8月29日，成都车展西博城3号馆H303极狐展台热闹非凡——刚亮相的极狐新阿尔法S5潮改版，凭借个性拉花、运动前铲和内饰专属点缀，瞬间成为年轻人的“打卡焦点”。当代年轻人选纯电轿跑总陷入两难：想要3秒级加速的激情，预算就超17万；卡在15-20万区间，又得忍受续航虚、空间小的妥协。而这台潮改版偏要“全满足”：不仅带3.7秒零百加速、800V高压平台，连座椅通风按摩、AR-HUD影院都配齐，更关键的是，车身潮改细节全来自用户共创，刚开展就被网友评为“最懂年轻人的16万级纯电轿跑”。

极狐汽车这次在成都车展的“小心思”，精准戳中年轻人的“审美痛点”。早在2025上海车展，极狐就发起“潮改共创计划”，收集近千条用户建议后，打磨出这台潮改版新阿尔法S5：车身覆盖渐变拉花，运动前铲降低视觉重心，内饰加入赛博风饰条，连轮毂配色都按投票结果定调。

“以前觉得原厂潮改都是‘敷衍设计’，没想到极狐真会听我们的！”现场打卡的95后车主小李说。这种“用户说了算”的共创模式，让潮改版跳出“厂商自嗨”的误区，刚亮相就吸引大批年轻人围观，不少人当场咨询定制细节，成为3号馆“流量黑马”。

对纯电车主来说，“续航虚、充电慢”比“没配置”更闹心。极狐新阿尔法S5直接把高端车型的800V高压平台拉到14万级，搭配宁德时代5C神行电池，最大充电功率达404kW——15分钟就能补够525km续航，相当于在服务区买杯咖啡的功夫，就能从成都开到重庆。

更让用户惊喜的是“续航实”：中汽中心2024冬测中，它的续航达成率达85.1%，不少车主实测时遇到“反向虚标”（表显续航比实际少），冬天开空调也不用盯着电量焦虑。而且兼容快慢充桩，高速服务区不用排队等专属桩，补能灵活度远超同级。

年轻人不想为“轿跑颜值”牺牲实用，极狐新阿尔法S5刚好接住需求。车身抗扭刚度达51897N・m/deg，高强度钢与铝合金占比81.6%，还拿了中汽研“中国十佳车身”认证，突发情况时能扛住冲击，带家人出门更放心。

空间更是“越级表现”：车身尺寸4820×1930×1480mm，轴距2900mm，乘员空间利用率67%，后排宽度1.34米，三个1米8成年人并排坐不挤；后备箱常规容积430L，放倒后排能拓展到1200L，露营装备、冲浪板都能装下，兼顾颜值与实用。

年轻人选车早不满足“能开就行”，极狐新阿尔法S5把“驾驶爽感”和“社交属性”拉满。630ULTRA版搭载前后双电机，峰值功率390kW、总扭矩690N・m，3.7秒零百加速冲进“3秒俱乐部”，高速超车轻踩电门就能拉开距离，连续46次加速不衰减，释放激情无压力。

底盘由麦格纳调校，前麦弗逊+后多连杆悬挂，过颠簸路面冲击力比同级小30%，日常通勤不颠；还提供9种驾驶模式，“暴走”“赛道”模式适合撒野，“AI自适应模式”能跟着驾驶习惯调参数，堪比豪车体验。

智能座舱更是“移动社交据点”：“极狐纯K”带雷石曲库+专属麦克风+1320W环绕音场，唱歌有KTV质感；68英寸AR-HUD切换“观影模式”就是私人影院；内置咪咕快游，玩《狂野飙车9》时座椅、氛围灯联动，比Switch还沉浸，和朋友聚会不用另找场地。

从成都车展的围观点赞，到“每一个需求都落地”的产品力，极狐新阿尔法S5潮改版没玩虚的。它把16万级纯电轿跑的“妥协点”全打破，用“性能不将就、实用不牺牲、社交有乐趣”的表现，给市场立了新标杆。不难预见，这台“懂年轻人”的轿跑会成为中级纯电市场的“爆款”，而极狐凭借精准的用户洞察，也将在纯电赛道上走得更稳。