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工信部最新定调后,光伏“反内卷”该如何走向深入?
2025年8月，在国家高层领导的关注下，工信部、国家发改委等六部门联合召开光伏产业座谈会，明确提出“加强产业调控、遏制低价无序竞争、支持行业自律”三大核心要求，为行业“反内卷”指明了方向。1月28日，工业和信息化部召开...
2027车门严苛要求来了，隐藏门把手新规落地！那原来的车主是不是要慌了？G
2027车门严苛要求来了，隐藏门把手新规落地！那原来的车主是不是要慌了？GB48001—2026国标发布，2027年起隐藏式门把手必须带机械释放，否则不能出厂！不过，新规只管新车，对于老车也不会做出惩罚，更不影响年检与上路，只要小心开安全驾驶就好！因为，已购车型改装难度极大，折腾起来也没必要，车手牢记应急拉手位置，要知道如何打开，当然二手车残值肯定会受到影响。所以以后买新车，不要买到压库存的车，明确工信部要求，符合新规定，即使多花几个钱，还是更要注意安全，毕竟安全才是最重要的！
【工信部再出手整治半幅方向盘：已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息
【工信部再出手整治半幅方向盘：已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息，日前，工信部公开了强制性国家标准GB11557-202X《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿，该标准拟于2027年1月1日正式实施。与此前的征求意见稿不同，报批稿中删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容，无相关定义、测试方法及适配规则，这也意味着半幅方向盘设计短期内无法获得国家标准正面支持。新规相较2011年的旧版标准大幅收紧要求，不仅将人体模块试验水平力限值下调至11110N，与联合国UNR12规范接轨，还取消了人体撞击试验的豁免条件，同时新增转向机构“挂钩”风险检测。而半幅方向盘因物理结构缺失，无法完成新规要求的10个头型撞击测试点位检测，且在被动安全、气囊展开等方面存在技术隐患，成为此次被剔除的核心原因。这一设计在实际民用驾驶场景中的体验短板，也进一步印证了其适配性问题。有车主表示路口掉头时单手操作半幅方向盘易抡空，手指甚至会划到屏幕边角；也有车主反映倒车入库时，原本搓盘的操作习惯在半幅方向盘上难以适配，多次差点将手别进方向盘辐条。F1赛车的半幅方向盘因转向比极小，打满不到半圈可适配赛道使用，但民用车日常掉头、移库等操作需打满一圈半甚至更多方向，半幅方向盘的设计让普通驾驶员难以适应，大幅转向时易出现操作失误。（快科技）
合肥零次方机器人完成工信部这项“家庭测试”
大皖新闻讯 大皖新闻记者从国先中心（合肥）了解到，日前，零次方机器人率先完成中国信通院“可信AI”具身智能基准测试（EAIBench），是国内第一家在清洁场景中完成该项评测的具身智能企业。据悉，中国信通院人工智能研究所于...
16款SUV密集申报！2026车市大战提前打响工信部最新一批新车申报目录出炉
16款SUV密集申报！2026车市大战提前打响工信部最新一批新车申报目录出炉，堪称“神仙打架”！16款新车信息曝光，国产新能源旗舰车型集体发力，2026年的车市竞争，从这一刻已经开始白热化。纯电与混动全面开花1、极氪8X：定位电混高性能旗舰SUV，马力破千匹，最高时速230km，并提供三种外观风格。2、方程豹钛7纯电版：在插混版月销破3万的基础上，新增单/双电机纯电版本，延续爆款潜力。3、比亚迪大唐：旗舰纯电SUV正式定名，车长超5.3米，搭载兆瓦级充电与后轮转向技术。4、零跑D19：中大型SUV，提供6/7座与空气悬架，完善产品矩阵。5、问界M8(2026款)：年度改款，纯电续航提升40km+，智能化配置有望升级。多品牌瞄准高端与家庭市场6、小鹏GX：旗舰大六座SUV，提供增程/纯电双版本，设计被指“有路虎揽胜韵味”。7、理想L9Livis：新款特别版，搭载自研高性能芯片，主打顶级智能化。8、魏牌V9X：大型6座SUV，纯电续航达360km+，强化高端与AI标签。9、日产NX8：转型力作，搭载800V平台与5C超充技术。硬派越野与主流SUV混战升级10、捷途纵横G700：提供多达4种车长版本，硬派越野属性鲜明。11、哈弗猛龙V7PLUS：新增7座版本，拓展家庭用户。12、大众ID.ERA9X：旗舰增程SUV，提供后驱/四驱选择。13、问界M6：定位大5座SUV，预计25万级，将对市场形成新冲击。14、小米YU7GT：纯电性能版，轴距达3米。15、风云T9L：搭载城市NOA智驾，插混身份。16、欧拉5：新增汽油与HEV混动版本。本次申报新车呈现出“全面高端化、深度电动化、激烈差异化”三大趋势。国产阵营已是绝对主力，从性能猛兽到家庭旗舰，从硬派越野到智能轿车。一场围绕技术、配置与价格的新战役，即将打响。懂车帝车友圈“硬派越野”哪个好比亚迪问界大众新车发布国产新能源SUV新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
江苏21家制造业中试平台入选工信部重点培育名单
据悉，2024年起，工信部启动制造业中试平台“储备库、重点培育对象、国家／省级中试平台”申报，目前全国建设2400余个中试平台，遴选出首批241个工信部重点培育中试。交流活动中，工信部科技司质量处负责同志围绕中试平台政策...
