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键盘侠彻底赢了!但魅族退市的血泪史,错一步慢三年

要说清楚魅族的今天,得先认清一个基本事实:杀死魅族的不是某个竞争对手,也不是某个键盘侠的嘴炮,而是消费电子行业最残酷的生

要说清楚魅族的今天,得先认清一个基本事实:杀死魅族的不是某个竞争对手,也不是某个键盘侠的嘴炮,而是消费电子行业最残酷的生存法则,我姑且称之为是规模效应。

时间记不清楚了,反正当魅族被吉利旗下的星纪时代收购,当时的说法战略投资,要搞车机协同,听起来很美好对吧?但数据不会骗人,根据公开报道,或许另有隐情!

有个细节很有意思:魅族最后一台真正意义上的旗舰机是魅族20系列,之后推出的魅族21、魅族Lucky 08,市场声量一个比一个小,到了好像是去年,魅族基本已经退出主流手机市场的竞争,转而去做什么AI终端,翻译一下就是:手机卖不动了,换个赛道试试。

但消费电子行业有个铁律:一旦你的出货量掉出主流梯队,供应链就不会给你好脸色看。屏幕、芯片、摄像头模组,这些核心元器件的采购是有门槛的。

所以你说谁杀死了魅族?是键盘侠吗?不,是数学。是规模效应这个冷酷的公式。

魅族到底做错了什么?不是产品,是节奏

很多人把魅族的失败归结为"产品不行",这话对也不对。

说它对,是因为魅族后期确实没什么让人眼前一亮的机型。魅族18系列为了环保取消充电器,被喷成筛子;魅族20系列用了一块被戏称为周冬雨排列的屏幕,显示效果拉胯;魅族21的拍照水平,在同价位里基本垫底。

说它不对,是因为魅族早期产品并不差。MX系列、Pro系列,设计感和系统体验都是第一梯队的。Flyme系统的小窗模式、mBack交互,到现在还有人在怀念。问题不在于"产品好不好",而在于"节奏对不对"。

魅族最大的问题是:永远在错误的时间做正确的选择,或者在正确的时间做错误的选择。

小米已经用互联网模式杀疯了,魅族才慢吞吞地推出子品牌魅蓝,而且一开始还坚持小而美的定价策略,舍不得放下身段走量。等魅蓝终于想明白了要冲销量,市场已经被红米、荣耀瓜分干净了。

另外,黄章回归,推出了魅族16系列,产品确实不错,但定价又出了问题。比小米8贵几百块,配置却没拉开差距,市场根本不认。

你看,每一步都不是致命错误,但每一步都慢半拍或者错半拍。累积起来,就是致命的。

魅族的退市时间定在2026年3月,但真正的死亡时间要往前推好几年。

差不多在2018年是个关键节点,那一年,中国智能手机市场出货量首次下滑,行业从增量市场进入存量市场。华为、小米、OPPO、vivo四大巨头开始疯狂厮杀,中小品牌的生存空间被急剧压缩。

魅族在那一年还能出货接近1000万台,但已经明显力不从心。到了2019年,这个数字腰斩到500万台左右。2020年疫情一来,更是雪上加霜。

有个数据很能说明问题:2020年第三季度,魅族在中国市场的份额已经跌到了0.3%。这是什么概念?就是每卖出300台手机,只有1台是魅族的。在这个行业里,0.3%的份额意味着你已经不被渠道商、供应商、开发者当回事了。

更残酷的是,时间窗口一旦关闭,就再也打不开了。2021年,魅族推出了魅族18系列,产品诚意满满,但市场已经没人在乎了。消费者换机周期拉长,品牌忠诚度固化,小厂想要翻盘,比登天还难。

所以2022年卖给吉利,与其说是"战略投资",不如说是"紧急避险"。但吉利要的是魅族的系统和团队,用来给车机做配套,手机业务本身从一开始就是弃子。

时间不会等人,市场更不会。

为什么小而美在手机大环境活不下去?

这是魅族给整个行业上的最重要一课。

小而美这个词,在互联网软件领域是褒义词。一个APP,用户量不用太大,但粘性高、付费意愿强,就能活得很好。微信早期就是这么过来的。

但在硬件行业,小而美也是个伪命题,或者说,是个致命的陷阱。

硬件有固定的成本结构:研发成本、模具成本、供应链成本、渠道成本。这些成本不会因为你的销量少就降低,反而会因为销量少而被摊薄得更厉害。你卖100万台和卖1000万台,单台成本可能差出几倍。

魅族一直想走精品路线,一台手机打磨很久,追求极致的手感和系统体验。这种精神值得尊敬,但商业上不可持续。因为你的研发投入是固定的,销量上不去,每台手机分摊的研发成本就高,要么定价高没人买,要么定价低亏本卖。

更麻烦的是软件生态。Flyme系统再好,用户基数小,开发者就不愿意适配。没有丰富的应用生态,用户体验就会打折扣,形成恶性循环。

这就是为什么手机行业最后只剩下几个巨头。不是因为他们产品最好,而是因为他们有足够的规模来摊薄成本、养活生态、对抗风险。"小而美"在硬件行业,本质上是个成本结构问题,不是审美问题。

魅族的退场,给其他小厂指了条明路?

魅族的退市,不是第一个,也不会是最后一个。在它之前,锤子、金立、酷派、联想手机(ZUK)都已经倒下或者边缘化。在它之后,可能还有品牌会步其后尘。

但魅族的案例有个特殊之处:它被吉利收购了,转型去做车机系统。这给小厂们指了一条可能的出路——打不过就加入,做巨头的附庸。

这不是什么丢人的事。商业世界,生存第一。魅族的系统和设计能力,放在汽车智能化的大潮里,未必没有价值。吉利看中的就是这个。

但对于还想在手机硬件搏一把的小厂来说,魅族的教训是血淋淋的:

第一,规模是生命线。没有规模,供应链不会给你好脸色,渠道不会给你好位置,用户不会给你好口碑。在硬件行业,规模就是一切。

第二,节奏比产品更重要。产品可以迭代,节奏错了就全完了。市场窗口期就那么几年,错过就是错过。

第三,别跟巨头硬碰硬。在存量市场里,巨头的每一分优势都会被放大,小厂的每一分劣势都会被放大。差异化生存是唯一的出路,但差异化不等于"小而美",而是找到巨头看不上的细分市场。

这大概就是老夫常常说的整个手机行业行业最残酷的地方:不讲情怀,只讲算术,或就是销量,好了,本期就这样直接睡觉!