它没像以前那样大张旗鼓发新车，听说这回改款，50%零件都换了，不是贴个标、调个灯那种改，是真的动骨头。前脸那个盾形格栅变大了，里面密密麻麻排着一整片3D星徽，晚上还能自己亮，不是摆设，听说是给辅助驾驶的摄像头当识别标记用的。大灯里也藏了两颗星，能投影迎宾动画，开车门时地面会跟着亮出一圈光。

前脸变化最明显。以前那个立标是镀铬的，现在通电才亮，周围一圈微米级LED灯带，连着大灯里面的双星徽图案一起亮。格栅横条从三条变成四条，第四条直接拉到大灯边框里，看着像一整块光面。不是单纯变大，是让车头看起来更“整”，不零碎。晚上开车路过，能认出是奔驰，白天靠影子也能看出轮廓，挺费劲的设计，但好像真起作用了。

车身侧面多了个会亮的投影徽标，一动就闪，不是贴纸。尾灯上还焊了三颗小星徽，配上微微翘起的“小鸭尾”，看着还是那台S级，但又哪哪都在说“我在这儿”。全车加起来超过20处星徽，不是为了显摆，是让车自己会说话、能被认出来、还能跟人互动。

座舱彻底变了样。中控屏横过来，14.4英寸，副驾也有块12.3英寸的屏，不是摆设，能单独看视频、调导航、开会议，还不用担心司机瞄到。系统也换了，叫MB.OS，不是老MBUX，后台接了ChatGPT-4o、Bing、Gemini三个AI，你说“查下上海到杭州高速有没有事故”，它真能一边搜高德，一边翻小红书帖子，再调出交管直播画面。AR-HUD现在连施工围挡都能标出来，箭头直接压在路面上。

空间只比老款长了14毫米，轴距加了一点点，但座椅用了19个电机，靠背角度能卡到43.5度，腿托能抬到50度，不是吹的。音响装了39个喇叭，还加了4个震动单元，低音响起时座椅跟着震，氛围灯同步变色，像坐在音乐厅里。安全带会加热，恒温44℃；出风口里面装了两个小电机，风不乱吹，专往你胸口或脚背送。

内饰缝线全手工，比老款多两道暗线；座椅头枕里塞了新记忆棉，坐半小时不塌腰；音响喇叭罩子改成哑光金属，反光不刺眼。这些细节没写在宣传页上，但坐进去第一眼就看得见。屏幕越来越多，可手摸得到的东西也更实在了。

动力没全换纯电，还是V8和L6为主，48V轻混稳住底盘。S580e插混版有，但不多见。底盘倒是聪明多了，后轮能自己微调角度，空悬+路面预瞄，车子还没颠，系统已经把减震调好了。

这次改款，车厂没喊“颠覆”“重构”，但实车停在路边，你看得出来它跟以前不一样了。它不再靠气场压人，而是把星徽当按钮，把AI当管家，把舒适当算法来算。