2025年12月5日，拥有深厚制造底蕴的北京汽车制造厂旗下锐胜品牌正式推出其首款全场景舒享大型MPV——锐胜M8。这款新车不仅标志着这家老牌车企全面发力MPV细分市场，更以12.98万元起的限时补贴售价，精准切入“高价值、低门槛”的空白地带，剑指“国民MPV”新标杆。
老牌大厂再出发，锚定MPV蓝海机遇
近年来，中国家庭结构多元化、出行需求升级、个体工商户对多功能用车依赖加深，MPV市场正经历结构性变革。乘联会数据显示，2024年中国MPV销量同比增长8.3%，15万 - 25万元价格带增长最快。但市场长期两极分化，一端是三四十万元的高端商务MPV，如别克GL8、丰田埃尔法；另一端是配置简陋、舒适性不足的入门级工具车。“全能型MPV”稀缺。
在此背景下，锐胜M8推出恰逢其时。作为北京汽车制造厂新能源与智能化转型关键落子，锐胜M8继承老牌大厂深厚积累，融合前沿电动化技术与用户导向产品理念，力图打破MPV固有格局。
产品力全面越级，“三排都是商务舱”实现乘坐平权
锐胜M8以“三排都是商务舱”为核心主张，凭借超大空间、多元动力、智能座舱与全域安全四大越级优势，重新定义15万元级MPV价值。
车身尺寸上，5317mm车长与3200mm轴距带来6180L同级领先空间，二、三排腿部空间分别达630mm和610mm，可容纳7位1.8米成年人及18个20寸行李箱。剧院式座椅布局、36处储物空间、9个充电接口及大面积侧窗，体现对家庭与商用场景的洞察。
尤其第三排体验出色，480mm座椅进深、独立头枕与低噪音表现，告别“小板凳”印象，实现“人人皆上座”的乘坐平权。
动力多元覆盖全场景，能源选择更接地气
面对不同区域用户的能源偏好，锐胜M8提供增程、纯电、CNG（压缩天然气）三种动力版本，展现出老牌车企对市场多样性的深刻理解。其中，增程版CLTC综合续航高达1420km，搭载46kWh 4C超充电池，10分钟即可完成30%-80%快充；纯电版最高续航560km，20分钟补能330km；而针对天然气资源丰富地区推出的CNG版，起售价低至11.68万元，进一步降低使用成本，彰显“为民造车”的初心。
智能与安全双加持，价值感拉满
在智能化方面，锐胜M8搭载高通骁龙8155芯片、14.6英寸中控屏、科大讯飞多音区语音系统及地平线L2级辅助驾驶，媲美30万级智能座舱体验。安全层面，75%高强度钢笼式车身、金刚盾电池壳体与全维度主动安全系统，构建起从结构到电芯的多重防护。
行业变局已至，国民MPV成新战场
当前，MPV市场正从“商务主导”向“家用+轻商”转型。比亚迪夏、吉利星际、传祺M8等纷纷加码，而特斯拉、小米等新势力也传出布局MPV的消息。在这一轮竞争中，谁能真正理解中国用户对“实用、舒适、经济、体面”的复合需求，谁就能赢得大众市场。
锐胜M8的上市，不仅是北京汽车制造厂在MPV领域的战略宣言，更是老牌车企以技术沉淀与用户思维破局的关键一步。正如公司副总裁顾志宏所言：“我们不做奢侈品，也不做将就品，而是打造真正属于实干家和普通家庭的‘全能伙伴’。”
随着锐胜M8的入市，MPV市场或将迎来一场由“国民价值”驱动的新洗牌。而这场变革的起点，正是从一辆让三排都坐得舒服、开得安心、买得起的MPV开始。
