奔驰纯电CLA完美演绎了好技术≠好车≠好销量。

纯电CLA的技术牛不牛逼？非常牛逼，整个三电体系毫无疑问是目前新能源的巅峰之作。两吨的车，255的轮胎，工信部电耗能低至惊人的10.9。这台车最大的优势是高速电耗和续航，本身的三电和风阻就极其优秀，还有二挡变速器的加持。

这台车的高速续航能力就是目前纯电车型的天花板。

但是纯电CLA是不是一台好车？我觉得严格来讲算不上。CLA的外观和内饰设计，并没有全部满足大家对于奔驰的期待。别人设计成这样也许可以给个好评，但你是奔驰，这只能给个中评。

再加上车身尺寸相对较小，仅有4763mm的长度和2830mm的轴距，与同价位的国产新势力相比没有任何优势，只能和Model 3掰掰手腕。所以这台车只能说不是一台差车，距离好车的评价还有一定的欠缺。

至于销量，这台车就可以用惨淡来形容了。奔驰其实对这台车投入了巨大的精力和资源，完全可以称之为奔驰的滑铁卢。

打分的话。奔驰纯电CLA在技术上完全可以给个100分。在“好车”这个问题上可以给个70分。但是在销量方面，就是彻底的0分。

这台车能不能买？如果没有拖家带口的需求，我其实还是很推荐的。