纯电车到底行不行？看完蔚来9月的成绩单，你就能找到答案。销售单要把它放进今年的车市环境里，才能看出这组数字的意义。今年1—8月，狭义乘用车市场累计销量同比下降20.8%；蔚来公司前三季度交付300,301台，同比增长49.2%。 虽然统计周期相差一个月，但一个背景很清楚：整体车市承压，蔚来仍然实现了接近五成的累计增长，三个品牌的前三季度交付也都创了新高。

这里面就能发现：大家买车时，越来越会一步到位买纯电了。8月新能源渗透率达到65.2%，纯电连续五个月成为销量最高的动力形式。

大盘在下降，纯电的份额却在扩大。 一直深耕纯电的蔚来，正受益于这个变化。

8月大型SUV市场的纯电渗透率达到44%，其中蔚来公司占纯电大型SUV销量的比例超过59%。也就是说，卖出的纯电大型SUV里，差不多每五台就有三台来自蔚来和乐道。

蔚来品牌9月交付21,318台，同比增长55.3%，品牌成交均价保持在40万元以上。

全新ES8上市一周年交付超15万台，ES9用119天交付突破3万台。高价位、大尺寸的纯电车，已经有了相当扎实的市场需求。

乐道9月交付8,763台，L60和L90的一年保值率分别达到74.4%和78%；

萤火虫9月交付7,327台，创单月新高，前三季度交付同比增长136.7%。从家庭用车到高端小车，三个品牌正在各自的市场里积累用户。

纯电能不能成为更多人的选择，补能体验也是关键。9月，丝绸之路换电路线全线贯通，蔚来与吉利达成充换电全面战略合作。对用户来说，换电站覆盖得更广，日常通勤和长途出行就多一份便利。

所以这份成绩单让人更关注的是：在车市整体收缩、需求向纯电集中的过程中，蔚来能接住多少机会。 前三季度已经交出了一份不错的答卷～关键数据放在图里了👇 国庆快乐，一起加电！蔚来9月交付37408台新车蔚来公司前三季度销量创历史新高 蔚来 北京