，CLTC 续航 700km，适合家里有充电桩，平时主要在市区开车的用户，用电成本低，还环保。