传祺向往 S9 乾崑来了！这 “3 标 1 满配”，把家庭出行的幸福拿捏了

现在家里选车，真不是光看个外观、听个牌子就行的。尤其是有老人、有孩子的家庭，买车跟 “闯关” 似的 —— 得考虑上班通勤方不方便，周末带全家出去玩舒不舒服，遇上烂路能不能稳住，就算忘了充电也别掉链子… 这些需求堆一块儿，想找辆全满足的车，以前还真得费不少劲。但自从传祺向往 S9 乾崑出来，我发现这事居然变简单了。

这款车是广汽传祺、华为乾崑还有宁德时代三家联手搞出来的，光听这 “三巨头” 组合，就知道底子差不了。关键的是它那 “3 大全系标配 + 1 大舒享满配”，不是那种 “顶配才有、低配没有” 的套路，不管你选哪个版本，核心的好东西都给你拉满了。今天咱就用唠家常的方式，说说这车到底有多懂咱们家庭用户，不管是平时在城里开，还是周末去近郊玩，它是怎么把 “幸福出行” 这事儿落到实处的。 #传祺向往 S9#

先聊日常的 —— 城里通勤。谁没经历过早高峰啊？眼瞅着要迟到了，前面车还堵得一动不动，脚踩在刹车上酸得慌，手里还得攥着方向盘提防加塞，那心情别提多烦躁了。但开传祺向往 S9 乾崑，这点焦虑能少一大半，因为它全系都带华为乾崑 ADS 4 Max 超阶版，简单说就是 “能自己跟着走，还能自己躲麻烦”。

我有个朋友刚提了这车，他跟我说，现在早高峰走高架，只要把这套辅助驾驶系统一开，车就跟长了眼睛似的。前面车快它就快，前面车慢它就慢，连跟车的距离都能自己调，不用你老踩油门刹车。有时候遇上环岛，以前他总怕走错道、跟车太近，现在车能自己识别环岛的路线，还能避开旁边乱变道的车，他就负责盯着点，手轻轻搭在方向盘上就行，比以前轻松太多了。

还有停车这事，简直是很多人的 “噩梦”。特别是老小区，车位又窄又挤，旁边还堆着个自行车、放个地锁，每次停车都得下来看个七八遍，生怕刮着。但这台车的智能泊车是真厉害，不管是比车身宽不了多少的 “极限车位”，还是旁边有锥桶、石墩子的复杂情况，它都能精准识别。我那朋友说，上次他在小区找着个车位，自己试了两把没进去，后来用手机遥控，站在旁边看着车自己打方向、调位置，稳稳当当就停进去了，旁边路过的邻居都凑过来看热闹，说 “这车比你会开啊”。

除了方便，安全也得跟上。城里路况杂，有时候行人突然从路边窜出来，或者电动车不看灯就过马路，真的防不胜防。传祺向往 S9 乾崑有个全维防碰撞 CAS 4.0 系统，不管是前面、侧面还是后面，只要有碰撞风险，它都能提前预警，要是你没反应过来，它还能自己刹车。我朋友说有次下雨天，视线不好，前面有个行人突然横穿马路，他还没看清呢，车就 “嘀嘀” 报警，然后自己轻轻刹住了，吓得他一身冷汗，后来想想真是庆幸，要是没有这系统，后果不堪设想。

再说说花钱的事 —— 电费可比油费省多了。这车全系标配宁德时代 44.5 度骁遥超级增混电池，CLTC 纯电续航能到 252 公里。咱算笔账，要是你每天上下班往返 50 公里，充一次电差不多能开 5 天，一周充一次就够了。我朋友以前开燃油车，一个月油费得一千多，现在开这个，一个月电费也就一百来块，一年下来能省不少钱，这些钱给孩子买玩具、给老人买营养品不香吗？

而且它不挑 “补能方式”，要是忘了充电，加 92 号汽油也能开，跟普通燃油车一样。有时候临时要去别的地方，电量不够也不用慌，找个快充站，14 分钟就能从 30% 充到 80%，喝杯咖啡的功夫，电就够你开百八十公里了，完全不用怕 “半路没电趴窝”。

说完城里，咱再说说周末带全家去近郊玩的事。以前家里有老人孩子，出去一趟可麻烦了：路不好走怕颠着老人，孩子坐久了闹脾气，东西带多了没地方放… 但开传祺向往 S9 乾崑，这些问题好像都不是事儿。

首先是 “走烂路” 的能力。近郊的路不像城里那么平整，有时候会遇到坑坑洼洼的土路，或者下雨后泥泞的小路。这车全系标配广汽超级智电四驱，简单说就是四个轮子都能发力，抓地力特别强。我朋友上次带全家去山里的农家乐，那段路有一截特别烂，坑坑洼洼的还都是泥，以前他开两驱车，轮子老打滑，得让人推才能过去。但这次开这台车，他把四驱一开，车稳稳当当就过去了，轮子没怎么打滑，坐在车里也没觉得颠。

