捷途山海L7

最低售价：12.28万起最高降价：2.00万

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懂车分3.86懂车实测暂无车友圈7411车友热议二手车7.98万起 | 24辆

每次计划全家出游，光收拾行李就够让人头大。大人的换洗衣物、孩子的玩具零食、露营的桌椅炊具，堆在一起跟搬家似的，普通五座车塞得满满当当，后排坐三个人挤得腿都伸不开，没开多久就喊腰酸背痛。更头疼的是续航焦虑，纯电车怕半路没电，油车又心疼高速油费，想找个兼顾舒适和省钱的七座车，翻遍15万级市场总觉得差点意思。直到遇到山海L7PLUS，才发现原来家庭出行能这么轻松。220km纯电续航够日常通勤一周，周末自驾不用纠结充电，综合续航1700km跨省出游也底气十足。更惊喜的是32变电动七座，2820超长轴距带来的大空间，老人孩子想躺就躺，座椅还能灵活组合，放点露营装备完全不占地儿，说是旅行小房车一点不夸张。接下来就好好跟大家聊聊，这辆15万级中型SUV到底藏着多少惊喜。

山海L7 PLUS的空间设计，真的是太懂我了。4810毫米的车长配上2820毫米的轴距，一眼看上去就特别大气，在中型SUV里这数据确实很能打。但真正让我觉得惊艳的，还是设计师把空间用得太灵活了。这车有5座和7座两种布局可以选，我选的是7座版本，它那个“魔方电动七座”设计真不是吹的，居然能弄出32种座椅组合模式。这感觉就跟手里有个空间魔法棒似的，想怎么调整就怎么调整。上次带爸妈和孩子去周边自驾，开了两个小时大家都累了，我按了一下按键，车内立马变出一张快3米长的“居家大床”，孩子在上面打滚玩耍，爸妈靠在上面闭目养神，那舒坦劲儿，跟在自家卧室里没啥区别。要是出门要带很多东西也完全不用愁，后备厢常规容积就有658升，把第三排座椅放倒之后，直接能扩展到1708升，露营的桌椅、孩子的婴儿车、大人的行李箱，一股脑全塞进去都还有富余。

而且这车的第二排座椅配了260毫米的超长滑轨，能前后灵活移动，这样一来第三排乘客的腿部空间就能达到650毫米。以前坐过不少传统七座SUV，第三排简直就是“应急座”，成年人坐进去腿都伸不开，只能憋屈地缩着，长时间下来腰酸腿疼。但山海L7 PLUS的第三排完全不一样，我身高180厘米，坐进去腿部还有不少余量，膝盖不会顶到前排座椅，就算长途乘坐也不会觉得难受。更贴心的是，车里到处都是储物空间，仔细数了一下居然有43处。中控扶手箱有8升的容积，能放进好几瓶矿泉水和一些零散的小物件，像高速卡、墨镜、手机充电器这些常用的东西，都能找到合适的地方存放，不用再随手扔在座椅上乱糟糟的。后备箱还有个74升的下沉空间，一些不常用但又必须带着的东西，比如车载急救包、备用帐篷，往里面一放，既不占常规储物空间，又能随时取用，特别方便。从细节就能看出来，设计师是真的懂家庭用户的需求。空间上的灵活多变和随处可见的储物设计，让我觉得这车特别实用，是能让人安心依赖的家庭出行好伙伴。

现在买新能源车，续航是大家关心的事儿，毕竟谁也不想出门在外半路没电或者频繁补能。山海L7 PLUS在续航这方面，真的给了我很大的惊喜。它搭载了容量32.66千瓦时的动力电池组，在CLTC工况下纯电续航能达到220公里。对我这种每天上下班通勤20多公里的人来说，这续航完全够用，一周充一次电就够了，根本不用天天惦记着找充电桩。平时在市区里开，纯电模式下特别安静，加速也平顺，而且电费比油费便宜多了，一个月下来能省不少开支。更让人放心的是它的综合续航，能达到1700公里。我们从赣州出发去北京1700多公里的里程，去的时候用纯电模式开了一段，后来切换到混动模式，一路经厦蓉高速、大广高速、京开高速全程都没停下来补油或者充电，一路顺畅到底。以前开油车跑高速，看着油表往下掉就心疼，开纯电车又总担心没电抛锚，那种焦虑感真的太难受了。但开着山海L7 PLUS出门，完全没有这种顾虑，不管是日常通勤还是跨省出游，都底气十足。

