2026款宝马5系入门版（525Li）通过“增配降价”策略，新增了自动泊车辅助、前排座椅通风、后排加热等实用配置，同时官方指导价下调7-9万元，性价比显著提升。这波操作让入门版直接看齐老款中高配，用更少的钱买更全的货。
实用舒适双升级2026款525Li的配置升级围绕“开得轻松、坐得舒服”展开，把老款需要选装的功能变成了标配。智能驾驶方面，新增的自动泊车辅助系统Pro支持手机遥控泊车和200米循迹倒车，对新手或经常面对狭窄车位的用户来说很实用；360度全景影像也从选装变为标配，减少了停车盲区。
舒适性上，变化更明显：
前排座椅通风：夏天开车后背不再闷热。
电动腰托和副驾驶座椅记忆：长途驾驶能缓解疲劳，家人换开时不用反复调位置。
后排座椅加热和四区自动空调：让后排乘客在冬天也能暖呼呼，前后排可以独立调温。
车联网也跟上了时代，全系升级到5G网络，理论上在线导航、娱乐的加载速度会更快。这些新增配置，让525Li的日常使用便利性和舒适度直接跃升。
价格配置倒挂比老款值在哪？核心是“花更少的钱，买更全的配置”。价格上，2026款525Li官方指导价36.8万元起，比老款下调了7-9万元，拉低了豪华中大型车的门槛。更关键的是，配置价值实现了倒挂——仅新增的360影像、自动泊车Pro、座椅通风加热等，按老款选装价折算就超过3.2万元。
这意味着，新款用更低的起售价，白送了这些实用功能。
动力和底盘这些核心产品力并没缩水。它依旧搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率190马力，匹配8速手自一体变速箱，城市通勤动力够用，油耗控制在WLTC综合6.4L/100km。底盘还是前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，调校在舒适和支撑间找平衡，保持了宝马那种“韧中带稳”的驾驶质感。
当然，有些细节像车门需要稍用力关紧，或车内部分塑料质感有提升空间，但瑕不掩瑜。
对于注重品牌、又希望配置一步到位的用户，2026款525Li无疑是个更划算的选择。
