随着汽车行业的不断演进，当前市场呈现出愈加多元的格局。新能源汽车的涌现为行业注入了全新活力，同时也推动传统燃油品牌持续创新与进步。作为日系汽车的代表之一，本田在国内市场一直保持着良好的口碑，其皮实耐用等特点深受用户青睐。面对市场新趋势，本田也在积极升级旗下产品，例如我们熟悉的本田CR-V就推出了全新版本——“东风本田CR-V(读测评)全球30年荣耀款”。该车型在保留经典特质的同时，加入了多项现代化科技配置，如第四代i-MMD双电机混动系统、智能辅助驾驶以及手机互联等功能。下面我们将从多个方面简要解读这款新车的升级亮点。
提及本田 CR-V（用车口碑），国内消费者对其并不陌生。自进入中国市场以来，这款 SUV 便在细分领域占据重要地位，如同一位陪伴多年的老友。如今，顺应市场发展需求，CR-V 迎来了一次关键性升级。从外观来看，新车延续了本田家族的经典设计语言，高辨识度的车身轮廓搭配凌厉的线条勾勒，既展现出沉稳大气的风格，又不失时尚质感。前脸设计虽与现款车型保持整体一致性，但在细节处进行了优化调整，熟悉的 “面孔” 依旧能唤起消费者的亲切感。
车身侧面与尾部的设计同样延续了经典大气的风格。侧面采用简约设计思路，无论是整体造型还是细节处理，都能与当下新能源车型的设计潮流和谐共存。贯穿式腰线的运用，不仅清晰划分出车身侧面的层次，还增强了视觉延伸感；黑色轮眉的设计不仅提升了外观的运动气息，还能有效避免日常行驶中的剐蹭损伤。此外，轮毂采用熏黑工艺处理，进一步强化了车辆的运动属性。尾部设计简洁而富有辨识度，微微倾斜的溜背式车身是 CR-V 的标志性元素，搭配 “L” 型尾灯组，夜间点亮后视觉效果醒目，整体设计既传承了品牌基因，又符合当下审美需求。
东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款的外观设计，既坚守了本田家族的核心设计理念，又保留了燃油车型特有的沉稳风格。这种设计不仅让老用户能快速找到熟悉感，其经典的造型还承载了老一辈消费者的记忆，在新能源车型主导的 “新设计浪潮” 中，显得格外独特。这份对经典的传承，也成为了这款车型外观设计的一大亮点。
说到智能辅助驾驶，多数人会首先联想到新能源车型。但随着技术的普及，如今的燃油车也开始搭载高水平的智能辅助驾驶系统，且在功能实用性上表现不俗。东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款此次升级便将重点放在了辅助驾驶领域，新车配备了 Honda SENSING 360 + 系统，硬件方面搭载了 8 颗超声波雷达与 5 颗毫米波雷达，硬件配置的丰富度足以体现车型的技术进步。
在功能层面，Honda SENSING 360 + 系统集成了超过 20 项智能辅助功能，其核心目标是让驾驶员能更专注于驾驶操作，轻松应对复杂路况，大幅降低驾驶疲劳感。对于偏爱燃油车型的消费者而言，这样的智能配置无疑提升了车辆的综合竞争力。
动力系统是本次测评的核心亮点之一。东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款的混动版本，搭载了本田最新研发的第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，配备 2.0L 缸内直喷阿特金森循环发动机。该发动机至大功率可达 110kW/6100rpm，至大扭矩为 183N・m/4500rpm，至高热效率更是达到 41%，仅从发动机参数便能看出其强劲的动力输出潜力。
此外，这套动力系统还具备双电机双档位的优势，采用全新平行轴结构设计，实现了电机扭矩的大幅提升，同时支持发动机两挡直连驱动。其中，驱动电机峰值功率为 135kW，峰值扭矩 335N・m，发动机与电机的协同工作，能为车辆提供充沛的动力。配合 EV、混动、发动机驱动三种辅助驾驶模式，可满足不同场景下的驾驶需求，带来多样化的驾驶体验。值得一提的是，这套动力系统在动力性、经济性、稳定性与可靠性方面，均经过了全球用户的长期市场验证，品质值得信赖。
进入车内，东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款的内饰设计依旧延续了现款车型的实用风格。T 型中控台布局简洁合理，用料方面十分考究，中控台、门板等区域均采用软性材质包裹，再加上精细的装配工艺，整体营造出兼具质感与实用性的座舱氛围。
此次升级的重点集中在功能层面：中控屏从原先的小尺寸屏幕升级为 12.3 英寸悬浮式中控屏，车机系统同步更新至 Honda CONNECT 4.0，并取消了现款车型中控屏侧面的物理按键，操作更为便捷智能。软件方面，Honda CONNECT 4.0 智导互联系统新增了多项实用功能，例如接入百度地图提升导航精准度，支持华为 HiCar 与苹果 CarPlay 无线连接，还引入了与行车记录仪联动的实景导航功能。这些升级让智能体验更加直观便捷，为消费者带来了更丰富的用车感受。
在空间定位上，现款东风本田 CR-V 的车身尺寸为 4703/1866/1680（1690）mm，轴距为 2700（2701）mm，定位于紧凑型 SUV，而全球 30 年荣耀款的具体尺寸需待正式上市后公布。不过根据现有信息，新车延续了本田标志性的 “空间魔术” 优势，后排腿部空间充裕，乘客可轻松跷二郎腿；后排座椅支持 190mm 前后滑动调节，配合四六分割放倒功能，能大幅提升后排乘坐舒适性与载物灵活性。
在舒适性与功能性配置上，新车同样表现出色，配备了大尺寸开启式全景天窗、电动遮阳帘、12 个 BOSE 高性能音响以及 90° 后门尊贵开启等配置。这些细节设计充分体现了研发团队的用心，为用户打造了舒适惬意的驾乘环境。
此外，官方信息显示，东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款的四驱版本将搭载 Real-Time AWD 智能四驱系统。这套系统在行驶稳定性与动力分配上表现优异，可根据路况自动切换两驱与四驱模式，兼顾燃油经济性与行驶稳定性。配合 235mm 宽胎以及 4 种驾驶模式，进一步提升了车辆的操控稳定性与制动性能，为用户带来安全可靠的驾驶体验。
本田在车辆安全性能方面一直有着出色表现，东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款也不例外。新车配备了丰富的安全配置，包括 5 星安全认证、全系标配 10 个安全气囊以及高刚性车身结构。这些配置从被动安全与车身防护两方面入手，为驾乘人员构建了全方位的安全保障，营造出安全舒适的乘坐环境。
通过对东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款的全面测评，相信消费者对这款 “老朋友” 有了全新认知。尽管车型依旧保持着熟悉的轮廓，但此次焕新升级实现了质的飞跃，在功能与智能化层面均完成了全面提升，带来了全新的用车体验。如果您对这款车型感兴趣，不妨前往线下门店亲身体验，相信它会给您带来不一样的驾乘感受！
