看了 Waymo 公布的第六代 Waymo Driver 自动驾驶硬件系统，还是挺有意思的：
- 硬件端做减法。
17MP 高分辨率传感器替代摄像头数量堆砌，激光雷达在提升性能的同时优化成本结构，成像雷达针对恶劣天气专项升级。
技术路线从「多传感器融合」转向「高质量传感器+强算法」。
- 软件端做乘法。
强调跨平台移植能力，这意味着 Waymo 不再依赖特定车型，能快速适配极氪、现代等不同底盘。
商业化扩张的硬件瓶颈被打通。
Robotaxi 起量，靠的不是技术演示，而是工程化能力。特斯拉走纯视觉，Waymo 坚持多传感器，其实都在解决同一个问题——如何用更低成本覆盖更多场景。
智驾数码团
