最近工信部公布了一批新车信息，问界M6也在名单里出现了，车身长度接近五米，宽度大约两米，轴距达到二点九五米，定位中大型SUV，这款车和M7的商务路线不同，也区别于M9的豪华风格，主要面向年轻的三口之家，预计售价在二十五到三十万之间，正好处在唐EV和理想L7的价格区间内，瞄准的是那些准备换车升级的家庭用户。

外观上变化挺实在，前大灯叫“星耀”，里面像碎钻一样排列，晚上亮起来确实比普通LED有辨识度，灯下面加了风道，格栅也更运动，不是为了好看，主要是降低风阻，车顶那个激光雷达变扁了，贴得更紧，不那么突兀，重点是全系都带顶置和后向固态激光雷达，这个价位里真没第二家这么干，门把手半隐藏，尾灯只两边发光，中间是悬浮的英文Logo，夜里开出去尾灯一闪一闪，有人说是“彩蛋”，我觉得就是省电又别致。

动力这块，M6车型直接去掉后轮驱动版本，全都用上双电机四驱系统，增程版配的是1.5T发动机，纯电版分两种，普通版前后电机功率是160千瓦加180千瓦，高性能版前后都用227千瓦电机，前电机还是赛力斯自家研发的，电池统一用100度三元锂电池，轮圈可以选20寸或21寸，照顾不同人对舒适和操控的要求。

现在20到30万的SUV市场涨得很快，去年销量增加了37%，大家买车首先关注智能座舱，其次考虑辅助驾驶功能，M6把激光雷达作为标配，其实是在赌一个趋势：未来两年L3法规可能会放宽，谁先铺开硬件，谁就掌握了主动权，其他品牌还在高配上才配备雷达，它却直接在全系列车型上都装上了，等于提前占了位置，如果这款车卖得好，后面小鹏和蔚来很可能被迫跟上，不然用户会觉得这些品牌的配置不够值钱。

M6和之前那些只堆配置的车不一样,它取消了第二排独立座椅这种看起来豪华但不实用的设计,转而强调空间的实际用途和年轻人喜欢的简洁风格,技术下放不是通过降低价格来实现的,而是重新定义一辆车该配备什么功能。