新款享界S9(图片|配置|询价)又上线了，大家是不是对价格有点好奇？新能源中大型轿车卷成这样，享界S9压根就没有打算低调。“豪华”二字摆那儿，但对手一排站，阿维塔12最低26.99万、腾势Z9GT都33.48万起，智己L7也是29.99万。这一堆车型里，你会选谁？有意思的是，10月份享界S9只卖出618辆，啥信号你品品。
绕回这次升级，新享界S9到底变了啥？仔细看外观变化其实没多少，大轮廓一眼认出来。但前脸挂上了全新的享界LOGO，这种操作有点像换头像的感觉——虽然本质难变，但看着总换了气场一样。铝合金轮辋更抢眼，还带定制盖，下功夫多少有点小心机。尾部那个贯穿式尾灯也微调了下，内部灯组发光方式不同，整条线条顺滑了些，至于实用不实用？这事没法量化，反而更像是“你懂的”和其他高端车暗地较劲。
享界S9
最低售价：30.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车23.98万起 | 244辆
话说回来，动力和续航才是重头戏。新款纯电顶配用了双电机：前158千瓦、后227千瓦。平台800伏高压，再把“续航超800公里”当卖点秀给你看。之前在售版本，后驱最长721km，四驱能跑816km。测的是CLTC工况，这东西信不信见仁见智。我个人还是愿意等等路人的真实反馈。
再想要花样点？享界S9支持选装电动门、电子后视镜、还有华为智慧大灯，加分项蛮多的。最让我在意是辅助驾驶部分，这回有华为乾崑ADS 4系统，上来就是4颗激光雷达（其中一个192线），还炒作什么“3分布式4D毫米波雷达矩阵”这种技术名词。有点硬核，卖点很明确，就是要跟同级智能化死磕到底。
至于增程版，有点遮遮掩掩。新款的数据还不公开，就拿现款做参考呗，全系后置单电机227千瓦，1.5T增程器。市面在售有两种纯电续航，256km或365km的版本。主打稍微长距离日常通勤，这牌打得还算实在。
最后得再提一句，市场走向谁都没底，因为产品有诚意归有诚意，可销量冷静得让人心疼。618辆是什么概念？放到新能源细分市场，真不算太靓丽。新LOGO管用吗？新花活能拢住用户心吗？现在猜，不太敢下赌注。一切还得市场开口说话，也许年底再看名单，结局又改头换面了。
享界S9
最低售价：30.98万起
图片参数配置询底价
懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车23.98万起 | 244辆
