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新加坡联合早报，为什么不希望中国好？新加坡联合早报称，巴购歼10CE、PL15击落阵风，不代表中国武器超越西方。我想问，中国武器一战击落5架战机，同时击落3架阵风都不算好，那还要怎么样才能证明中国武器超越了西方？是不是东方和中国再怎么好，都不能超越新加坡心中的先进西方？为什么总有人不希望中国好？新加坡联合早报作为东南亚主流华文媒体，长年报道中国军事进展，但总在关键点上加点西方视角。2025年5月印巴冲突后，早报文章承认巴基斯坦空军用中国装备取得战果，却强调这是局部战术胜出，不是技术全面领先。早报引用美国智库数据，说西方武器在类似环境下没显示劣势，回避PL15导弹射程超200公里、超出印度米卡导弹2倍多的事实。巴基斯坦外交部长公开宣布击落细节，法国情报官员也证实阵风损失，但早报报道中，这些数据被淡化成地缘因素影响。早报过去报道中国高超音速武器时，也常说中国在某些领域追上美国，却总加一句“战略误判让美国落后”，暗示中国进步不是靠硬实力。早报在2024年底报道中国军工时，承认歼10C和PL15在出口型上性价比高，但又说阵风电子战套件更强。印巴空战中，歼10CE雷达探测范围比阵风多80公里，这点早报没深挖，却提西方战机整合能力更好。早报这种平衡手法，不是单纯偏见，而是新加坡媒体整体风格使然。新加坡外交政策决定了媒体报道倾向。新加坡75%人口是华人，但政府长期走经济靠中国、安全靠美国路线。2025年后，新加坡加强与美国防务合作，开放樟宜基地给美军舰艇使用，同时配合芯片出口限制。黄循财政府上台后，继续这个双轨模式，早报报道自然反映出这种立场。早报在2026年初头版谈中国人工智能进展，先夸稀土应用领先，却转而列出技术封锁带来的困境，说中国战略受限。早报报道印巴冲突时，称中国武器实战检验不足，即便巴基斯坦公布战报，也说需要综合考量体系适配性。早报常引用英国金融时报或美国环球时报观点，平衡中美叙事，但对中国军事突破总加西方智库分析。早报2025年9月报道中国新武器时，说凸显决心对抗美国潜在冲突，却没提PL15在印巴实战中表现。早报这种做法，根植于新加坡对自身区位焦虑，马六甲海峡地位被中国北极航线和中欧班列蚕食，航运时间缩短一半，早报文章中常提新加坡需适应多通道时代。判断武器领先不能只看单场战绩，得综合技术参数和实战数据。歼10CE在高原环境实现超视距打击，证明中国气动设计和导弹制导集成能力强。PL15导弹双向数据链能与预警机联网，即便战机关闭雷达也能引导打击，这在印巴空战中发挥关键作用。印度阵风虽有流星导弹，但射程不如PL15，印军依赖语音通讯，缺乏数据链整合，导致以多败少。巴基斯坦歼10CE单价5500万美元，远低于阵风2.5亿美元，却在体系作战中胜出。早报报道中，承认中国武器性价比高，却说西方装备在全球格局中更有优势。早报2025年报道印巴冲突残骸时，提法国米卡导弹碎片，但没强调中国导弹200公里外点名狙杀苏30的细节。早报常说中国军工摆脱模仿，但又加句难以定义六代机，早报这种框架，与其说是质疑，不如说是维持认知平衡。新加坡生存智慧以务实闻名，但过度依附单一霸权会削弱影响力。随着RCEP推进和人民币跨境支付发展，新加坡美元体系优势降低。早报2025年预警中国金融自主化改变国际秩序，暴露对规则重构的担忧。早报报道中国武器时，总试图用技术差距淡化突破，如说歼10C虽好，但阵风电子设备更好。印巴空战后，早报文章说这不改变中美军事实力平衡，却没提中国出口武器实战能力获全球认可。早报这种报道，不是不希望中国好，而是新加坡国家利益使然。