而且它还有三种模式可选：越野脱困、雪地、湿滑。要是冬天去北方玩，路上有积雪，切换到雪地模式，车就会自己调整动力，不容易打滑；要是不小心陷进泥里，开越野脱困模式，车能自己优化动力分配，帮你把车开出来。有了这功能，不管去哪玩，心里都有底，不用怕 “路不好走不敢去”。

其次是 “坐着舒服”。老人孩子坐久了容易累，尤其是颠的时候，老人容易晕车，孩子容易闹。但这台车的底盘特别稳，它有智能预瞄系统，能提前 “看” 到前面的路况，再配合 SDC 连续可变阻尼减振器和 ASTC 鹰爪系统 2.0，过减速带、走烂路的时候，车身不怎么晃。我朋友说，上次带他爸妈去郊外的水库，路上有一段施工路段，坑坑洼洼的，他爸妈坐在后排，说 “比以前坐的车稳多了，没觉得晕”，孩子在后排坐着看动画片，也没像以前那样哭闹。

说到坐着舒服，就不得不提它的 “舒享满配”—— 家庭头等舱。先说座椅，那真是跟家里的按摩椅似的。前排座椅有 8 点机械按摩，副驾更厉害，18 点 SPA 级按摩，不仅能按靠背、肩膀，连坐垫都能按，力道还能调，有揉捏、推拿好几种模式。我朋友的老婆说，每次坐副驾，开着按摩，看着窗外的风景，感觉跟去做 SPA 似的，比坐家里还舒服。

要是长途开车，还能开 “零重力模式”，座椅会调整到一个特别舒服的角度，你整个人像 “飘” 着似的，压力都散开了，坐久了也不觉得累。老人坐久了腰容易酸，这个模式能把腰托得特别好，我朋友的爸爸说，坐这台车走高速，两个小时下来，腰也不酸，比以前坐的车强太多了。

后排也一点不将就。5 座版的后排靠背能调到 137 度，6 座版更夸张，能调到 148 度，差不多快躺平了。孩子累了能躺着睡觉，老人也能找到舒服的姿势。后排还有个 17.3 英寸的大屏幕，还是德国莱茵 TÜV 低蓝光认证的，孩子看动画片不伤眼睛，老人看个戏曲、新闻也清楚。我朋友说，现在孩子只要一说出去玩，就念叨着 “要坐爸爸车的大电视”，再也不跟他闹着要玩手机了。

后排还有小桌板，放下来能让孩子写作业、吃零食，也能放个笔记本电脑办公。上次他们全家去郊外野餐，回来的时候孩子在后排写作业，老婆在旁边用小桌板放着零食，他自己开着车，一家人其乐融融的，他说 “以前觉得带孩子出门是遭罪，现在觉得是享受”。

对了，还有音响！这车有 21 个扬声器，不管你坐在前排还是后排，都能听到特别清楚的音乐。我朋友喜欢听老歌，他说开着车，放着《童年》，孩子在后排跟着唱，爸妈在旁边跟着哼，那种感觉特别幸福。有时候走在山路上，周围安安静静的，只有音乐声，感觉所有的压力都没了。

为啥说 “3 标 1 满配” 是真懂家庭用户？聊到这，可能有人会问：“不就是几个配置吗？别的车也有啊。” 但关键是，传祺向往 S9 乾崑是 “全系标配”，不管你买哪个版本，华为 ADS 4 Max 超阶版、宁德时代电池、超级四驱这三样核心配置都有，不用你多花钱选装。这就好比你去买手机，不管是基础版还是高配版，都给你配优质的芯片、优质的屏幕，不用你纠结 “要不要多花几千块买个功能”。

而且这 “3 标 1 满配” 不是随便凑的，每一个配置都戳中了家庭用户的需求：华为 ADS 4 Max 超阶版解决了 “城里开着累、停车难” 的问题，宁德时代电池解决了 “续航焦虑、用车贵” 的问题，超级四驱解决了 “路不好走、不安全” 的问题，舒享满配解决了 “老人孩子坐着不舒服” 的问题。这就像有人把你所有的顾虑都想到了，然后把解决方案打包给你，让你选车的时候不用 “妥协”。

我朋友说，他以前选车的时候，总觉得 “这个车智能好但空间小，那个车空间大但油耗高”，选来选去都不满意。直到看到传祺向往 S9 乾崑，才发现 “原来真的有车能把这些需求都满足”。现在他开这车，不管是上班通勤，还是带全家出去玩，都觉得特别省心、特别幸福。