当15万级纯电SUV市场被各种炫酷概念和激进设计包围时，一台秉承丰田稳健作风，却又在智能化上全力奔跑的车型，会不会更经得起日常生活的考验？一汽丰田bZ5(图片|配置|询价)的登场，似乎就是为了回答这个问题。它并非要扮演一个颠覆性的角色，而是巧妙地将丰田多年的可靠基因与中国市场青睐的智能科技进行融合，试图成为那些注重实际体验的家庭用户眼中一个踏实、可信赖的选择。

丰田bZ5

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

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初次见到bZ5，你很容易被它的“锤头鲨”前脸设计所吸引。这种仿生学设计搭配上独特的“C”字形大灯组和贯穿式的LED灯带，让车头既有新能源车特有的简洁感，又不失应有的力量感和辨识度。车身侧面是它的一大亮点，流畅的溜背式造型不仅是为了美观，也将风阻系数优化到了0.23Cd，这对于提升续航里程有着实实在在的帮助。21英寸的黑白配色多辐式轮毂进一步强化了整车的运动气质。

车尾的环状贯穿式尾灯与尾门线条结合得恰到好处，没有过多复杂的线条，整体感觉干净利落。bZ5的车身尺寸为4780毫米长、1866毫米宽、1510毫米高，轴距达到了2880毫米，这是个标准的中型SUV身材，也为良好的车内空间打下了基础。

拉开车门，bZ5的内饰布局给人一种简洁明快的第一印象。吸引眼球的是那块15.6英寸的悬浮式中控大屏，采用超窄边框设计，科技感营造得比较到位。仪表盘也是窄边框的全液晶设计，与电子旋钮式的换挡机构一起，构成了驾驶区域的主要视觉焦点。值得一提的是，方向盘与液晶仪表盘采用了一体式联动调节的设计，这意味着无论方向盘如何调整，仪表盘的显示内容都不会被遮挡，这个小细节考虑得比较周到。在内饰用料和工艺上，bZ5保持了丰田一贯的水准，运用了一些环保再生材料，车内异味控制得不错。高配车型还配备了JBL的10扬声器音响系统（包含放置于中央扶手前方的副低音炮）、256色可调的氛围灯以及香氛系统，共同提升了座舱的精致感和舒适度。

对于家庭用户来说，车辆的空间实用性至关重要。尽管采用了溜背造型，但bZ5通过优化设计，并未对后排头部空间造成明显影响。一位身高178cm的体验者在后排能获得超过两拳的膝部空间，并且地板是纯平设计，即使中间位置乘坐也不会感到局促。后备厢的容积为450升，并且后排座椅支持放倒，可以进一步将空间扩展至1350升，应对日常家庭出行装载行李、儿童推车或者周末露营装备都比较从容。车顶那块1.44平方米的全景天幕采用了能有效隔绝紫外线和红外线的玻璃，即使在阳光下暴晒，车内也不会过于炎热。

在智能座舱方面，bZ5搭载的Toyota Space智慧空间系统支持丰富的功能。除了基础的在线导航、在线娱乐外，还支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，以及超过200个严选第三方应用的扩展。语音控制系统可以实现多指令的连续识别，比如一次性说出“你好丰田，空调开到2档风、温度调到20℃、打开主驾座椅加热、打开副驾车窗、播放音乐”，系统能够较快地执行这些复合指令。此外，系统还支持手势控制，可以通过简单的手势切换歌曲或调节音量。当然，如果与一些本土新势力品牌相比，其语音交互的识别准确率和反应速度在某些复杂场景下或许还有提升空间，但满足日常绝大多数使用需求是足够的。

bZ5在辅助驾驶方面的投入可谓是不遗余力，这也是它相较于以往丰田车型进步显著的地方。其搭载的Toyota Pilot辅助驾驶系统，融合了Momenta飞轮大模型5.0的算法和丰田自家的Toyota Safety Sense智行安全技术。在硬件层面，高配的智行版车型配备了包括1颗激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头以及12个超声波雷达在内的共计33颗感知硬件，这套系统能够实现包括全场景点到点的领航辅助NOA（涵盖城区和高速）、复制变道、匝道通行、辅助泊车、记忆泊车以及遥控泊车等30余项辅助驾驶功能。在实际体验中，系统的车道居中能力表现稳定，在弯道中能进行“预判式减速”，使过弯动作更流畅自然。面对拥堵路况的跟车、以及根据导航自动切换高速匝道，都显示出较高的可用性。值得一提的是，其泊车辅助系统对于狭窄车位的识别和泊入成功率也给人留下了较好印象。