年关已至，世界形势非常严峻，并且非常不利于东大！一，美伊大战即将开始了，一旦美国控制了伊朗，那么整个波斯湾都是美国的了。令我们担忧的是：波斯湾，马六甲海峡均被美国控制了的话，那么中东的石油，基本上来不了中国。因为新加坡已站队美日。虽然俄罗斯站队伊朗，但俄罗斯深陷俄乌战争，即使想帮，也作用不大。当然咱们东大在为伊朗站台，其实真正的作用也不大，我们不可能出兵伊朗，与美以大战。伊朗唯一的办法就是导弹还行，海空力量太弱了。一旦伊朗失守，对东大不光是石油头大，一带一路也斩被美国斩断了，我们的损失不可估量。唯一的办法是：伊朗硬起来！让美国无可奈何。委内瑞拉已被美国拿下了，伊朗也失了。对我们的影响将非常巨大。二，日本军国主义的崛起。这个不必多说了！目前日本军国主义百分之百想和中国干一架，具体哪一天，尚且不知。我们必须提高警惕！三，台湾更不用说了。我们想和平解决台湾问题，已不可能了。而且我们不能拖了！日本军国主义正在崛起中，我们迟迟不解决台湾问题的话，等日本军国主义越来越强大了，反而不好处理了！因此，根据眼下的形势，我们必须着手解决台湾问题了！打就打！日本人敢于亮剑，就分两头打。我们必须快，狠，准，几天时间就拿下台湾！日本人可能会动手，但美国绝对不会与中国开战，最多提供支援。我们不必太在意台日的力量，他们必败无疑！四，我们收回台湾，可以缓解伊朗的压力，可以缓解俄罗斯的压力，让朋友圈信心满满，与东大共创未来。我们也有必要大打一仗了。首先装备要检验，第二，军队要锻炼一下了，伟大的祖国必须有强大的军队，敢于亮剑！第三，可以大壮国威。增强民族自信心。第四，收回台湾，完成祖国统一，功在千秋。有利于收回其它方面的领土，如南海诸岛。

中国必须做好最坏的打算：要是俄罗斯真出了解体的情况，那片700万平方公里左右的俄罗斯远东土地，咱绝不能让它乱到影响自己的利益。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！咱们今儿好好唠唠北边那个邻居家的后院，也就是俄罗斯远东这块地儿，这地方大得简直没边了，将近700万平方公里，比澳大利亚整个大陆还得大上一圈。别看这地儿冷，底下全是宝，已探明的天然气占了俄罗斯总量的四成，煤炭储量够他们挖上一万年，金刚石产量更是占了全球的三成，妥妥的资源宝库。可这么大个聚宝盆，人却少得可怜，2021年那时候统计，常住人口才不到800万，平均下来每平方公里连1.2个人都不到，真的是地广人稀到了极致。现在的麻烦是，俄罗斯的主要精力全被西边的战事给牵扯住了，为了那场仗，军费开支占了财政的大头，哪还有闲钱来补贴这个“穷亲戚”，远东的日子是越过越紧巴。钱给不到位，人也留不住，年轻人都往莫斯科或者欧洲那边跑，剩下的多是走不动的老人，很多城镇慢慢就成了空壳，连基本的水电暖维护都费劲。驻军规模据说也就剩个5万左右，精锐部队都被抽调走了，这么漫长的边境线和海岸线，就这么点人守着，防御力量确实显得有点捉襟见肘，让人心里不踏实。家里没人看门，外面的野狼肯定就惦记上了，美国要是借着“维稳”的名头插一脚，或者日本盯着那几个岛搞事情，这局势瞬间就得乱套，咱们不得不防。提起这块地，咱们中国人心里多少都有点复杂，当年清朝那会儿国力不行，几纸条约就把黑龙江以北、乌苏里江以东的一百多万平方公里给划出去了。