法拉利正在分三个阶段发布其首款电动车。如今，我们知道了它的名字：Luce，在意大利语中意为“光”或“照亮”。此前，法拉利已经公布了该车的技术规格，而现在，在年底正式亮相前，它向我们展示了这款车的内饰。

法拉利与LoveFrom合作设计这款车，后者是由苹果前设计总监乔纳森·伊夫创立的创意团队，这一点在内饰中显而易见。这套内饰看起来并不像典型的法拉利风格，事实上，这可能是我们迄今为止所见过的、最具苹果设计风格的汽车内饰。

座舱内配备三块屏幕：驾驶员显示屏、信息娱乐屏幕和后座控制屏。驾驶员显示屏由两块重叠的面板构成，顶层面板设有三个开孔，显露出后方的显示层，赋予航空风格的仪表一种三维立体感。

汽车行业目前还有一种趋势，就是重新回归物理控制，因此，Luce也配备了大量的开关和按钮。驾驶员握持的是一个三辐式平底方向盘，大尺寸按钮用于操作转向灯，水平辐条下方则设有一对Manettino控制单元。

左侧单元包含巡航控制和ADAS开关。一个旋钮可供选择“Range”（续航）、“Tour”（旅行）和“Perfo”（性能）模式。右侧单元则用于选择稳定性控制模式，包括“Ice”（冰雪）、“Wet”（湿滑）、“Dry”（干燥）、“Sport”（运动）和“ESC Off”（电子稳定控制关闭）。它还集成了雨刮器设置和悬架模式按钮。

尽管Luce是一款电动车，但法拉利并未放弃在方向盘后方安装拨片。据法拉利介绍，通过拉动这些拨片，驾驶员可以获得“对扭矩的手动控制，实现渐进式加速，并结合能量回收制动回收动力”。这项技术在其他电动车型中已经存在，但Luce上这些经过精心雕刻的大型金属部件看起来尤其精致。

方向盘后方是一个分为三个圆形区域的仪表盘。每个区域都是一块屏幕，会根据驾驶员通过按钮和旋钮输入的设置进行调整。法拉利将左侧称为“动力仪表”。为了更简洁的用户界面，左侧Manettino的输入信息会在此显示，包括可用功率输出和能量回收制动状态。

中央屏幕优先显示车速和电池电量。右侧是“驾驶仪表”，显示重要性稍低的信息，包括G值表、车辆状态、电池状态、行程信息、动态数据和胎压。

信息娱乐显示屏安装在一个从仪表板延伸出的球窝关节上。这意味着驾驶员可以将其调整到理想位置，乘客也可以进行操作。底部的一根金属条既是手托，也是用于调节的把手。

屏幕底部设有厚重的拨动开关，用于调节空调系统。右上角独立的圆形区域可用作时钟、秒表或指南针。

换挡机构是中央控制台的一部分，驾驶员将钥匙插入底座左侧。之后，通过一个微小的换挡旋钮选择正确挡位。该面板还设有两个开放式储物区和底部的杯架。后方是另一块屏幕，后排乘客可在此选择他们的空调偏好。甚至还有一个显示屏，让后排乘客能够查看当前车速、驾驶模式等详细信息。

同时，车顶将设有一个独立面板，包含车灯控制，更重要的是，弹射起步开关也位于此处。拨动开关即可激活弹射起步模式，并伴有橙色灯光提示。与此同时，仪表盘也会切换为橙色主题。

对于这家以制造最动听的发动机而闻名的汽车制造商而言，转向电动车是一大步。当前的趋势显示，高端汽车买家对电动车的热情正在减退。如果法拉利希望在这一领域脱颖而出，就必须打造一款世界级的产品。