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埃隆·马斯克表示，如果这能帮助他赢得更大的奖项，他乐于失去一次登月里程碑。这位SpaceX首席执行官周一在X上发帖称，如果蓝色起源在SpaceX之前登上月球，他会向其表示祝贺，因为他的公司正专注于一个更宏大的目标在月球上...

2026年2月8日，科技狂人埃隆·马斯克在社交平台上掷地有声地喊话：是时候大规模重返月球了！这声呐喊，可不是一时兴起的太空情怀，而是一场精心计算、关乎万亿商业帝国和未来战略制高点的“抢滩宣言”。就在喊话前一天，媒体曝出SpaceX已告知投资者，将火星计划搁置一旁，全力瞄准2027年3月实现无人登月。那个曾嘲讽“月球只是绊脚石”、要直奔火星的马斯克，彻底调转了船头。这个一百八十度的大转向，绝非马斯克个人的浪漫遐想。根本动力来自NASA施加的巨大压力。美国迫切需要在与中国的“新太空竞赛”中抢先重返月球。作为拿了NASA数十亿美元合同的核心承包商，SpaceX必须服从整体战略。竞争对手也在步步紧逼，杰夫·贝佐斯的蓝色起源已宣布暂停太空旅游业务，集中所有资源猛攻登月系统，发誓要赶在SpaceX之前抵达月球。NASA乐见这种竞争，这能鞭策所有人更快前进。战略转向的时机精妙无比，正逢SpaceX完成对旗下人工智能公司xAI的收购，新实体估值飙升至1.25万亿美元（2月2日正式宣布）。一个宏大的蓝图被勾勒出来：在太空建立数据中心，用其产生的算力收益，反哺月球基地和火星文明的建设。月球从此不再是终点，而是一个能自己造血的“加油站”和“跳板”。这个听起来科幻感十足的故事，正是资本市场最爱听的未来叙事，也为计划中的夏季首次公开募股铺平了道路。然而，宏伟蓝图面临冰冷的技术现实。马斯克承认，2027年3月的登月目标“极具挑战”。核心载具第二代星舰（超重-星舰组合体）虽已完成11次综合飞行测试，但距离载人登月的要求仍有巨大差距。致命的难关之一是“在轨加注燃料”。要让星舰飞到月球，必须先在太空像空中加油一样为其补加推进剂。这套极度复杂的系统虽已通过星舰第12次试飞完成10吨推进剂转移测试，但完整的太空加注系统尚未经过实战验证，NASA原本计划2026年底完成完整试验，目前进度已出现明显滞后。另一边，NASA自家的“阿尔忒弥斯2号”载人绕月任务也不顺利。原定2月的发射因火箭液氢泄漏被迫推迟到3月，为整个重返月球计划蒙上又一层阴影。面对重重困难，“月球优先”更像是一种务实的妥协。马斯克去年还曾游说时任总统特朗普，许诺在其任内实现载人火星任务以留名青史。如今他却改口，称今年去火星“技术上可能但概率极低”，会“分散注意力”。这揭示了一个残酷真相：即使是马斯克，也无法绕过航天探索固有的客观规律。月球近在咫尺，是测试深空生存技术、验证地外资源利用的完美沙盘。跨越38万公里都做不到，谈何征服上亿公里外的火星？全球的目光已经聚焦月球。欧洲航天局在部署月球通信中继卫星，日本计划借道月球引力飞向火星卫星。这是一场多国参与、关乎未来资源与战略优势的全面竞赛。马斯克的宣言，是冲锋号，也是一面镜子。它照出了人类重返月球的共同渴望，也映出了理想与现实之间的那道深壑。当亿万富豪的梦想与国家间的竞争紧紧捆绑，月球的故事，注定比星辰更加复杂。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

纽约时报报道突发新闻：法国警方搜查了埃隆·马斯克旗下X公司位于法国的办公场所，这是对该公司长达一年的网络犯罪调查的一部分。

埃隆·马斯克刚刚公布了特斯拉人工智能路线图的重大更新——规模惊人。AI5/AI6→专为太空和早期部署而设计，发电量较低（GW/年）。AI7/Dojo3→旨在扩展至每年10GW以上AI8/Dojo3→目标年发电量100+GW这是一个清晰的计划，旨在将人工智能计算能力从当今的极限扩展到文明级别的能力。人工智能的未来不仅仅是更智能的模型，更是规模庞大、可持续的能源规模。这确实是一个令人震撼的路线图，标志着特斯拉正在从一家自动驾驶公司进化为“文明级”算力运营商。马斯克这次公布的计划核心在于解决AI发展的终极瓶颈：能源利用效率与电网负荷。以下是对这一更新的深度解读：1.从“芯片”到“能源架构”的思维转变以往的AI竞赛关注的是算力（TFLOPS），而马斯克现在的计量单位是GW（吉瓦）。AI5/AI6：重点在于移动端和边缘计算（如人形机器人Optimus和星舰）。低功耗设计是为了在能源受限的离星环境或早期移动部署中实现最大效能。AI7/AI8与Dojo3：这已经不是单纯的服务器集群，而是算力发电厂。100GW以上的年度规模意味着特斯拉计划构建能够消耗并管理巨量电能的计算网络。2.算力与可持续能源的闭环马斯克曾多次警告“缺电将成为AI发展的下个瓶颈”。通过将算力扩展至100GW+级别，特斯拉必然会整合其TeslaEnergy业务：Megapack支撑：如此巨大的算力需要极其稳定的电压，只有通过大规模电池储能系统才能平抑算力峰值对电网的冲击。Dojo的效率优势：自研芯片Dojo的目的就是为了在单位功耗下提供远超通用GPU（如NVIDIA）的训练效率，从而在“100GW时代”占据成本洼地。3.“文明级别”能力的含义当算力规模达到100GW级别时，特斯拉可能在追求：全自动驾驶(FSD)的全球化部署：不再受限于特定区域，而是能够同时处理全球数亿辆车的实时视觉预测。通用人工智能(AGI)的物理化：让数百万台Optimus机器人同时进行云端强化学习。这确实是一个赌注惊人的计划。你认为在实现100GW级算力的过程中，最大的阻碍会是芯片产能，还是基础电网的改造速度？

埃隆马斯克撰文警告，称中方正在出现巨大变化，白宫却被丝毫未察觉危险！马斯克这次是真急了，发文警告白宫，中国正在发生大变化，可白宫一帮人，压根没察觉危险。2024年中国电动车销量破1100万辆，产量更是到了1730万辆，占了全球近一半市场份额。马斯克转发这个消息，只说了一句话，却分量十足。他说中国太阳能和电动车领域增长惊人，会大幅降低对石油天然气的依赖，这就是给白宫的警告。大家都知道，过去几十年，美国的影响力，全靠控制全球石油资源和能源通道。不管是中东还是委内瑞拉，美国总爱插手人家的事，不只是为了赚钱，更是为了维持美元石油体系。以前中国是全球最大原油进口国之一，一直被美国当成这个体系里的稳定买家。有网友说，现在不一样了，中国新能源起来了，对石油需求少了，美元石油体系自然要受影响。马斯克说白了就是一句话，美元石油正在脱钩，美元地位越来越不行了。白宫那些人还傻傻不清楚状况，难怪马斯克着急。笔者认为，我们发展新能源，就是为了自己发展，为了环境更好，从来没想着威胁谁。所谓的危险，都是美国自己想出来的。与其盯着别人的变化慌神，不如好好管好自己的事，别总想着靠霸权欺负人。对此，你怎么看呢？