常与同好争高下 13 2026-02-12 11:33 无非就是一个簧减一体，一个是簧减分体。支撑点都在下支臂。有毛区别？不用洗了。我上一代f的地盘，后悬架h臂比人腿还粗。简配就是简配，价格降了必然要升成本，为什么要找借口？ 皮皮虾打篮球 回复 02-12 19:28 事实是目前bba里面宝马的底盘用料最拉胯，前悬麦弗逊，什么玩意儿，你也别洗了 常与同好争高下 回复 皮皮虾打篮球 02-13 07:18 是不是很多人夸你理解能力特别好？
用户11xxx91 12 2026-02-13 08:19 如果要比铝合金用量，一辆宝马元宝梁的铝合金用量可以造10辆奥迪的悬臂出来，因为奥迪也是3钢2铝。铝合金弹性模量只有钢的1/3，多连杆里有2根还就非得用钢不可。[抠鼻]
David飞雪骄阳 3 2026-02-10 09:21 实际情况就是，奥迪底盘不错，宝马底盘真不错！ 猩猩哥。 回复 02-12 14:27 奥迪底下五根粗大的铝合金，宝马就一根铝 播打的电话无法接通 回复 02-13 00:45 宝马前悬是2种，1）双球节麦弗逊（麦升级版），2）双叉臂（麦升级单A变双A） 奥迪A4，A6，Q5等是前五连杆，后五连杆。 奔x，基本是前后多连杆，应该是4连杆吧。S，C，只有GLAB是麦+多连杆（有点坑，）
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