不过咱们现在不纠结那些陈年旧账，眼下最要紧的是守住咱们自己的生存底线，这地方乱不得，因为它关乎咱们的能源饭碗，更是咱们背后的安全屏障。咱们每年从那边进口的油气可不是小数目，西伯利亚力量管道一年输送几百亿立方米天然气，东北老铁们的暖气、工厂的机器，很多都指着这根管子呢。这可是陆路通道，比走海路安全多了，马六甲海峡那边要是有点风吹草动，这条管道就是咱们的保命符，能保证家里的锅炉不熄火，工厂不停工。所以你看国家现在的布局，那是相当有远见，黑河公路桥通了，同江铁路桥也跑火车了，这可不是简单的修路架桥，这是把两边的利益死死绑在一起。中国企业在那边投了60多个大项目，砸进去上万亿卢布，港口、矿山、农业全覆盖，人民币在那边好使得很，这就叫经济基础决定上层建筑，谁也切不断。咱们还在边境升级了雷达网，搞联合巡逻，加上那边几十万的华人社群和双语学校，这些都是咱们手里的底牌，也是咱们在那边说话硬气的资本。不管邻居家以后咋变，哪怕真像有些人担心的那样出现权力真空，咱们凭借这些实打实的资产和人脉，也能迅速稳住局面，保住咱们的利益不受损。说到底，咱们不惦记别人的地盘，但也绝不能让家门口变成火药桶，把路修通、把生意做实、把防线筑牢，未雨绸缪，这才是大国该有的智慧和定力。

中国为啥玩命发展电动车？表面上看是为了环保，或者想在新兴产业里占个先机，可往根儿上琢磨，这其实是国家在为一件大事做准备——能源安全。往根儿上琢磨就会明白，中国全力推进电动车产业，从来都不是一时兴起的选择，而是国家层面为能源安全做的长远布局，是藏着深层考量的关键一步。这份布局里，藏着对能源供应风险的清醒认知，藏着不让国家发展被别人卡脖子的坚定决心，每一步都走得扎实又谨慎，背后全是为了咱们整个国家、整个民族的长远发展。咱们中国的能源资源禀赋，天生就带着“富煤、贫油、少气”的特点。这句话听起来有点专业，说白了就是咱们自己国家产的煤炭多，可石油和天然气却严重短缺，远远满足不了国内的发展需求。就拿石油来说，它被誉为“工业的血液”，不管是汽车行驶、工厂运转，还是物流运输，都离不开它。可咱们自己产的石油，连三成都不够用，大部分都得靠从国外进口才能撑起来。2024年，中国原油进口量达到了55344万吨，平均每天要进口1104万桶，即便较上年有1.9%的小幅下降，依然是全球第一大原油进口国，进口量比过去五年的平均值还高出3.2%。这意味着咱们每年要花上千亿美元从国外买石油，2024年单单进口原油就花了3247亿美元，相当于每天要往国外送近9亿美元，这笔开销大得惊人。更让人揪心的是，咱们进口的石油，来源地大多集中在中东、俄罗斯等地区，运输路线又主要依赖马六甲海峡。这条海峡一旦出现动荡，或是被别有用心的国家封锁，咱们的石油运输就会被卡脖子。一旦石油运不进来，国内的汽车就会趴窝，物流运输就会停滞，工厂也会被迫停工，整个国家的发展都会受到严重影响，那种被动的滋味，咱们绝对不能再尝。以前国际油价暴涨的时候，咱们每个人都有体会，加油站的油价一涨再涨，加满一箱油要花几百块，普通老百姓开车都舍不得，物流行业的成本也跟着飙升，最后还是咱们普通人买单。那种被别人牵着鼻子走、看别人脸色的日子，咱们过够了，国家更不想再继续下去。而发展电动车，就是打破这种被动局面、守护能源安全的有效出路。电动车不用烧石油，靠电力就能行驶。而电力的来源，咱们自己就能说了算。咱们国家煤炭资源丰富，能靠煤炭发电；同时，咱们的新能源产业也发展得越来越好，水电、风电、光伏电的发电量逐年增加。国家早就明确规划，到2030年，非化石能源消费比重要达到25%左右，一步步减少对石油、天然气的依赖，构建起清洁低碳又安全的能源体系。