在用户非常关心的三电系统方面，bZ5选择了与比亚迪合作，搭载了由弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池。电池提供两种容量选项，分别为65.28千瓦时和73.984千瓦时，对应的CLTC工况续航里程分别为550公里和630公里。驱动部分则全系标配一台可输出功率200千瓦（约272马力）、峰值扭矩330牛·米的前置永磁同步电机，官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。这样的动力表现对于日常家用来说是完全足够的，动力输出风格被调校得较为线性平顺，而非追求瞬间爆发的推背感，更容易让家庭成员舒适乘坐。充电效率上，bZ5支持90千瓦的快充，将电池电量从30%充至80%大约需要27分钟。有用户实际体验反馈，其表显剩余续航里程的估算相对实在，在开启空调的市区拥堵路况下，实际行驶里程与表显减少里程的误差控制得比较好，有效缓解了里程焦虑。

安全是丰田品牌一贯的核心优势，bZ5在这方面也做得相当扎实。被动安全上，车身采用了大量高强度钢材，并全系标配了9个SRS安全气囊。新车以高标准的安全为目标，进行了多达115种严苛工况的碰撞测试，以全方位保障碰撞事故中的乘员安全。电池安全更是重中之重，bZ5为电池包设计了“五重防护”系统，包括碰撞吸能结构、无电外壳、下置集成式冷却器、绝缘冷却液以及过度充电监测系统，针对中国路况还特别增加了底部石击防护层，以应对可能发生的托底风险。此外，在控制系统层面，bZ5实现了制动、驻车、转向和电机控制四大系统的冗余备份，这意味着当某一系统出现异常时，备用系统能在极短时间（如0.5秒内）介入，提升行驶安全性。车内生物监测系统也是一项贴心配置，如果系统监测到有儿童或宠物被遗忘在车内，会在短时间内通过双闪、鸣笛、自动开启空调并推送手机App通知等方式进行警示。

从实际驾驶感受来看，bZ5展现出一种“丰田式”的稳健风格。动力输出线性且易于掌控，底盘调校在保证滤震舒适性的同时，也保留了一定的韧性，经过减速带时不会有生硬的弹跳，在弯道中也能提供不错的支撑性。较小的转弯半径让它在城市狭窄路段掉头或停车时显得更为灵活方便。整车的NVH（噪音、振动与声振粗糙度）控制得较好，即便是在高速行驶时，车内的静谧性也能保证乘客间的正常交谈。

一汽丰田bZ5(看资讯)共推出了4个配置版本，官方指导价区间为12.98万元至15.98万元。550 JOY版（12.98万元）作为入门车型，提供了550公里续航、15.6英寸中控屏、全景天幕及基础的TSS智行安全系统等配置，适合预算有限但对基础续航和空间有刚需的用户。550 PRO版（13.98万元）增加了21英寸轮毂、真皮座椅、车内生物监测系统以及增强版的TSS系统等，舒适性和安全性配置有所提升。550 PRO智行版（15.98万元）则重点升级了辅助驾驶系统，增加了激光雷达和更全面的感知硬件，适合对高阶辅助驾驶功能有浓厚兴趣的科技爱好者。630 PRO版则侧重于满足长续航需求，将续航提升至630公里，并增加了电动尾门等便利配置，非常适合经常有长途出行需求的家庭。

丰田bZ5

最低售价：12.98万起

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4504车友热议二手车10.88万起 | 22辆

总的来说，一汽丰田bZ5(用车口碑)可能不是同级别中炫酷、激进的那个选择，但它展现出的是一种均衡和务实的产品力。它继承了丰田在品质控制、安全可靠性和实用性方面的传统优势，同时又积极拥抱变化，在智能化、电动化方面努力跟上中国市场的步伐和消费者偏好。如果你在寻找一台适合家庭使用，注重安全、续航实在、辅助驾驶功能跟得上时代，并且对品牌口碑和长期可靠性有要求的纯电SUV，那么bZ5无疑是一个值得你花时间去仔细了解和体验的选项。