万万没想到： 2018年，比亚迪销量50万； 2019年，比亚迪销量45万； 2020年，比亚迪销量41万； 2021年，比亚迪销量73万； 2022年，比亚迪销量186万； 2023年，比亚迪销量302万； 2024年，比亚迪销量427.21万； 2025年，比亚迪销量460.24万； 比亚迪仅仅用了6年的时间，让大家对它再一次刮目相看！ 比亚迪这波销量操作真是让人看不懂。一月销量先让人无语，后来想想，估计还是去年调整节奏的延续，甚至可以说是一次集中爆发。二月情况估计也好不到哪去，春节月本身天数少，搞头不大，真正要好转，怎么也得三月出牌、四月才能看到结果。 仔细琢磨这波销量，感觉问题出在新产品和老库存的关系上。按照店端日销量算，这数字怎么看都不合理。去年下半年开始，比亚迪一直在去库存，到现在门店手里老款车应该不多了。所以开年也能看到，基本没几台车给购置税补贴，也就是两年免息+置换补贴这种没啥竞争力的政策。现在大家等的就是新一代技术平台和体系，而且应该是大面积的换代。 短期舆论别指望能扭转，资本市场肯定有反应，只能忍着呗。那些闭着眼吹的，除了增加大家的厌恶，纯粹是负资产。最后，希望这1-2月真的是压紧弹簧的最后一下，然后再次反弹释放一波。 黎明前的夜最黑，但熬过去，天就亮了！
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