工信部联合多部门打通境外人员入境数字服务堵点卡点
本报讯（记者李晓东）近日，国家网信办、国家发展改革委、教育部、工业和信息化部等11个部门联合印发《关于提升境外人员入境数字化服务便利性的实施意见》（以下简称《实施意见》），旨在打通境外人员入境数字化服务堵点、卡点...
问界M6亮相工信部，年轻人的第一台“卡宴”来了？问界家族再添新成员，问界M6正
问界M6亮相工信部，年轻人的第一台“卡宴”来了？问界家族再添新成员，问界M6正式进入工信部新车公示。作为问界品牌面向年轻市场推出的全新力作，M6延续了品牌在设计、智能与品质方面的一贯优势，并更鲜明地聚焦于个性化与年轻...
新一批工信部新车申报目录中，大量HEV油电混动车型扎堆出现，成为汽车市场新趋势。
新一批工信部新车申报目录中，大量HEV油电混动车型扎堆出现，成为汽车市场新趋势。HEV车型之所以受车企青睐，核心是贴合普通人用车痛点，无需外接充电，靠发动机和刹车自补电，加油就能走，无续航焦虑，还比纯燃油车省油，适配充电桩稀缺的县域、乡镇场景。这也体现了汽车市场回归理性，不再盲目追求纯电和大电池，而是侧重实用、省心、省钱。HEV作为燃油车向新能源过渡的优质车型，既符合环保要求，又不改变日常用车习惯。对普通人而言，车企扎堆推HEV，意味着车型选择更多、价格更亲民，无需在费油的燃油车和麻烦的纯电车之间纠结。新车申报
工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》小米SU7、比亚迪方程豹钛3等在列
2月9日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十七批），小米SU7、比亚迪方程豹钛3等多款车型在列。2月9日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十七批），小米SU7、比亚迪（002594.SZ...
40艘大单直接砸向中国，韩国造船业拿到了全球62%的订单，韩媒马上狂欢，还扬言“
40艘大单直接砸向中国，韩国造船业拿到了全球62%的订单，韩媒马上狂欢，还扬言“重夺第一”，结果得意劲儿还没捂热，就被泼了盆冷水。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！近期全球造船市场出现一波明显起伏，韩国船企凭借LNG船等高端船型，一度拿下可观的订单份额，韩媒随即高调宣称要重夺全球第一，可这份得意很快就被现实降温。韩国造船业曾在阶段性统计中占据较高订单比例，尤其在高附加值LNG船领域保持技术优势，多家韩媒密集发声，认为行业已经反弹，有望重新回到全球首位。就在韩国舆论情绪高涨时，中国船企接连拿下批量船舶订单，其中一笔约40艘的集中订单直接落地，迅速改变市场格局，也给韩国造船业的乐观预期浇了冷水。从长期走势看，韩国造船业的阶段性领先并不稳固。该国长期面临劳动力成本偏高、熟练工短缺、生产效率提升缓慢、智能化改造滞后等问题，高端优势正在被逐步追赶。中国造船业已连续多年位居全球第一，不仅拥有完整产业链与成本控制能力，还在智能化、绿色造船方向快速落地，整体交付效率与稳定性持续提升。过去几年，中国在LNG船等高端领域实现技术突破，沪东中华、大连造船等企业批量承接大型LNG船订单，2025年相关订单量大幅增长，与韩国的差距快速缩小。全球船市正朝着低碳、经济型船舶转型，中国船企的产能结构、成本水平与交付速度，更贴合当前主流船东的需求，订单持续性明显更强。韩国船企多聚焦高单价、小批量高端船型，对市场波动更敏感，一旦高端订单放缓，整体份额就会明显回落，难以维持长期领先。中国船企则实现量质齐升，主流船型覆盖全面，手持订单充足、生产排期饱满，抗风险能力与长期竞争力更具优势。从最新权威数据来看，中国造船三大指标持续领跑全球，新接订单、完工量、手持订单占比均保持高位，韩国份额虽有阶段性回升，但无法扭转整体格局。韩国造船业的反弹更像是短期行情，而非趋势反转。中国造船业从规模领先走向技术与效率同步引领，正在彻底改写全球造船业的竞争格局。