深圳的例子就很有说服力，这座城市用十几年时间，率先实现了公交车和巡游出租车全面电动化，连环卫车、物流车也在大规模推广电动车。深圳巴士集团自从全面使用电动车以来，每年能节约1.6亿升燃油，减排44万吨二氧化碳，还能减少21.79万升油类废水，既环保又省钱，更重要的是减少了对石油的依赖。如今深圳的街头，“深圳蓝”出租车、“小黄鱼”接驳巴士随处可见，这些电动车全是咱们中国自己的品牌比亚迪生产的。2024年，比亚迪新能源汽车销量达到427万辆，蝉联全球销冠，产品远销全球100多个国家和地区。电动车产业的崛起，不仅让咱们减少了对进口石油的依赖，还让咱们掌握了产业主动权。截至2024年底，中国充电设施总数达到1281.8万台，同比增长49%，高速公路服务区充电桩覆盖率更是达到98%。国庆假期里，全国高速公路电动汽车充电量再创历史新高，日均充电量比2023年同期增长80%，这说明电动车已经真正走进了普通人的生活，不再是遥不可及的新鲜事物。有人可能会说，发展电动车也需要用电，万一电力不够怎么办？其实国家早就想到了这一点，一边大力发展新能源发电，一边完善充电设施布局，还在推进储能技术的研发，一步步构建起稳定的电力供应体系。深圳甚至建成了近零排放公交场站，利用光伏发电就能基本满足场站用电需求，年均发电量达到14.81万度，既环保又能保障电力供应，这就是咱们的底气。反观那些依赖燃油车的国家，一旦国际油价波动，或是石油供应出现问题，整个汽车产业都会陷入困境。而咱们中国，靠着电动车产业的崛起，慢慢摆脱了对石油的依赖，掌握了能源安全的主动权。咱们普通人买电动车，可能只是觉得省钱、环保，可站在国家层面，每一辆电动车的普及，都是在为能源安全添砖加瓦，都是在打破别人的垄断和封锁。中国玩命发展电动车，从来都不只是为了环保，也不只是为了抢占新兴产业先机。它是为了让咱们不再被进口石油卡脖子，是为了让国家的发展更稳定、更安全，是为了给子孙后代留下一份底气。这份长远谋划，藏着国家的智慧和担当，也藏着咱们中国人不被人欺负、努力奋进的骨气。看着咱们自己的电动车跑遍全国、走向世界，看着能源供应越来越稳定，每一个中国人都该感到骄傲和安心。

美国对中国而言最大的威胁是那支拥有70艘核潜艇的部队，以中国目前的军事力量，3到5天拿下台湾没什么问题，炸毁周边的美军基地也不在话下，拦截B2、B21、F22同样没难度，但真正让中国头疼的，还是美国这支数量庞大的核潜艇队伍，它才是最大的隐患。很多人对核潜艇的威胁缺乏直观认知，其实美军水下力量的威慑力，早已在南海留下过刺眼注脚。2021年10月，“海狼”级核潜艇“康涅狄格”号在西沙群岛附近潜航时突然与不明物体相撞，十多名水手受伤，艇艏严重受损却迟迟不公布详情。直到卫星照片曝光艇身蒙布遮盖的破损痕迹，外界才意识到这场事故的严重性——这艘号称“全球最先进攻击型核潜艇”，正悄悄执行美军“水下前沿威慑”任务，妄图封锁关键航道。这种隐蔽在深海的军事存在，比航母战斗群更危险，它不需要靠近海岸线，就能在数千公里外发起精准打击，甚至引发核泄漏等非传统安全风险。美军核潜艇的威胁，核心在于“不可控的二次核打击能力”。当前美军现役核潜艇约50余艘，其中14艘俄亥俄级战略核潜艇每艘可搭载24枚三叉戟II型潜射导弹，每枚导弹能携带8-12枚分导式核弹头，一艘潜艇的打击威力就相当于192枚广岛原子弹。更棘手的是它们的隐蔽性，弗吉尼亚级核潜艇水下航速超过30节，下潜深度可达500米，在深海背景噪音掩护下，传统声呐很难捕捉踪迹。