再说说补能效率，这车支持75千瓦直流快充，从30%充到80%的电量只需要20分钟。我们单位停车场就有充电桩，我要充电时，就在吃午饭前就把电充上，然后去单位食堂吃午饭，等吃过饭的功夫，电量就补得差不多了，啥事都不耽误，这速度跟给手机快充差不多，特别方便。而且它还有6.6千瓦外放电功能和2.2千瓦车内电源，上次带家人去露营，接上电烤炉烤串、用电磁炉煮火锅，还开着投影仪给孩子放动画片，全程电力十足，周围露营的人都投来羡慕的目光。以前露营总担心用电问题，带个移动电源也撑不了多久，现在有了这车，露营体验直接升级，就像把家搬到了户外一样。个人觉得，山海L7 PLUS的续航表现和补能效率都特别贴合家庭用户的需求，既解决了日常通勤的省钱问题，又打消了长途出游的续航焦虑。

聊完了空间和续航，再说说驾驶体验。山海L7 PLUS是基于昆仑超级混动平台打造的，搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统，这套系统由1.5T混动专用发动机和电动机组成，综合输出功率能达到265千瓦，综合扭矩更是有530牛·米，百公里加速成绩是7秒级。实际开起来的时候，动力响应特别快，踩下油门的瞬间就能感受到明显的推背感，不管是起步还是高速超车，都特别干脆利落，完全没有顿挫感。上次在高速上想超一辆大货车，深踩油门，车子立马就能提速，轻松完成超车，整个过程特别平稳，给人很强的信心。

更让我惊喜的是它配备的CDC电磁悬挂系统，这套系统真的太厉害了，能以每秒100次的频率实时监测路况，然后根据路况调整阻尼力。而且它还有标准、舒适和运动三种悬架阻尼模式可以选择，不同的路况切换不同的模式，能获得不一样的驾驶体验。上次带家人去郊外游玩，路上有一段坑坑洼洼的土路，我切换到舒适模式，这套悬挂系统对路面颠簸的过滤效果特别好，车里几乎没有明显的晃动，孩子在后排坐着都没哭闹，爸妈也说没觉得颠簸。在市区平坦的道路上开的时候，切换到标准模式，车身稳定性很好，过减速带的时候也不会有生硬的颠簸感。要是想体验一下驾驶乐趣，切换到运动模式，悬挂会变得更硬朗，过弯道的时候支撑力很足，车身侧倾特别小，驾驶感受特别好。另外，这车还有200毫米的前悬架行程和26处滤振衬套，这些配置进一步提升了行驶质感。个人觉得，山海L7 PLUS不仅动力充足，行驶起来还特别稳当舒适，不管是驾驶者还是乘坐者，都能获得很好的体验，家庭出行选它准没错。

现在的车，智能科技配置也越来越重要了，毕竟开车的时候能省点事儿、多份乐趣，体验感会好很多。山海L7 PLUS在智能科技这方面，真的没让人失望。一进车里，显眼的就是那块15.6英寸的中控屏，尺寸特别大，视觉效果很好。而且这屏幕还特别灵活，能左右各偏转10度，平时跟它语音交互的时候，它会自动转向说话人的方向，感觉特别有人情味儿，就像有个贴心的小助手在身边一样。它的车机系统用的是TOUR OS 3.0，界面设计得特别直观，各种功能一目了然，操作起来也特别顺滑，一点都不卡顿，就跟用自己的手机似的，上手特别快。我爸妈年纪大了，对电子产品不太熟悉，但他们看我自己操作了两次之后，也能自己找到导航、音乐这些常用功能，操作起来毫无压力。再说说语音控制系统，它支持四音区识别，意思就是不管坐在车里哪个座位，发出指令它都能精准识别。上次全家出行，我在主驾说“打开空调”，孩子在后排说“播放儿歌”，爱人在副驾说“调低温度”，它都能准确执行，一点不混乱。这样一来，每个人都能根据自己的需求操作，不用会去分散主驾的精力，可以专心开车，实用性真的拉满了。