工信部今天发话了，L2级自动驾驶就是“手脚都得管，出事司机背锅”文件里写得明白，
工信部今天发话了，L2级自动驾驶就是“手脚都得管，出事司机背锅”文件里写得明白，系统能帮你打方向盘踩刹车，但眼睛必须时刻盯着路，手不能离开方向盘。说白了，现在市面上吹得天花乱坠的智驾，全是L2。厂家发布会说得再玄乎...
工信部加快研制汽车自动驾驶及相关配件标准
工信部加快研制汽车自动驾驶及相关配件标准，小鹏开启L4级自动驾驶测试，再加上此前在部分城市区域试点，可以肯定，汽车无人驾驶板块的风口，离大A越来越近。不管你愿不愿意承认，与商业航天找不到与日常工作关联、太空算力...
小米千匹马力新车亮相!问界M6双动力齐报,春节前最后一场工信部车展来了
抢在春节前，2026年2月工信部“车展”来了！工信部第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示部分重点车型 车东西2月7日消息，就在昨天，国家工信部发布了第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中有多款...
工信部第404批新车申报《公告》作为农历新年的最后一批,新车不少呀
来源:车界新资讯 发表时间:2026/02/07 09:53:17 比亚迪大唐、小鹏GX、全新理想L9 Livis、魏牌V9X、问界M6、小米YU7 GT、沃尔沃ES90/EX90、阿维塔06T、极氪8X Hyper版、极氪007改款、长城商用炮/乘用炮PHEV、大众途观L ePro、...
【全新问界M6申报：年轻人的鸿蒙智行“真香车”来了】全新问界M6已经登录工信部新
【全新问界M6申报：年轻人的鸿蒙智行“真香车”来了】全新问界M6已经登录工信部新车申报名录，预计该车将于今年4月上市。此次申报的车型包含增程和纯电两种，定位大五座家用SUV，全系标配Max版辅助驾驶以及四驱，其中纯电版标配100度电池，同级少有。
小米千匹马力新车亮相!问界M6双动力齐报,春节前最后一场工信部车展来了
抢在春节前，2026年2月工信部“车展”来了！工信部第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示部分重点车型 车东西2月7日消息，就在昨天，国家工信部发布了第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中有多款...
![这次真要三代同“唐”了[捂脸哭]工信部最新申报信息，比亚迪大唐姗姗来迟，5.3米车](http://image.uczzd.cn/951593698475887615.jpg?id=0)
工信部部署推进国家算力互联互通节点体系建设
中新网北京2月6日电(记者刘亮)记者6日获悉，工业和信息化部近日印发《关于组织开展国家算力互联互通节点建设工作的通知》(以下简称《通知》)，部署推进国家算力互联互通节点体系建设。此前，国务院印发《关于深入实施“人工...
