全世界中国车卖的最差的地方，就是越南。

美国好歹还有沃尔沃，还有中国生产的别克、林肯。以色列、乌克兰，中国车能卖成冠军。日本，比亚迪有5000预定。韩国，现代起亚本土再强，中国车也在慢慢进。

越南呢？

前18品牌榜，没有一家中国车企。名爵、奇瑞在东盟其他国家都卖得动，唯独在越南集体缺席。
这不是产品力问题。这是渠道和政策问题。

越南的汽车市场，被层层壁垒裹着。关税高，政策卡，渠道铺不进去。你想卖，连门都进不去。
更关键的是，越南有个VinFast。

VinFast是越南自己的品牌，靠贸易壁垒养着。说是国产，实际上核心三电主要来自北方。没有柳州上汽通用五菱、广西南方电网等出口相应的产品，VinFast能生产电动两轮都不错了。

这话不是我说的，是行业里的实话。

但壁垒只是表面。底下还有一层东西：抵制。

越南，尤其是南越，对中国产品有明确的抵触情绪。不允许中国医疗器械参加公立投标。南越有些地方，甚至抵制使用中国产品的当地医院和场所。

这不是商业行为，是情绪。

你可以说这是历史原因，可以说这是民族情绪。但结果就是，中国车在越南，不只是卖不动，是根本不让卖。

有意思的是，越南人看中国电视剧很多。文化产品能进，工业产品进不去。这说明什么？说明壁垒不在民间，在政策和渠道。