辅助驾驶方面，山海L7 PLUS也做得很到位。它搭载了猎鹰500驾驶辅助系统，其中高速NOA功能特别实用。上次带家人去外地，在大广高速上，开启这个功能之后，车子能自动上下匝道，还能根据路况智能超车变道，遇到前车减速也会及时跟车减速，就像有个老司机在旁边帮忙看着一样，既安全又省心。长时间开高速本来就容易疲劳，有了这个功能，我能稍微放松一下，不用一直高度紧张，旅途也变得轻松了不少。

还有跨楼层记忆泊车功能，真的是停车困难户的福音。它能记住长达2公里、多达20条的泊车路线，要是经常去同一个停车场，根本不用再为找车位、停车发愁。上次带家人去商场，到了停车场之后，我开启了记忆泊车功能，车子自己就找到了熟悉的车位，稳稳当当地停了进去，全程不用我动手，周围的人都投来好奇的目光，我自己也觉得特别方便。个人觉得，山海L7 PLUS的智能科技配置既实用又贴心，不仅让开车变得更轻松、更安全，还增添了不少乐趣，大大提升了出行体验。

捷途山海L7 PLUS

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车13.28万起 | 1辆

对于普通家庭来说，买车除了看重空间和续航，就是安全性能了，毕竟车上坐的都是自己亲近的人，安全永远是头等大事。山海L7 PLUS在安全这方面，真的下足了功夫，让我特别有安全感。先说说车身结构，它的高强度钢使用比例高达86%，其中热成型钢就占了21%。热成型钢的强度特别高，能让车身变得更结实、更抗造，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲。车身扭转刚度达到了25000牛·米/度，这意味着车子在遇到碰撞或者扭曲情况时，能保持很好的完整性，不容易变形，能更大程度保护车内人员的安全。这几天刚刷到一个新闻，说一位捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)车主驾车从15米高的陡坡坠落，车辆在翻滚过程中未起火、未漏油，直至停落在路边沟内。而车主被救出时意识清醒，仅受轻微伤。结果，该车主又复购了一台捷途山海L7 PLUS(逛导购)。

电池安全也是新能源车的重中之重，毕竟谁也不想遇到电池起火、进水这样的危险情况。山海L7 PLUS配备的“守护者安全电池”系统，防护级别相当高。它有IP68级防尘防水能力，有次下雨的时候，路上有很深的积水，我开车过去，完全不用担心电池会进水短路。而且它还采用了20吨抗压结构和1300兆帕防护钢板，抗压能力特别强，就算遇到意外情况，也能保证电池的稳定性，不会发生泄漏、起火等危险。

现在大家都特别注重健康，车子的座舱环境也很关键。山海L7 PLUS获得了“5A健康座舱”认证，这意味着它在材料环保性、空气质量等方面都达到了很高的标准。提车的时候，我特意留意了一下，车内没有任何刺鼻的异味，用的都是环保材料，就算长时间关着窗户开车，也不会觉得不舒服。有孩子的家庭都知道，孩子的抵抗力比较弱，对有害物质特别敏感，这辆车的健康座舱让我特别安心，不用担心孩子在车里会受到有害气体的伤害。

更让人放心的是，厂家还提供整车及三电系统终身质保。这可不是随便说说的，这背后是厂家对自己产品质量的自信。买车之后，担心的就是后期出现故障维修费用高的问题，而有了终身质保，不管是车子本身还是三电系统，在使用过程中出了问题，厂家都会负责到底，完全不用操心售后的事儿。个人觉得，山海L7 PLUS在安全性能方面考虑得特别周全，从车身结构到电池安全，再到健康座舱和售后保障，每一个环节都让人特别踏实，买这样的车带家人出行，才能真正放心。

实际开过山海L7 PLUS之后，我发现它真的太懂家庭用户了。一家人出门图什么？不就是空间大、续航长、坐得舒服、开着安心嘛！这车在这几方面做得是真到位——220km纯电续航足够日常通勤，1700km综合续航让长途旅行再无焦虑；32变电动七座，怎么坐都宽敞，再多行李也装得下；灵活的驾驶感受加上丰富的智能配置，让开车从负担变成了享受。再加上全方位的安全保障和终身质保，出行心里特别踏实。主打的就是“旅行小房车”概念，开售60小时订单就破了48000台——这么多家庭用户的选择，已经替它的产品力投了票。如果你家正考虑换辆中型SUV，山海L7 PLUS真的值得你重点关注。