工信部又上新图了，总的来说SUV大爆发，运动、家庭、越野，5座、6座，总之不管你
工信部又上新图了，总的来说SUV大爆发，运动、家庭、越野，5座、6座，总之不管你想要什么样的SUV，这几款车你都躲不掉，你是喜欢轿车还是SUV呢？
今天问界M6工信部公示，大概率锚定25-30万级SUV市场，也是竞争激烈的价格段
今天问界M6工信部公示，大概率锚定25-30万级SUV市场，也是竞争激烈的价格段。问界的产品定位都很清晰，M6有华为技术加持和品牌品质背书，加上年轻化设计，明显不是简单的竞争参与者，而是奔着重塑细分市场标准去的。配置上依然会搭载华为乾崑智驾ADS4和激光雷达，设计上契合年轻群体的审美和需求。可以理解为M6是品牌首款面向Z世代用户的新车，至此也补全了56789的产品矩阵，家庭场景和个性需求双重布局一步到位。这个价位产品同质化明显，所以问界M6的机会在于差异化和技术优势，很快就能看到新的市场格局了。问界M6纯电版标配100度大电池
问界M6纯电版标配100度大电池今日，工信部第404批新车公示，问界M6正式亮相
问界M6纯电版标配100度大电池今日，工信部第404批新车公示，问界M6正式亮相。新车尺寸为4960×1985×1736mm，轴距2950mm，全系采用大五座、大空间设计。此次共计申报四个版本，涵盖增程与纯电动力问界M6在工信部第404批新车公示亮相，核心信息如下：核心规格-尺寸：4960×1985×1736mm，轴距2950mm，大五座布局。-动力：申报4个版本，含增程与纯电；纯电版标配100度华为巨鲸电池，CLTC续航约750km。-纯电驱动：双电机可选，功率组合为227kW+227kW或160kW+180kW。-增程驱动：配112kW1.5T增程器，双电机165kW+180kW；电池可选37度或53.4度，纯电续航超350km。-智驾：全系标配华为乾崑ADS4.0，配激光雷达，支持无图城市NCA等。需要我整理一份问界M6与理想L6、ModelY等同级车的核心参数对比，方便你快速横向参考吗？大v聊车
今日问界M6工信部公示，作为品牌首款聚焦Z世代的车型，问界M6凭借“华为赋能+问
今日问界M6工信部公示，作为品牌首款聚焦Z世代的车型，问界M6凭借“华为赋能+问界品质+年轻定位”的组合拳，普遍预测将剑指竞争激烈的25-30万级SUV市场。新车核心配置全系拉满，除顶置激光雷达、后向固态激光雷达外，还配备高性能制动卡钳，标配即高配的策略尽显诚意。动力层面，问界M6纯电版标配100度大电池增程与纯电双路线并行，全系搭载华为巨鲸电池，续航与能效表现处于同级第一梯队。在设计维度，问界M6以动感腰线、半隐藏式门把手、21英寸轮毂等元素，塑造出鲜明的年轻化风格，黑白配色更精准契合年轻用户审美。这款新车的到来，不仅补全了问界“56789”产品矩阵，更标志着问界完成“家庭”与“个人”双线布局，或将成为撬动细分市场的关键力量。
工信部绿色工业园区公示!
按照《绿色工厂梯度培育及管理暂行办法》《工业和信息化部办公厅关于开展2025年度绿色工厂推荐工作的通知》有关要求，经省级工业和信息化主管部门推荐及专家审核，现将2025年度新培育绿色工厂、绿色工业园区以及动态管理调整的...
太给力了！国家队终于出手了！全力推进人工智能+制造，走深向实！这次会议释放的信号
太给力了！国家队终于出手了！全力推进人工智能+制造，走深向实！这次会议释放的信号非常明确，人工智能不再只是停留在概念层面，而是真正要和制造业深度绑定了。工信部这次动作很大，直接把人工智能产业联盟拉到台前，说白了就是要让技术落地，让企业看到真金白银的效果。甘副司长提到的四个方向其实很有讲究。做强说的是核心技术不能被卡脖子，做优是要提升质量标准，做多就是扩大应用场景，做实则是强调实际效果。这四条下来，基本把人工智能在制造业的路子都铺开了。最关键的是时间节点选得好。现在全球制造业都在转型升级，谁先把人工智能用起来，谁就能抢占先机。你看国外那些大厂，早就在用智能机器人做生产线了，咱们现在加速追赶，还真不能再等了。有人可能会问，这和普通人有什么关系？关系大了去了。人工智能进工厂，意味着生产效率提高，成本降低，最终受益的还是消费者。而且会催生一大批新岗位，像是数据标注员、智能运维工程师这些，都是新机会。不过转型肯定不是一帆风顺的。很多传统制造企业可能还在观望，担心投入太大，担心技术不成熟。但政策都出来了，联盟也搭建好了，这时候不跟上，以后可能连汤都喝不着。这次国家队下场，就是要打一场硬仗。制造业是国家根基，人工智能是未来方向，两者结合起来，爆发出的能量绝对不容小觑。接下来就看各地怎么落实，企业怎么响应了。
太空算力助力企业出海,国星宇航与工信部中小企业发展促进中心签署协议
记者2月5日从成都国星宇航科技股份有限公司（简称国星宇航）获悉，该公司近日与工信部中小企业发展促进中心签署合作协议，将共同推动太空算力助力我国中小企业出海。根据协议，双方将依托国星宇航在太空计算基础设施与太空算力...
