26款C10上市后连续4个月售出量破万，连续4个月新势力中型SUV名列前茅，累计售出量稳稳的霸榜，而且零跑对老车主也很有好， 24款C10将推送城区通勤领航辅助，这种不忘老车主、为用户着想的品牌真的很可靠。那么选中型SUV主要考虑什么因素呢？我认为要从空间与舒适性、动力和性能、安全配置、智能配置、燃油的经济性和电耗、品牌与售后等多方面进行考量。26款零跑C10头一批车主的热乎乎的反馈来了，有的车主说：“零跑C10(逛导购)纯电版605悦享版夏季城市通勤（空调24℃）能耗13.2kWh/100km，实际续航约530-580km，慢充到100%后，行驶281km时动态续航还有269km，合计能跑550km，达到了车主的预期。”还有的车主说：“零跑C10配备了爆胎稳定控制系统等安全配置，虽然没有实际遇到过爆胎情况，但有这样的配置让人心里很踏实。”有车主反馈，购车时提车仪式有仪式感，配有鲜花，购车后还会成立专门的微信群提供售后服务。下面小编以零跑C102026款纯电版605激光雷达版为例从多个维度介绍一下26款零跑C10。
我们先来看看2026款零跑C10 的外观，它采用了“科技自然美学”设计语言，整体造型简洁流畅，线条富有张力，展现出一种蓄势待发的运动姿态。前脸部分，封闭式进气格栅搭配贯穿式LED大灯组，不仅提升了整车的科技感，还拉宽了车头的视觉宽度。下方主动进气格栅可根据车速自动开合，高速时降低风阻，低速时提升散热效率。
车身侧面，流畅的腰线从前大灯一直延伸至车尾，隐藏式电动门把手和20英寸星芒轮毂的设计，不仅提升了车辆的时尚感，还进一步降低了风阻系数，整车风阻系数低至0.265Cd 。车顶激光雷达模块体积缩小30%，与鲨鱼鳍天线融为一体，既保持了车身流畅度，又提升了探测精度，其探测距离可达250米，角分辨率为0.05°。
车尾部分，贯穿式LED尾灯内部采用点阵式光源，点亮后辨识度极高，配合微微上翘的小鸭尾，运动感十足。电动后尾门配备记忆功能，可通过智能记录和调整开启高度，方便乘客装卸货物。
在颜色选择上，新款提供了苔原灰、天幕灰、金属黑、珍珠白、曦露紫、琉璃翠六种颜色，满足不同消费者的个性化需求。
坐进2026款零跑C10 605激光雷达版的车内，我们可以看到14.6英寸2.5K悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表的组合，中控台采用婴儿级有机硅面料包覆，无异味且抗菌率达99%，搭配双缝线工艺座椅，触感细腻亲肤，为车内乘客提供了健康舒适的乘坐环境。中控屏幕内置行车记录仪，能够记录车速和转向数据，为驾驶者提供全面的行车信息。
此外该车搭载高通骁龙8295车载智能芯片的应用，支持多区语音识别、视频、多媒体和娱乐等功能。乘客只需动动嘴，就能轻松完成播放音乐、调整空调温度等操作。车内还配备了4个USB/Type-C多媒体接口，将2024款的15W手机无线充电功能升级至50W，15分钟可将手机电量从20%充至50%，彻底告别“充电焦虑”。
多功能方向盘采用皮质包裹，支持上下和前后调节，无论是瘦小还是高大的驾驶者，都能找到合适的驾驶姿势。电子式怀档换挡形式不仅提升了内饰的科技感，还提高了操作的便捷性。
在舒适配置方面，前排座椅具有加热和通风功能，无论什么季节，车内的乘客都能享受到舒适的乘坐体验。自动双区空调控制方式，后排还有出风口，确保车内每个角落都能享受到舒适的温度。全车配备了多个储物格，前后扶手以及后排杯架，方便乘客存放随身物品。
相比之下，小鹏G3i的内饰在科技感上虽然也不逊色，但在材质的选用上，零跑C10更胜一筹。零跑C10的婴儿级有机硅面料包覆中控台，相比小鹏G3i的普通内饰材料，更加环保健康，对有小孩的家庭来说更具吸引力。
智能辅助驾驶对现在的新能源车来说是必不可少的，2026款零跑C10 605激光雷达版搭载了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统，配备了1颗128线程激光雷达、11颗车外高清摄像头（含2颗800万像素前视摄像头）、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达及3颗毫米波雷达，传感器总数达28颗，实现了360°无死角感知。计算平台采用了高通骁龙8650高性能芯片，基于4nm制程工艺打造，等效算力更是达到了200TOPS，能够快速处理各种复杂的路况信息。
在软件层面，该车采用了端到端AI算法，支持NAP高速领航辅助、CNAP通勤领航辅助、NAC导航辅助巡航等27项功能，覆盖从高速到城区的全场景。此外，车辆还支持APA自动泊车、HPA停车场记忆泊车等功能，可记忆多条停车路线并一键复用，支持垂直、侧方、斜列式车位，最小停车间隙仅0.8米，解决了狭窄车位停车难题。
