根据中国汽车工业协会（中汽协）最新公布的数据，2025年1-9月，中国汽车出口总量达到495万辆，同比增长14.8%，延续了近年来高速增长的态势。其中，9月单月乘用车出口量为56万辆，同比大幅增长22.4%，显示出国产乘用车在国际市场上的强劲竞争力。同时也凸显了中国车企在全球化布局、产品创新和市场拓展方面的成果。

值得注意的是，在整体出口增长的同时，出口结构正在发生深刻变化。数据显示，2025年1-9月，传统燃料汽车出口319.2万辆，同比微降5.6%；而新能源汽车出口则实现跨越式增长，达到175.8万辆，同比增长高达89.4%。这表明，虽然传统燃油车仍占据出口总量的主导地位，但新能源汽车正以惊人的速度崛起，成为拉动汽车出口增长的核心引擎。

自主品牌出海记

品牌层面，比亚迪、奇瑞、名爵、哈弗和吉利汽车成为2025年汽车出口的领跑者。这些企业通过多年深耕，构建了完善的海外销售网络和生产基地。当中，比亚迪在海外的表现尤为突出，9月乘用车及皮卡海外销量超7万辆，同比增长107%，目前产品已覆盖全球117个国家和地区。其成功得益于全产业链布局，从电池制造到整车出口，再到本地化运营，形成了闭环生态。例如，在泰国和巴西建立的工厂，直接服务区域市场，降低成本的同时提高了效率。

奇瑞则以瑞虎系列为核心，在海外市场主要销售燃油SUV，在中亚、中东和南美市场积累了良好口碑。名爵（MG）在欧洲市场有一定的知名度，主攻小型车和紧凑型的SUV。吉利汽车持续深耕东南亚、中东和非洲等潜力市场，加速推进KD本地化制造。

出口车型成绩单

在具体车型方面，2025年9月中国出口量排名前五的车型分别为：瑞虎7、瑞虎5x、名爵ZS、宋PLUS以及海鸥。这五款车型月出口量均超过1.4万辆，充分体现了中国SUV和小型电动车在全球市场的受欢迎程度。位居榜首的瑞虎7，今年9月出口量达到19791辆，在设计上融合了时尚外观和实用空间。同时，其动力系统成熟可靠，油耗表现优异，维修保养成本较低，深受注重实用性的海外消费者青睐。

奇瑞汽车旗下的瑞虎系列在海外市场的成功，还得益于其精准的市场定位。针对不同地区的市场特点和消费者需求，对车型进行了针对性的调整和优化。瑞虎7、瑞虎5x强调性价比和实用性，提供丰富的配置选择和灵活的价格策略，吸引了众多当地消费者；比亚迪在海外主要销售新能源车型，宋PLUS、海鸥、海狮07 EV和元UP等，在全球不同的国家及地区受到青睐。

当国外的消费者驾驶中国品牌的汽车，他们接触的不仅是产品本身，还有其中蕴含的设计哲学、科技理念和用户体验。凭借技术创新、品质提升与品牌塑造，我们期待更多中国“智造”的汽车驰骋在世界各地。