关税不是问题？中国汽车可能直接变“美国制造” 在全球车市竞争越来越激烈之际，福特传出正在评估一条“不走寻常路”的新策略。继先前被曝出可能在西班牙瓦伦西亚工厂与中国车企合作后，如今类似的构想也开始在美国本土被拿出来讨论。 福特首席执行官日前在底特律车展期间，曾与特朗普政府内阁成员私下交换意见，讨论是否让中国车企通过“合资模式”进入美国生产体系。初步构想是由美国车企持有控股权，利润与技术由双方共享，以此降低政治与产业风险。 事实上，中国电动车早已绕道北美。加拿大此前已允许近4.9万辆中国制造的电动车以6.1%的关税进口，相当于为“合资落地生产”铺路。如果美国点头，这套模式很可能直接复制，成为中国车企进军美国的标准方案。 另一方面，吉利也已公开表示，计划未来几年在美国设厂生产。旗下拥有沃尔沃、路特斯和极星，不排除直接利用南卡罗来纳州现有工厂。一旦福特的方案获得华盛顿方面支持，美国车市恐怕将迎来全新的“中美混血制造”时代。