别克现在都这价了？ 我陪哥们去提车，听到报价都愣了一下。17万多落地，一台2.0T的昂科威Plus直接开走。搁两三年前，这钱连它的弟弟昂科威S都悬。 美系车那股子“不议价”的硬气呢？没了。现在也跟菜市场似的，价格直接蹲到底。 你还别说，车是真的大。坐进去跟个小客厅似的，后排翘个二郎腿都碰不着前排椅子。我试了试，座椅通风一开，夏天后背再也不会湿漉漉黏在皮子上。360影像那叫一个清楚，以前觉得这玩意儿是新手专用，现在看，老司机挤老小区窄路，没它也真犯怵。 最离谱是开起来。237匹马力，9AT变速箱顺得跟德芙似的。我稍微踩深点，那推背感“噌”就上来了，根本不给你反应时间。我心想，这不就是以前美系油老虎的劲儿吗？只是现在油老虎改吃细粮了。 我就纳闷了。以前合资车卖你个标，布座椅、小屏幕还理直气壮。现在倒好，国产车把什么通风加热、大屏车机、L2辅助驾驶都干成白菜价了。逼得这些老牌子只能跟着掀桌子——你不把沙发彩电大马力一齐端上来，消费者扭头就走，根本不带犹豫的。 说实在的，这价格这配置，最后难受的是谁？我琢磨着，是那些品牌溢价还死撑着不放的二三线合资。消费者现在算盘精着呢，同样十七八万，你是给我个毛坯房，还是给我个精装带车库的？账，太好算了。 至于别克自己？我估摸着他门儿清。燃油车这桌席，快到尾声了。现在不多卖几辆，多占点市场份额，等新能源的浪潮全扑上来，连桌都上不去。所以你看，不是他良心发现，是算盘珠子崩到你脸上了。 行了，车提走了。我只好奇，下一个价格被捅破的，会是谁？
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