日本妄言，要和中国打潜艇战，这是真的疯了！ 他们认为，在潜艇这个领域相较于中国来说有优势。甚至断言：完全有能力战胜中国。那咱们理性分析，两国就潜艇与反潜，差距到底有多大。 听闻，日本潜艇被冠以中国航母的噩梦之名。日本媒体更是对他们潜艇部队赞不绝口，表现得相当自信。 就目前来说，日本海上自卫队现役潜艇共26艘，包括亲潮级9艘、苍龙级12艘、大鲸级5艘，还计划到2029年扩增至30艘。 其中，最为显眼的“大鲸”级潜艇，作为日本最新的潜艇备受日媒推崇。该级潜艇采用柴油发动机与锂离子电池组合的柴电混合动力系统，9号艇建造费用预计达1140亿日元（约合7.8亿美元）。 日本方面宣称，锂离子电池技术能将水下续航时间提升50%，同时将噪音降低到“无限接近海洋背景音”的水平。 他们甚至断言，这些潜艇能够在中国航母的反潜网络眼皮底下潜伏数周，在战时“未被察觉”的情况下突入航母防御圈，最后以89型重型鱼雷或“鱼叉”反舰导弹给予致命一击。 可事实真像他们说的一样简单吗？恐怕日本真是想多了。 中国海军现在已构建起“卫星-预警机-反潜机-驱逐舰”的立体反潜网络，对潜艇的侦测能力早已大幅提升，想搞偷袭哪有那么容易。 在过去，中国只能依靠直升机反潜，能力相当有限。而现在有了空警-600预警机和高新6号反潜巡逻机，情况就大不一样了，实力提升的不止一点。 与此同时，中国最新型的039C潜艇也采用消声瓦技术，静音水平虽暂时比不上日本，但可依靠其他方面来做弥补。 更何况中国的潜艇部队可不止常规潜艇，其中还包括了战略核潜艇、攻击核潜艇，它们才是水下重要的打击力量。 尽管日本媒体大力渲染其潜艇优势，但日本潜艇全部为常规动力潜艇，缺乏核潜艇的持续作战能力，这就是他们最大的弊端。 日本现有的亲潮级，采用传统柴电动力，它需要在水面或通气状态下燃烧柴油发电储能，水下航行依赖蓄电池，续航能力十分有限。 而苍龙级和大鲸级虽搭载AIP动力系统，通过液氧助燃柴油发电驱动电池，可将水下续航时间延长至约3周，但难以实现高速机动。 相比之下，核动力潜艇优势显著，可实现数月水下续航和超过10万千米航程，具备全球巡航和长期水下作战能力。 而且，日本潜艇在面对高新6号反潜巡逻机和055型驱逐舰的协同围猎时，想实现“单艇突防航母”，可以说是白日做梦。 战场上的较量并非单一武器的比拼，而是综合国力的体现。日本想单纯玩潜艇战，其作战思维本身就很可笑。 如今，中国早已跳出“单点对抗”的思维模式，转向体系化作战。中国海军主战装备迭代迅速，以第四代装备为引领、第三代装备为主体的现代化人民海军正在形成。 随着高速发展，中国现在已经拥有了完整的航母战斗体系，055、052、054各型号驱逐舰和护卫舰，以及空中反潜机、预警机与水下潜艇，将航母裹得严严实实，哪是那么轻易被攻击的？ 日媒幻想靠一两艘潜艇就能突破航母编队的可能性不能说没有，但微乎其微。因为中国反潜体系的进步早已让美军都感到头疼。 至于日本媒体吹嘘的“潜艇封港”理论，历史上从未有过成功的先例。潜艇的核心战术是靠隐蔽突袭，想正面强攻，这无异于是找死。 综上所述，结论就是：日本还是洗洗睡吧，你们现在真的不够看，别自找麻烦。