大消息,难道工信部在受理第二批L3级自动驾驶汽车上路通行试点申请
大消息，难道工信部在受理第二批L3级自动驾驶汽车上路通行试点申请，好多错过第一批试点的企业都摩拳擦掌，跃跃欲试，盼望着放开第二批试点。之前，就奉劝主机厂一定要及时关注第一批试点的动态情况，提前准备申请材料，等时机...
隐藏式电子门把手禁令落实;工信部规定:新车必须拥有机械门把!
“美观”和“降低风阻”不再是一个借口，工信部近日落实了将禁止新车搭载电子隐藏式门把！经明文规定，2027年1月1日起国内销售的新车必须搭载传统机械式门把！根据工信部出台的规定，外门把手除了必须使用传统机械结构之外，在...
终于禁了!全隐藏式门把手2027年退出中国,工信部这波太解气
工信部出手，2027年1月1日起，全隐藏式汽车门把手全面退出中国市场，国产、外资品牌一律不得使用。这种设计纯为颜值搞噱头，操作繁琐，老人小孩用着费劲，北方冬季更是频繁冻住，解冻折腾人，车主吐槽声从未停过。车企却一直...
工信部公布2025年度中国消费名品名单 276个品牌入选
观点网讯：近日，工业和信息化部办公厅发布通知，正式公布2025年度中国消费名品名单，该名单经多环节审核确定，旨在培育优质消费...通知明确入选企业需恪守合规经营要求，工信部将建立复核评估机制，对违规企业按程序取消资格。
国家终于对特斯拉出手了，不过，遭殃不是特斯拉工厂，而是那个被特斯拉带火、让无数国
国家终于对特斯拉出手了，不过，遭殃不是特斯拉工厂，而是那个被特斯拉带火、让无数国产电车跟风的隐藏式门把手！工信部正式发布强制性国标：从2027年1月1日起，新车禁止使用这种全隐藏的设计。2026年1月28日，工信部制定的强制性国标《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001-2026），已经过国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了。里面说得明明白白，从2027年1月1日起，市面上大部分乘用车、货车，每个车门（背门除外）都得有机械释放的内外把手，哪怕断电、撞车，也能手动打开，那种纯电子的全隐藏把手，算真的要退出市场了。可能有人会问，这玩意儿不是特斯拉发明的吗？还真不是，早在1952年，奔驰300SL跑车上就用过，但真正把它带火，让所有国产电车跟风模仿的，确实是特斯拉。2012年特斯拉ModelS一推出，就装了这种隐藏式门把手，平整的车门线条，看着就有未来感，一下子就戳中了车企的心思。从那以后，不管是几十万的高端新能源车，还是十几万的国产车，清一色跟风装上，2024年上市的新能源车型里，70%都标配了这东西，蔚来、小鹏、比亚迪这些品牌，还把它当成了“高科技”卖点来吹。车企这么拼命跟风，图啥啊？无非就两点，一是好看、显高端，二是吹能减风阻，帮电动车多跑点续航，帮燃油车省点油。但实际效果，真没他们吹得那么神。有专业测试显示，它最多只能降低0.0001的风阻系数，相当于减少0.12%的空气阻力，比给车轮加个整流罩、优化下后视镜的效果差几十倍。而且这东西又重、密封性又差，减风阻的作用几乎可以忽略不计，纯属多余。不光没用，用起来的麻烦还一大堆。北方车主最有体会，冬天黑河气温能降到零下40℃，隐藏式门把手经常被冻住，哪怕提前远程预热，也有不少打不开的，只能用温水浇、吹风机吹，甚至有人急了用扳手破冰，别提多闹心了。2024年哈尔滨有车主实测，零下15℃以下，这东西冻结的概率特别高。南方车主也没逃过，雨季的时候，门把手里面容易进水，要么弹不出来，要么缩不回去；夏天太阳一晒，又烫得不敢碰。而且它维修起来巨贵，里面有电机、齿轮等几十个精密零件，故障率比传统门把手高不少，特斯拉单个门把手更换费用约1250元（不含工时费），而传统门把手，一百多、两百多就能换一个。