前海军潜艇学院教授张召忠曾透露，冷战时期美苏核潜艇曾在深海“猫鼠游戏”中险些相撞，这种隐蔽对抗的风险至今仍在，只是换成了西太平洋海域。这背后，是中国反潜科研人员数十年的攻坚克难。68岁的水声工程专家李启虎院士，从80年代起就扎根深海探测技术，带领团队在南海开展了上千次海试。最艰难的2003年，他们研发的第一代拖曳线列阵声呐多次出现信号失真，李院士带着团队在试验船甲板上支起行军床，连续47天盯着示波器调试参数，最终攻克了深海声道传播难题。如今中国已经建成由岸基反潜机、水下声呐阵列、无人潜航器组成的立体反潜网络，运-8反潜机实现常态化巡逻，海底固定声呐阵能覆盖关键航道，但面对美军核潜艇的静音技术和广阔的西太平洋，探测与拦截仍面临巨大挑战。美军正把核潜艇当作“印太战略”的水下尖刀。2026年最新部署显示，美军在关岛、珍珠港增加了3艘弗吉尼亚级核潜艇，还通过AUKUS联盟向澳大利亚转让核潜艇技术，试图构建“水下包围圈”。这种布局直指中国海上生命线——中国约80%的外贸运输依赖海上通道，一旦冲突爆发，美军核潜艇可依托第一、二岛链，切断马六甲海峡、巽他海峡等关键节点。更值得警惕的是，美军近年抛出“水下缚龙”概念，计划将核潜艇与无人潜航器、水下通信网络结合，打造全天候封锁体系，这种战略威慑已经超出常规防御范畴。中国的应对从未松懈，但反潜作战本就是世界性难题。除了技术研发，中国海军也在实战化训练中积累经验。某反潜护卫舰舰长周明辉的经历很有代表性，2024年一次远洋训练中，他带领舰艇编队在南海追踪不明水下目标，连续72小时调整反潜阵型，运用直升机吊放声呐与舰艇声呐协同探测，最终迫使目标上浮。这种高强度对抗训练正在常态化，国产航母山东舰编队多次与反潜支队开展协同演练，逐步提升区域拒止能力。但必须承认，深海探测的天然局限的存在，让核潜艇依然是最难破解的安全隐患。美国过度依赖核潜艇威慑，本质是冷战思维的延续。他们忽视了中国维护主权的决心，也低估了中国技术突破的速度——近年来国产新型核潜艇降噪技术实现重大突破，反潜型直-20批量列装，量子通信技术开始应用于水下指挥，这些进展都在缩小差距。更重要的是，中国的防御性国防政策从未改变，发展反潜力量只是为了守护自身安全，而非寻求水下霸权。国家安全的博弈，从来不是单一武器的较量，而是体系与意志的对抗。美军核潜艇确实是严峻威胁，但中国早已不是被动防御的国家。从水声技术突破到立体反潜网络构建，从近海防御到远洋护卫，每一步都彰显着守护和平的底气。真正的安全，不在于拥有多少威慑性武器，而在于打破零和博弈的陷阱，让深海不再成为隐藏冲突的温床。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

越南态度发生急转弯，就在中日冲突愈演愈烈的时候，新加坡都选择站队了，然而越南却突然性情大变，说到底，越南大概率是看清了现在的局势。在地缘政治里，小国基本都是被逼着跳舞的角色，越南最近的“态度急转弯”，其实一点都不神秘，背后全是现实逻辑。过去几年，中日关系火药味十足，尤其在东海、南海这些敏感地带，你动我一下，我踩你一下，搞得周边小国都心慌慌。新加坡都站队了，这让越南心里咯噔一下：小国在大国博弈里，站错边，基本就等着被牺牲，越南这次算是把这点看明白了，没跟着瞎起哄，反而选了个最稳妥的路子，说白了就是不做赔本买卖。先看看新加坡的前车之鉴，这就是越南最直观的参照物，也是最鲜活的反面教材。