零跑C10 的空间也很宽敞，车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距达2825mm ，属于紧凑级SUV身材，但车内空间表现却十分出色，后排腿部空间达1050mm，头部空间达到了1015mm，即使身高较高的乘客坐在后排也能轻松翘起二郎腿。第二排坐垫长度有514mm，能为腿部提供良好的支撑，即使长时间久坐，也不会感觉疲劳。且座椅具备调节功能，乘客可以根据自己的需求调整合适的坐姿。
前排座椅可实现180度放平，与后排形成大床模式，对于喜欢自驾游和露营的朋友来说，这是一个非常实用的功能。后备厢在正常状态下容积为370L，能容纳7个20英寸行李箱，满足日常购物和短途旅行的需求。后排座椅还可以按比例放平，空间可扩展至835L，能容纳15个20英寸行李箱，长途旅行时所需的装备、行李箱等大件物品也可以轻松装下。
车内还配备了不可开启全景天窗，采光面积高达10600平方厘米，可增加车内亮度和光线，让乘客在车内也能享受到开阔的视野。同时，全景天幕遮阳帘具有防紫外线功能，能有效阻挡紫外线的侵入。
2026款零跑C10 605激光雷达版采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架的结构，这种悬架组合能够很好地过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘体验。同时，该车还配备了LMC一体化运动融合控制底盘，即使在120km/h的高速行驶状态下遭遇爆胎，也能有效维持车辆稳定，降低事故风险。
与广汽埃安AION Y相比，零跑C10的底盘调校更加注重舒适性和操控性的平衡。AION Y在舒适性方面表现尚可，但在操控性上略逊一筹，而零跑C10则在保证舒适驾乘的同时，也能满足驾驶者对于操控乐趣的追求。
动力也是大家比较关心的，零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版由后置单电机驱动，最大功率170kW ，峰值扭矩320N・m，匹配单速变速箱。零百加速成绩很不错，日常超车、起步都很轻松，开起来特别带劲。
在CLTC工况下，纯电续航里程可达605km，对于日常通勤和城市周边的短途旅行来说非常足够，以每天往返60公里计算，一周只需充一次电。此外零跑C10支持800V超高压快充技术，可实现16分钟完成30%-80%电量补充，充电速度较中压平台提升近1倍。
开车上路，安全很重要零跑C102026款纯电版605激光雷达版在安全配置上很全面，钢笼式车身结构上，采用中欧双五星安全设计标准，使用行业2000Mpa高强度钢，车身扭转刚度超42500N·m/°，甚至超过了一些豪华品牌车型。
它还配备了前排双预紧安全带，当碰撞瞬间来临，安全带会迅速拉紧，就像一双有力的大手，把乘客稳稳地固定在座位上，避免因剧烈晃动而受到伤害。车内设有大面积气囊，体积超行业水平20%。在侧面碰撞时，侧面气囊和气帘能在5.5毫秒内迅速起爆，为车内人员提供全方位的保护。
除了上述主要方面的优势外，2026款零跑C10 605激光雷达版还有许多加分小细节，这些细节之处体现了零跑汽车对于用户需求的深入理解和用心。
1. 全车配备具有防夹手以及一键升降功能的电动车窗：这一功能不仅方便了乘客的使用，还能有效避免夹手等意外情况的发生，尤其是对于有小孩的家庭来说，更加安全可靠。
2. 电动调节外后视镜具备加热、锁车折叠功能：加热功能在雨天或寒冷天气时可以快速去除后视镜上的水雾，确保驾驶员拥有清晰的视野；锁车折叠功能则可以在车辆停放时有效避免后视镜被刮蹭，同时也能减少车辆的宽度，方便停车。
3. 标配3.3kW车外放电功能：对于喜欢户外活动的用户来说，这是一个非常实用的功能。在露营、野餐等场景下，可以为各种电器设备供电，如烧烤炉、投影仪、音响等，增加了户外活动的趣味性和便利性。
4. 车内配备了PM2.5过滤装置：能够有效过滤空气中的有害物质，为乘客提供健康舒适的乘坐环境。尤其是在雾霾天气或城市拥堵路段，该装置可以快速净化车内空气，保护乘客的呼吸健康。
5. 256色车内氛围灯：可以根据用户的喜好和心情调节不同的灯光颜色和亮度，营造出浪漫、温馨的车内氛围，提升了驾乘的舒适性和仪式感。
综上所述，2026款零跑C10 605激光雷达版在外观、内饰、智能辅助驾驶、智能座舱空间、底盘等方面都有着出色的表现，与同级车型相比，具有明显的优势。同时，其诸多加分小细节也进一步提升了整车的品质和用户体验。如果你正在考虑购买一款15万级的新能源SUV，那么零跑C10 605激光雷达版可以咨询和试驾。
