在国外军事网站上，美国人的分析还是挺准确的，他们说，无论你的飞机多么落后，只要装上了先进的氮化镓雷达和先进的空空导弹，照样能击落对面的先进战机，被击落的那些先进飞机根本就是个笑话。 可能有人不信，觉得老旧战机底子就差，再怎么升级也白搭，但实打实的案例就摆在这，不服都不行。 很多人不懂什么氮化镓，其实说白了，它就是一种比老雷达材料强太多的东西。以前老飞机装的那种砷化镓雷达，看得近、容易被干扰，还特别容易坏，开机时间长了就发热“罢工”。 而氮化镓雷达，同样大小的组件，功率能比老雷达强10倍还多，看得又远又清，哪怕对方故意干扰，也能稳稳锁定目标。 咱们国家在这方面就很厉害，科研人员解决了氮化镓的散热难题，让它的故障率低到离谱，每十亿小时才出8.6次故障，长时间在空中作战也不用担心出问题。 而且用这种雷达的飞机，探测距离能提升40%以上，比如歼-16装上它，看常规战机的距离能到440公里，比印度阵风战机的雷达看得远一倍还多。就凭这一点，老飞机装上它，就能先一步发现敌人，掌握主动权。 再说说先进空空导弹，这东西才是老飞机的“杀手锏”。以前老飞机装的导弹，射程近、命中率低，必须飞到敌人跟前才能发射，能不能打中考运气。 现在的先进空空导弹，比如咱们的PL-15E，射程能到145公里，实战中甚至能打到200公里，而且发射后不用管，自己就能找到目标，飞得又快又灵活，敌人想躲都躲不开。 最有说服力的就是实战案例，不是瞎吹。就说印度的米格-21，这款飞机服役了60多年，早就被人叫做“飞行棺材”，属于典型的老旧战机，机身老、航程短，很多国家早都淘汰了。 但印度对它进行了升级，改成了米格-21“野牛”，装上了先进雷达和R-73空空导弹。 2019年印巴空战中，印度飞行员驾驶这款老飞机，声称击落了巴基斯坦的F-16。虽然巴方和美国都不承认，说没少飞机，但至少能看出，升级后的老飞机，确实有和先进战机抗衡的实力。 而且这款老飞机可不是偶然厉害，历史上它还击落过从第一代到第四代的各种战机，1971年印巴战争中，它就发射导弹，把巴基斯坦的F-86战机打下来过，当时可是实打实的战绩。 有人总抬杠，说老飞机底子差，机身、发动机都落后，再怎么升级也没用。这话纯属不懂行，老飞机升级，根本不用大改机身和发动机，重点就是换雷达、换导弹、升级航电系统。 机身老点没关系，只要能装下新雷达和导弹，能让飞行员操控顺畅，就能发挥作用。 2025年5月的印巴空战，更能说明问题。巴基斯坦的歼-10CE，虽然不算特别老旧，但它的优势全在雷达和导弹上。 它装上了国产氮化镓雷达，探测距离能到220公里，还搭载了PL-15E空空导弹。战斗中，巴方战机在160公里外就锁定了印度的阵风战机，发射导弹后，阵风直到被击中，都没来得及预警，一下子被击落了3架。 这就能看出来，空战拼的不是飞机多新，而是谁看得远、谁打得远、谁的武器更厉害。那些先进战机，要是雷达和导弹跟不上，就算机身再先进，也是个空架子。 就像阵风，机身够先进吧，可雷达看得近、导弹射程短，遇到装了氮化镓雷达和先进导弹的飞机，只能被动挨打，被击落一点都不冤。 还有人觉得，升级老飞机不如买新飞机，其实不然。买一架先进战机，动辄几十上亿美元，很多中小国家根本买不起。 而升级老飞机，花的钱只是买新飞机的零头，重点升级雷达和导弹，就能达到和先进战机抗衡的效果，性价比太高了。 咱们国家还掌握着氮化镓的核心优势，全球90%的镓产量都在咱们手里，生产的氮化镓晶圆，比美国便宜近千美元。这也是为什么很多国家愿意找咱们升级老飞机，既便宜又好用，能实实在在提升战斗力。 事实就摆在这，不管你信不信，实战结果不会骗人。老旧战机只要装上先进的氮化镓雷达和先进空空导弹，就不是废铁，照样能吊打先进战机。 那些看不起老飞机升级、盲目迷信先进机身的人，终究会被实战打醒。空战的核心从来不是飞机有多新，而是核心装备够不够强，花大价钱买空架子，最后只能沦为笑话。