2025年底，日本首相高市早苗发表涉台错误言论，公然干涉中国内政，还试图为军事介入台海找借口，中国直接出台针对日本的两用物项出口管制措施，精准打击日本强军扩武的野心。就在这风口浪尖上，新加坡总理黄循财居然公开拉偏架，说中国不该对日本“得理不饶人”，还拿东南亚国家“忘记日本侵略历史换投资”举例，明摆着站队日本，想靠依附日本巩固自己的区域地位。可新加坡忘了，它的经济命脉全靠转口贸易，2024年靠马六甲海峡中转赚了3800多亿美元，占GDP的大部分，其中2000多亿都来自中国及周边紧密合作的国家。现在中国全力建设海南洋浦港，印尼泗水港到洋浦港直航只要6天，比中转新加坡省10天，还不用交中转费，再加上中老铁路、缅甸皎漂港等项目推进，新加坡的中转优势越来越弱，如今又贸然站队日本得罪中国，彻底陷入进退两难的境地，经济压力陡增，只能在焦虑中瑟瑟发抖。越南看在眼里记在心里，傻子才会跟着走这条绝路。再者，越南跟中日的经济绑定太深，得罪任何一方都等于自断财路，这可不是闹着玩的，实打实的利益摆在那儿，容不得它任性。数据说话最实在，2024年越南对华贸易额突破1200亿美元，中国是越南最大的贸易伙伴、最大的进口来源地和重要的出口市场，越南的纺织、电子等支柱产业，大多依赖中国的原材料供应和产业链配套，哪怕是小小的零部件，断供几天就能让不少工厂停工。而日本对越南也不含糊，是越南重要的投资国之一，2024年日本对越直接投资超30亿美元，涉及汽车、电子制造等多个领域，还帮越南建了不少基础设施。越南心里跟明镜似的，要是跟着新加坡站队日本，得罪了中国，产业链断了、市场丢了，损失根本扛不住；要是反过来站队中国，又会失去日本的投资和技术支持，同样得不偿失，所以最聪明的做法就是不选边，闷声发大财。更关键的是，越南看清了中日博弈的本质，也摸清了自身的地缘处境，知道乱站队只会沦为牺牲品。中日冲突看似是东海、南海的领土争端，背后其实是大国实力的较量，2026年初日本看似在钓鱼岛问题上“认怂”，按住右翼渔民不敢惹事，实则在稀土领域联合美国围堵中国，还和菲律宾达成协议，要在南海搞联合演习，玩的是“两面三刀”的把戏；而中国的实力摆在那儿，万吨级海警船在南海常态化巡航，对日本的制裁精准有力，根本不是小国能得罪的。越南和中国、日本都有南海相关的利益牵扯，自己本身也在南海有领土诉求，要是贸然站队某一方，不仅会被另一方针对，还可能被利用，成为大国博弈的棋子。历史上越南也吃过依附大国的亏，早年依附苏联，经济发展停滞不前，后来调整策略，保持中立、多边外交，才迎来了经济增长，现在自然不会重蹈覆辙。还有一点，越南骨子里就有“务实”的基因，向来不做没把握的事，在大国博弈中向来擅长“骑墙”求生。这些年越南一边积极和中国深化合作，加入中国主导的区域合作机制，一边也和日本、美国保持互动，争取更多投资和支持，始终在大国之间寻找平衡。现在中日冲突愈演愈烈，局势还不明朗，谁胜谁负还不好说，越南没必要急着表态，等局势清晰了再调整策略，才是最稳妥的选择。反观新加坡，急于站队反而把自己逼到了绝境，这就是小国的生存智慧——没实力的时候，不逞强、不站队，看清局势、保住自身利益，才是王道。越南这次的态度转变，不是性情大变，而是务实到骨子里的选择，毕竟在大国夹缝中，活下去、发展好，才是最重要的事，至于站队这种吃力不讨好的事，能躲就躲。

在广袤无垠的海洋之上，有一处被赞誉为“东方十字路口”与“东方的直布罗陀”的关键通道—马六甲海峡。它恰似一条湛蓝的大动脉，紧密连接着印度洋与我国南海，在全球贸易格局和地缘政治中占据着不可撼动的重要地位。地理位置与...