比麻烦更吓人的，是安全隐患，这也是国家出台国标的真正原因。一旦发生严重碰撞，车辆很可能断电，纯电子的隐藏式门把手就彻底罢工，打不开门。2024年山西运城就出了一起悲剧，一辆新能源车追尾起火，电路断了，门把手打不开，耽误了车内人员疏散，最后造成了伤亡。2019年美国也有一起，车主撞车后，门把手弹不出来，被困在车里葬身火海。全隐藏式门把手的车型，碰撞后车门能机械开启的概率只有19%，而传统门把手高达98%。车企其实也知道这些问题，但还是要跟风，除了追求“科技感”，更重要的是成本低，隐藏式门把手的生产成本，比重启传统机械把手生产线便宜不少，这种成本优势，逼着车企们集体放弃了实用的传统设计。不过国标给了车企充足的调整时间，2027年1月1日起，新申请批准的车型必须达标，已经在售的车型，到2029年1月1日也得整改好。已经买了这种门把手车子的人，也不用强制改装，平时保养多留意下机械功能就行。现在不少车企已经开始调整了，比亚迪海豹06用了机械半隐藏把手，小米SU7是电动加机械结合，宝骏云海、五菱星光S干脆回归了传统把手。国家出台这个标准，不是要否定汽车智能化，而是不想让车企只顾着好看、搞噱头，忽略了最基本的安全。说到底，这隐藏式门把手的争议，就是汽车行业追求科技感时走的一段弯路。车企为了营销、省成本，跟风用这种不实用、有隐患的设计，忘了汽车最核心的是守护安全。等到2027年国标落地，那种中看不中用的全隐藏把手，慢慢就会消失，以后我们买车，也能少点顾虑，多份安心。
工信部:推动6G、量子科技、生物制造、氢能、脑机接口、具身智能等领域攻关突破
人民财讯2月3日电，2月3日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议强调，要加强统筹谋划和前瞻布局。健全技术预见预测和调查机制，加强多元技术路线探索，根据技术成熟度和市场应用水平做好未来产业梯次...
全球首例，隐藏式门把手迎来终结。中国工信部发布新规，国内销售的所有...
全球首例，隐藏式门把手迎来终结。中国工信部发布新规，国内销售的所有...全球首例，隐藏式门把手迎来终结。中国工信部发布新规，国内销售的所有车辆，必须配备机械释放门外把手，这种由美国车企特斯拉发明的设计，即将被划上句号。新规将于27年1月起实施，对于那些已获得批准的车型，也必须于29年1月前完成整改。隐藏式门把手早已臭名昭著，在多起引发关注的事故中，都疑似因为车辆断电导致车门无法打开，造成车内人员既无法逃生，也无法获救。隐藏式门把手汽车安全新规
工信部公布明确规范,明年起禁止新车使用隐藏式电子门把!
政府早前被指将会出手整顿越来越“走火入魔”的隐藏式电子门把，如今工信部正式出台了明确政策，规定所有车企需从明年（2027）1月1日起，为市场上销售的新车强制配备机械式门把手！这项新政策基本也意味着所有在国内销售新车的...
![吉利银河M7官宣了！就是之前工信部那台“大号L7”[吃瓜]主打一个“含金量](http://image.uczzd.cn/16280209700598731196.jpg?id=0)
工信部:2025年软件业务收入15.48万亿元 同比增13.2%
观点网讯：1月30日，工信部公布2025年我国软件和信息技术服务业运行情况，2025年，我国软件和信息技术服务业（以下简称“软件业”）运行态势良好，软件业务收入稳健增长，利润总额增势放缓，软件业务出口保持正增长。...
工信部:2025年软件业集成电路设计收入4421亿元 同比增长18.9%
[工信部：2025年软件业集成电路设计收入4421亿元同比增长18.9%]财联社1月30日电，工信部发布数据，2025年，信息技术服务收入106366亿元，同比增长14.7%，占全行业收入的68.7%。其中，云计算、大数据服务共实现收入16230亿元，...
