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纯电车别光听销售喊“高功率快充”,一定要问一句是不是“真·全域800V”。很多车靠堆高倍率电池或者加大电流把峰值功率做漂亮,但电驱、热管理根本没升级高压架构。全新领克20是电池、电驱、电控到线束接口全链路800V原生设计。遇到不同的公共桩都能适配,精准调节。全套高压器件自研适配,这才叫真·全 ​

纯电车别光听销售喊“高功率快充”,一定要问一句是不是“真·全域800V”。很多车靠堆高倍率电池或者加大电流把峰值功率做漂亮,但电驱、热管理根本没升级高压架构。全新领克20是电池、电驱、电控到线束接口全链路800V原生设计。遇到不同的公共桩都能适配,精准调节。全套高压器件自研适配,这才叫真·全域800V。所以全新领克20做到了10充电到80%只需要12分钟的成绩,是20万内同级少有的全系标配800V的车,800V和400V谁更刚需 吴谨言同款领克20上市11.88万起